А разве поршень не на манжетах резиновых ходит в цилиндре? Мне другой вариант рекомендовали. В обычных условиях тормозить плавно, но сильно, поршень работает в пределах эластичности манжет. Периодически тормозить резко, до "юза", поршень сдвигается выбирая выработку колодок и дисков, ну и шланги проверяешь. На ВАЗ-21101, при таком "профилактическом" торможении лопнул шланг, благо сервис был рядом.