Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Supric

Members
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Supric

  1. А так всегда и везде. Но иногда важен процесс, а не результат... вот, один товарищ обещал раскрыть секреты правильной парковки в Будапеште, но на самом интересном месте замолчал и куда-то исчез )))))))) В Сербии и Македонии то же самое. Говорят в Италии и Франции тоже, но там не был пока. Альтернатива - виньетки, но у них свои недостатки, я говорил выше. Словацкую вообще отказались продавать за безнал на границе, пришлось по заправкам Свидника прошвырнуться, а там пока стояли - и детишки маленькие местные подтянулись, цыганской наружности, и давай что-то просить.... с их слов я понял только слово "цент" )))))))) Вот вам надо было на Краков-Катовице, считай повезло, а мне на Люблин-Жешув, а это совсем другая песня На обратном пути в районе Варшавы со стороны Катовице кстати было вообще все в ремонтах, хорошо что я ее в полночь проезжал, интересно, что там днем...
  2. Хорошие дороги? Оказалось что это миф. Ну если только платные. А если съехать с автобана, то я вообще разницы не увидел. Приграничная зона в Польше да, демонстративно-вылизана. Не так давно и у нас появились платные дороги (они кстати не хуже восточноевропейских), так что не понятно к чему вы призываете стремиться. Ах, да.... хотите с комфортом пересечь одним днем Словакию, Венгрию, Чехию или Австрию - будьте добры оплатить десятидневную виньетку за что-то около 10 евро. Для людей... Хотите, будучи проездом в Венгрии, припарковаться в центре Будапешта по правилам - а вот фик вам, СМС в оплату парковки с неместных номеров не принимаются, а мелочь для паркомата весьма трудно найти, остановившись на время до 5 минут С чистыми туалетами это тоже как повезет, бывало всякое Газонов постриженных у нас нет вдоль трасс, тут согласен (хотя по-моему платные участки м4 отличаются прибранныи обочинами с аккуратными лужайками), но и протяженность наших дорог с еврокарликами не сравнить, правда? ЗЫ: и это ведь я еще даже за Уралом не был
  3. Надо было в Словакию зарулить - сгладить контраст, так сказать Мне после поездки до Греции - не так уж и стремно тут, надо будет попробовать все-таки до западной Европы доехать, восточная - родной совок, даже Польша ЗЫ: Кстати, греки всегда мультик дают автомобилистам, даже тем кто впервые - нужно ведь транзитом через Сербию/Македонию пробираться. Правда повнимательнее надо на выезде из Греции - эти раздолбаи на границе не ставят штамп о выезде, выпускают всех не глядя, пришлось возвращаться... ну и из Сербии в Венгрию 4.5 часа на таможне отстояли днем в +35. Наблюдал там немцев и австрийцев, толкающих в очереди свои фольцы на нейтралке, чтобы не жечь бензин
  4. Это субъективно. А если объективно - тапка в пол - лучший разгон. Да и теория говорит, что чем быстрее вы выйдете на обороты максимальной мощности (не путать с моментом) тем динамичнее разгон. Причем что с лепестками, что без. С лепестками чуть медленней, хотя из-за рывков на переключениях субъективно кажется что наоборот.
  5. Часто ездите на буксире? Когда последний раз у вас на субаре случалось "если вдруг что"? У меня - давно, когда с дороги улетал Машину страховая списала в тотал, но машина после ДТП ездила сама Единственное - в сервис все-таки на эвакуаторе - зима, ехать 50 км а стекла не все уцелели Глупости. Снова глупости. Первые три года, если сломается - менять будут бесплатно по гарантии и то и то А вариатор вообще действий руками не требует, реагирует, можно сказать, на мысль и правую ногу Знаю, у меня папа такой же. Боится автоматов. Новую машину купил на механике, а в отпуск поехал на поезде - "да ну, тяжело за рулем столько ехать" )))))))) Supric, не нужно общаться в таком ключе, тем более с дамой. Слово "глупости" может ее обидеть.
  6. Хихихихихихи, то ли еще будет Ща вариатор чутка "доработают напильником" и на турбу влепят.
  7. Передние сиденья на максимум вперед, спинки без подголовников назад. Вроде так. Сам не пробовал
  8. Supric

    IMPREZA

    Специально храню копии ГТДшек своих машин. У аутбека заявленная таможенная стоимость - 880 т.р. (чуть дешевле чем в штатах, тут все ок), и 450 т.р - это вся пошлина + НДС. Итого 1330 т.р., был куплен со скидкой за 1470 т.р. 140 т.р. - маржа дилера. При объемах продаж как у Субару не считаю эту маржу завышенной. В свое время была популярна тема с покупкой новых авто в Беларуси (дилеры одной сети, а НДС там то ли не было, то ли был поменьше). Экономия - 100-200 тыр с полутора лямов. Но вроде сейчас и эту лавочку прикрыли...
×
×
  • Создать...