raymondvlr

Предложу 8000р.

Масло Subaru SN 0W20 на сколько я понял двух типов. Под номерами: FIG-6199-20T1L, FIG-6199-6T4L - это синтетика. Под номерами: FIG619920T1LXX1L и FIG61996T4LXX4L гидрокрекинговое. Могу ошибаться.

Стояли у знакомого такие на форике. Когда продавал форь предложил мне эти диски поменять на мою страшную реплику. Диски были все гнутые, хотя он ездил на них аккуратно и на форе стояли баллоны повыше наших. От дисков отказался, как мне показалось мягкие они и править их каждый сезон не было желания.

Ставил вниз. Поставить вверх можно, но усик будет упираться в суппорт и пискун работать не будет.

Можно ли использовать доливку SM 0W20, если залито SN 0W20? Какие могут быть последствия, кто знает?

Поставил Akebono 771, установились отлично. Не дымят и не скрипят.

У штатных гаек конус как под штамповку сделан, тоже покупал комплект гаек на литьё отдельно. Штатные можно прикрутить, но доверия такая фиксация диска не внушает.

Автомат 4-х ступый на субарах был очень задумчивый, была до этого легаси, даже ручной режим лажа. Вариатор приятней едет, чем древние автоматы, а если приноровится к лепесткам, вообще про механику забудете.

Интересно, как такие шины балансируются. С зимними континенталь бывает до 280г. навешивают, а здесь ещё и жижа резиновая внутри неравномерно налита.

Дастер в топку, ездить на машине, которая внешне напоминает мусорный бак надо быть большим любителем рено. Для бездорожья можно купить ниву или старый гелик и наслаждаться как они уделывают всех в грязи. А XV городской кроссовер, который внешне привлекателен и очень хорошо управляем, к тому же позволяет вполне комфортно передвигаться по небольшому бездорожью и заснеженным дорогам.

Эх, стоило бы 10т.р

До покупки XV в семье были две субары (forester 2006, legacy 2008). Когда машины продавались пробеги были за 200 т. км. Никаких стуков и проблем с двигателем не было. Жора масла не было, только после активной езды по трассе приходилось доливать чуток. Всё зависит от хозяина машины, в редких случаях заводской брак. Надо понимать, что если ты заливаешь гавно в машину, а не масло, то соответственно могут вытекать проблемы из этого. Были и 3 тоеты в семье, на их обслуживание уходило гораздо больше денег по сравнению с субарями. Ремонт рулевой колонки, который был болезнью на короллах выливался в 30-40 т.р. Скулить тут, что машина "гавно" смысла нет, продавайте нах.. и берите себе другую марку, если не нравится. Субару покупал из-за безопасности на дороге, после того как на моно приводах разворачивало несколько раз на трассе, отказался от таких машин в пользу субару. Те же двигатели TSI хаят, что при пробеге более 100т.км выходят из строя. Но люди на них продолжают ездить и имеют гораздо большие пробеги, нежели 100 т. км. и никто не скулит, что машина "гавно". Меняйте однозначно машину, если она вам не нравится, т.к. будет ломаться постоянно (машина чувствует, как к ней относится хозяин )!!!

Больше действительно на подсос воздуха похоже по симптомам.... Если дроссель грязный диагностика показала бы.

На льду контик средне держит. По снегу гребет хорошо. Из минусов: не самые тихие шины, немного подтаскивает на снежной каше с реагентами. На скорости держит дорогу нормально (разгонялся до 170км/ч). Шипы при резком торможение на асфальте вылетают, за сезон потерял 4-5шт. из всех колес (думаю при таких условиях у всех вылетают). Стиль езды чаще всего тапка в пол. На сухом асфальте тормозят нормально, стартуют тоже нормально.

Создается такое чувство, что в этой теме Кирилл сам с собой общается, раздвоение учетной записи. Чиповать АТМО бессмысленно.... ИМХО

Какой фильтр покупать: 130 или 160? Запутался

Добавлю историю из жизни. Ехали на старом форике и вдруг большая яма, удар, сработала подвеска, едем дальше.... Тишина... Один из пассажиров говорит: да.., если бы ехали на моей мазде у неё к ху... колеса бы вырвало.... Не забываем про надежность подвески subaru, которой мазда увы похвастаться не сможет. Лететь со старта до сотни по ямам без колес не очень то удобно...

Давно уже лью 98 в свои субы, проблем не было. В Европе, если не изменяет память 98-го нет, есть 101-й. На 95-м машинка не так резво едет.

От еле заметного скола(царапинки) на солнце через пару месяцев пошла трещина 30см. На предидущей субе такого не было, даже от очень больших и глубоких сколов. Пробег всего 5000 км.

Вот вам и чиповка в 12МГ заливают прошивку 13МГ и деньги за это берут.... А потом говорят не размещайте информацию, а то .......

XV едет 180 без проблем. Недавно Какашкай пытался уехать от меня, шли 180. И чувствовалось, что он уже не тянул, а у XV был ещё запас. Машина ещё на обкатке 3000км. )))) Режим драйв, без лепестков. Могу сказать, как владелец нескольких субар: любят они 98 бензин. Особенно чувствуется на двигателях ej, что динамика значительно зависит от качества бензина!!!!

При установке угольного фильтра окна запотевают больше, проверено не на одной машине. Может зависит от качечтва фильтра.

Выбор не предоставляли, поставили 100-й и всё.

А мне на ТО-0 поставили 15208AA100 у ОД 320р.

Тоже поворотники отказались работать, потом всё прошло