voron72

статистика вещь упрямая и точка. Я использую статистику МЧС и Минздрава... а спорить для того чтобы вызвать неприязнь - это глупо, мне кажется что люди спорят чтобы найти истину или ее подобие никто никого не убеждает, все взрослые и имеют свое мнение, на что имеют полное право, в том числе на его высказывание... остаемся при своем, я за ремни, ты против, нас рассудит только случай, не дай бог конечно...

в современных машинах, как и в нашей, применяется комплексная система пассивной безопасности: ремень, подушки, шторки, активные подголовники... и все это работает только в КОМПЛЕКСЕ!!! Если что-то одно исключить, то травмы могут быть не совместимые с жизнью! Самая распространенная травма при ДТП - это хлыстовой перелом шейного отдела позвоночника, и здесь формула железная: номер позвонка умножаем на два плюс два дня и ВСЕ.......... причем получение такой травмы не зависит от скорости вашего движения, направления удара и др. сопутствующих факторов. Все системы безопасности разработаны на уменьшение последствий ДТП, но никак не на их устранение. Так что здесь на самом деле личное - использовать их или нет, но то что они при определенных условия спасают жизнь - это ФАКТ!

имеется в виду кнопка "рециркуляции"?

я в такой ситуации немного сбрасываю газ, не до конца отпускаю педаль, а чуть-чуть сбавляю обороты и машина моментально встает на заданную траекторию, пробовал в такой ситуации выходить на прибавлении газа, только начинается боковое движение, т.е. машина всеми колесами гребет, но едет боком с недостаточной поворачиваемостью.

может быть мигание лампочки как раз и предупреждает что сцепление с дорогой не айс, а когда трещит тогда уже на до предупреждений, надо спасать ситуацию и начинает все трещать... мне кажется как-то так

мне тоже не совсем понятен алгоритм загорания лампочки, то при заносе все трещит, а лампа не мигает, то при проезде лежачих полицейских ничего не трещит, а лампа мигает, в чем же смысл?

мне тоже кажется что это от бензина некачественного, сменил заправку (так получилось) и теперь как на вибраторе на холостых...

раньше анекдот про это ходил: въехал мерседес камазу в зад, камазу практически ничего, мерс в хлам. Выходит водила камаза и говорит "вот блин только новое ведро повесил" как-то так

у меня сейчас белый салон, не жалуюсь. До этой машины тоже был светлый (бежевый) салон на Ниссан Тиида, до сих пор никаких нареканий (машина осталась в семье, перешла по наследству среднему сыну). Так что я сознательно выбирал светлый салон.

ха... обычно наоборот, туалетную бумагу в колбасу добавляют...

я всегда считал себя спокойным водителем, вот только на XV почему-то постоянно хочется куда-то рвать, гнать и т.д. Если я еду в своей привычной манере вождения, то постоянно кажется, что я "торможу" и задерживаю поток, только когда никого рядом и все в зеркале заднего вида вспоминаю про спидометр и начинаю тихо осаживать машину, потому как уже далеко за 80... А вообще то это все субъективно, и единого мнения по этому вопросу не будет никогда, поэтому спор считаю бесполезным, разве что только высказать свое мнение. так сказать для поддержания разговора...

у меня регулятор температуры стоит где-то ближе к 20о ​С, все остальные регулировки на автомате, тоже вполне комфортно, только руль очень холодный. Салон прогревается примерно после 10-15 минут движения.

у меня на сервисе тоже мастера глухие и ничего не замечающие: при прохождении ТО-0 заявил следующие недостатки: 1. Скрип водительского сидения. Намекнул на то, что данная неисправность признана производителем гарантийным случаем. Но, не тут то было, "мастер" вообще не обнаружил у меня такой проблемы, со словами: "... как я не пытался, ничего не скрипит...", неисправность не выявил. 2. Посторонние звуки при движении автомобиля в районе правой передней стойки тоже не были выявлены... 3. Низкий уровень брызгания форсунок омывателя был проверен на стоящем автомобиле и был задан вопрос: "... а вам что надо чтобы и задние автомобили омывало..." Короче говоря, не выдумывали бы вы всякие "несуществующие проблемы", а то "понаехали тут" работать заставляют... Осадочек остался

я не знаю, что они могут там еще найти, но попытаться это использовать как повод (типа не правильно, с нарушением и т.д. оформленную страховку) могут. Мой личный опыт - в страховой настоятельно требовали лично приехать и вписать номера после регистрации и заверить это печатью. Зачастую бюрократия не считается со здравым смыслом.

подтверждено личным опытом, при следовании с работы домой частенько тягаюсь с одним таким на подъеме, но это только на прямой, в поворотах отстает конкурент.

на форуме Тииды есть тема "Сделано своими руками" или что-то в этом роде, давно там не был. Иногда помогало. Менял колодки по теме и т.д., может и нам завести?

бывает, в хозяйстве пригодится. Кстати, проверил уровень масла с утра - на 1 см выше верхней метки, так как было при получении машины из салона. После 5000 км было на 1 см ниже верхней метки, так что получается за этот пробег скушало 2 см масла по щупу, а сколько в литрах приходится только гадать. Одно понятно, что масло кушает и необходимо с этим внимательнее быть

купил для этой цели размораживатель

продали

Сегодня прошел ТО-0 (5000), стоимость 5580 руб, масло залили Helix Ultra 5W40 - 6 литров, один литр дали на долив. Спросил почему так много - потому что в наш двигатель надо заливать 6 литров, а не 5,5 как раньше. По поводу замечаний насчет кресла, щетки, дребезжания панели, работы омывателя лобового стекла - сервисмены глухие и слепые, ничего не слышат, ничего не видят. На вопрос почему не родное масло залили - ответ: потому что закончилось, а это очень близкое по характеристикам. Высказали рекомендации: Заправлять машину 92-м бензином, т.к. настоящего 95-го у нас в городе нет, а есть 92+присадки... Быть внимательным к уровню масла, так как наши двигатели очень чувствительны к масляному голоданию.

нет не достаточно, необходимо вписывать номер в страховой компании и заверить печатью иначе могут быть проблемы при наступлении страхового случая.

ага... а они их в новые машинки и еще кому-нибудь впарят :lol:

вчера проверил уровень масла, на 1 см ниже отметки максимум, пробег 4600, обороты бывали и больше 5000

рост 185 см, лифт кресла практически в самом низу

Мне не нравится, что при выходе из машины практически всегда получаешь разряд в палец, прямо бесит! Я уже двери боюсь закрывать...