Teslapower

на 1,6 кто-нибудь шился?

Прошел ТО-4 (60 000км) у ОД. У меня вышло подешевле, т.к. на 30 ткм меняли вариатор в сборе с передним дифф-м, соот-но пока отпала необходимость менять масла в оных. Купил масло Idemitsu 0w-20 4+1л в жестяных банках за 2800р за все, масляный фильтр оригинал за 500р. Воздушный, салонный - взял заменители - за оба рублей 800. От замены фильтров у дилера отказался. В итоге делал то, что осталось от самого ТО: - ТО-4, - замена тормозной жидкости, - замена масла в заднем дифференциале, - замена масла в двигателе с моим маслом и фильтром, - обслуживание передних суппортов (разобрать - смазать). Вышло со всеми скидками 6т.р. Итого ТО-4 обошлось в 10т.р. Доволен как слон.

На Байкале понравилось очень. Не видел ни одного пьяного человека на Ольхоне. Местные все делом заняты.

на схеме - есть ремкомплект, в который как раз входит 26231-FE020 Так вот этот ремкомплект числится как 26697-AG000 Ремкомплект тормозного суппорта заднего 1500р. есть заменителей куча. подешевле. В любом случае спасибо за наводку

да и эффект понять. Уходит ли стук от новых. Спасибо

подскажите панртнамбер резинок пожалуйста!

Полировать не машинкин лак), а защитные покрытие которые сверху нанесены. К примеру нанесено жидкое стекло в два слоя (она же нанокерамика). Оно держится 1-3 года.Сверху временное покрытие еще. Которое и нужно обновлять раз в полгода. Не всем это нужно. Многим трехфазная мойка даже не нужна. Тряпкой грязь растер после смыва химии и отлично

да, я не верно выразился. Жидкое стекло для блеска и глубины цветы. Сколы все равно будут на трассе. Да и царапается на УРА. Нужно полировать периодически верхний слой.

вот мои ошибки не повторяйте. Если много сколов - покрытие типа жидкого стекла. Керамик Про или Сикварц - сделает сколы еще заметнее чем они были)) От сколов и для интересного цвета - этот полимер бы подошел. Но это конечно прямо противоположные вещи. Не будет блеска и глубины цветы.

нормальная мойка начинается от двух фаз. Химия, потом шампунь с крупноячеистой губкой, в идеале еще воск для сушки и бесконтактная сушка авто) Владельцы черных авто поймут все смывается нормально уверен)

тут за рекламу примут наверно) Да, обещают что оно на весь срок службы машины. Это полимер, которым покрывают кузов. И от сколов и от царапин. Приглядывался, но очень дорого... Пока нанес на 2-3 года сикварц файнест в два слоя. Выходит раза в два дешевле. правда потом нужно слой обновлять каждые полгода.. http://www.line-x.msk.ru/ на ощупь шероховатое покрытие такое. Наверняка видели в своем городе такие машинки.

Владельца не знаю. Фото из Новосибирска. Нашел на сайте организации, наносящей покрытие line x.

по цене уточнил у них. Само покрытие 80 тр. Оно на всю жизнь машинки. Змеиная кожа - аэрография + 50т.р.

из крупных ремонтов было что-нибудь за 150 ткм?

Машина на фото не моя. Наткнулся когда интересовался покрытием line-x. По цене, такой рисунок на нашу пятнашку вместе с покрытием выйдет от 150 тыс руб. Кого-то не остановило)

думаю не все в деревне ездят на XV, утром получают ЗП и едут на рыбалку

Какие-то страшные цифры) На работу из спального района в центр доезжаю летом за 40-50 минут. Зимой 1ч - 1ч15.

Для айфона есть OsmAnd Maps. Разработчик тот же. Но послабее реализована( Навигации нет. Жалко. Я бы купил.

Ездил на о. Ольхон что на Байкале. Брал с собой навителовский навигатор. В итоге так всю поездку и проездил с ним. Навител знает улицы в поселке Хужир, знает дороги на север острова к мысам. Штатная наша навигация, к сожалению, для крупных городов.

Господа, а что все сразу с роликами меняют? Мне стетоскопом послушали ролики. Не шумят. Только ремень себя выдал при поливе его водой. Звук пропадал. У меня ремень засвистел при пробеге 60 тыс км. Тоже с роликами сразу закупаться?

почти даром рамка))))

согласен. Вчетвером вообще не вариант. Я пол в багажнике не подрезал. Стелил обычный плавательный матрас. Спать головой в сторону двигателя, т.к.можно передние окна приоткрыть. доступ воздуха лучше. Рост 180. Дискомфорта не ощутил.

у остальных слух не тонкий)

Мне тоже меняли направляющие суппортов и скобы по гарантии. Стук не ушел. Вернулся к ним на следующий день. Набили смазки. Помогло. Конечно потмо смазка вымывается и стук снова приходит. Для себя решил, что буду лечить набивкой смазки. У товарища камри в последнем кузове. С его слов ему каждые 10 ткм промазывают направляющие суппортов и скобы. Мол, такая болезнь и у тойот и у лексусов. Охотно верю.

попался на глаза интересный пост. Сам езжу на 95-м, но вот прочитав стал задумываться. Может все-таки на 98-й перейти, учитывая степень сжатия на моем двигателе 10,5 Ниже ссылка http://bmwservice.livejournal.com/5962.html