Gura

@ActiveOBD,

Установил 2.0.4 beta. Теперь выход из программы работает стабильно в любое время.

Вообще, программа нравится. Большое Вам спасибо за Ваш труд.

С наступающим Новым годом!

Попробую ещё раз описать свою проблему на версии 2.

При запуске программы ActiveOBD начинаеися процесс соединения сначала с ELM327 (успешно с первой попытки). Затем выполняется попытка подключения к ECU (безуспешно). Затем процесс циклически повторяется.

И вот во время этого цикла приходится несколько раз выключать и снова включать зажигание или вытащить/вставить адаптер. После нескольких попыток подключение к ECU наконец выполняется и далее всё нормально работает.

Но если во время выполнения цикла безуспешных попыток подключения к ECU попытаться выйти из программы, то выйти из программы не получается. Нужно или перезагружать телефон, или выключить блютуз, тогда цикл попыток подключения прерывается и из программы выйти можно. 

Да, в версии 2 появились проблемы, которых в 1.3 не было.

Хуже стала соединяться с блоком управления, по нескольку раз приходится выключать/включать зажигание.

Невозможно полностью закрыть программу, если не завершен процесс соединения. Ни из шторки, ни из меню. Помогает только перезагрузка телефона.

Проверял на двух машинах XV 2013 и 2017.

На версиях 1.х вообще проблем не было.

Кирьян, я бы вашу формулу немного подправил

"расход по чекам=расходу по БК + прогрев + недолив"

XV 2017 Hyper Edition - ток батареи показывает.

IAM - не показывает.

XV 2013 г. 2 л.CVT. Комплектация самая простая.

Не показывает ток батареи. Всё время 0.

Это у меня адаптер неправильный, или от комплектации машины зависит?

Я не про емкость бака, а про точность показаний счетчика на колонке.

Под горло, говорите, не оспорить?

А чем измеряем количество залитого бензина? Счетчиком на колонке?

У меня один раз вошло 59.5 литра Хорошо, что не больше 60