Иваныч

а их там всего 2 было на яндексмаркете на момент покупки. Резина свои функции выполняет на 100% в плане рулежки/держания/прохождения ям и пр., не плывет по нагретому асфальту, а у нас сейчас +28 в выходные было по +26. Мягче стала после приведения давления в норму. Только чуть шумновата, но не выносит мозг гулом.

Проехал вчера почти 200км, шумно/жестко, рулится четко, держит отлично, колея пофик. Сегодня заехал на заправку, на трех колясах 2,6 на одном 2,5, сдул до рекомендованных 2,2/2,1, стало существенно мягче на стыках КАД, да и в целом мягче стыки/ямы/полицаи, руль менее четкий но рулится хорошо, колея стала почувствительнее но не беспокоит, держак стал еще лучше. Но шумит, даже чуть побольше чем перекачанная, это не гул, а вроде шороха шин посильнее. Умудрился залезть в лесную лужу объезжая пробку, вылез но както чуть неуверенно по сравнению с Геолендером.

Bridgestone Alenza 001, 225/55/17, после почти 200 км пробега по-прежнему шумновато/жестковато на старом асфальте на новом тихо, выше скорость - больше шума. К колее практически не чувствителен, рулится и слушает руля остро, держит в поворотах хорошо, бензин вроде аж на 1 литр меньше расход (буду наблюдать), руль чуть потуже стал чем на Геолендере. Стыки дороги и полицейских проходит жестковато, мелкие ямы неплохо проезжает. В дождь пока не проверял.

7x17 ET48

на шиномонтаже сказали желательно диски хотя бы 7,5 под 235.

Резина продана.

Покупал и переобувался по акции тут, 4 часа это ппц, еще и с ребенком. Передо мной было 2 человека. Кадиллак Эскалэйд передо мной переобували 2 часа точно на новые диски и шины. https://spb.sa.ru/catalog/tyres/alenza-001-82/bridgestone-alenza-001-225-55r17-97w?utm_source=Nadavi&utm_medium=cpc

Обулся в эти Bridgestone Alenza 00, размер штатный 225/55/17, шумновато/жостковато, рулится и держит хорошо, правда пару раз создалось впечатление что жопу чуть подсносит на металлических стыках КАД. ВАУ эффекта от переобувки не испытал, переобувался с зимнего бриджа Spike 001. Без шипов на новой резине шум конечно потише, но так чтобы совсем тихо стало нет такого. https://www.autodela.ru/main/top/test/bridgestone-alenza-001_test

я думал подъехать, но домашние дела перевесили желание)

наверное потому что девушка приехала

ну что там с отзывами то?)

Никто не пробовал? https://www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/tires/efficientgrip_suv.EFFIGRIPSU.html размеры только 225/60/17 или 235/55/17 притом шинный куркуль говорит, что 235/55/17 больше подходит, чем 225/60/17 https://shina-calc.ru/#

лучше б промолчал.

Верно.

Нет)

У меня привычка еще с первой машины тормозить "по-зимнему" плавными прерывистыми нажатиями на педаль, не рассчитывая на АБС, не повторяя при этом манеру торможения АБС. "Тапкой в пол" не торможу т.к. стараюсь держать дистанцию, исключение несколько экстренных случаев за 5 лет на небольших скоростях. Бывает по трассе кочегарю до 170-180кмч, плавно оттормаживаясь постоянным нажатием на педаль до 120-110, затем "по-зимнему". Считаю каких-то экстремальных нагрузок тормозам не создаю. Проблема в том, что машина может и неделю и две стоять под окном, не езжу, диски за это время цветут со всеми вытекающими.

а почему и зачем? есть же стоковые)

Менялась на ТО-60 в августе прошлого года, ТО прохожу до сих пор у ОД. По деньгам за работу с учетом моей скидки 20% по карточке тоже самое что у других, если не дешевле. Расходники привожу свои. Это делалось при замене колодок по кругу на 20тыс реального пробега, вот пытаюсь вспомнить когда это было перед зимой в 15 или 16 году. Эти имеет смысл ставить только вместе с тормозными дисками ЕВС. Эти, если не ошибаюсь по твоим лично отзывам требуют прогрева. Отсюда и возник вопрос, что еще можно сделать для улучшения тормозов, чтобы от вложений профит был выше, и попался вариант с увеличенными тормозными дисками.

На какие именно? Тормозные диски приговорил ОД на ТО-60 в прошлом году, с предложением сразу заменить. Сказал спасибо не надо на такие же, с тех пор в поисках решения что делать с тормозами. Сейчас просто прижало, стала и тормозить хуже, и звук непонятный при торможении на каждый оборот колеса. И давно не покидает ощущение что педаль при нажатии как "полупустая" чтоли, нажимаешь слышен звук как будто воздуха выходящего.

Не гоняю, просто хочу чуть получше тормоза чем есть)

Прекрасно понимаю, получше тормозить должно из-за бОльшей площади тормозных дисков и колодок, и без замены колесных дисков под 4-х поршневые суппорта) Но дороговасто из-за замены суппортов на новые)

Да, с суппортами, уже вроде разобрался. Просто там на форике менялось. Мозги вскипели выбирая что делать с тормозами)

Пробег 35,5тыс.км Езжу мало, поэтому штатные диски где-то с канавками, где-то с выщербленами, цветут меньше чем за сутки стоянки, и сожрали колодки замененные по кругу на 20тыс. Назрел вопрос с заменой тормозных дисков и колодок полностью по кругу, которые приговорили еще по осени. Этот вариант для нас подходит без танцев с бубном? https://www.drive2.ru/l/9239468/

Шиномонтажник, по опыту своему видимо) просто я езжу раза в три меньше среднестатичного ездюка, а он ориентировался на свои данные)

Да, Мишлен примаси 3, с новокупленных машин, таких предложений несколько на авито. Почитал отзывы, несмотря на очень интересную цену передумал.