fragboom

У нас конечно таких морозов нет как у вас, меня спасает когда большая влажность от запотевания кнопочка А\С кондер. Но сегодня ради интереса внимательно посмотрел сам воздуховод лобового стекла, направляющих поток воздуха на углы там нет, там просто есть рассекатели. Но я думаю, можно на последние два рассекателя поставить\прикрепить какие нить прищепки которые бы направляли воздух в углы. У Зена кажись такая идея проходила уже. Сегодня чуть позже могу выложить фото.

https://www.drive2.ru/l/8752826/ вот как некоторые боряться с такими же проблемами, но у меня вроде нет такой проблемы, если влажность включаю кондер и все

примерно 0,8 см я ровно сделал по метке, 3 полных шприц (жане) откачал

вчера Поехал на замену масла, поговорил с мастером, предложили сменить масло на 5W-30 (основную массу клиентов перевели на это масло), так как есть маленький жор примерно 0,5 на 7500 км. Купил так же литрушку 5W-30 на доливку, на всякие. Нынче замена масла без воздушного фильтра вышла в 30 000 тыс. тенге в рублях 6400 дороговато. Скорее всего буду переходить на motul. Для нашего климата думаю, 5W-30 более подходящее, морозов нет, летом жара под 30 Сегодня проверил, уровень, перелили масло купил большой шприц и систему через шуп выкачал.

но летом он точно там был, видимо высох точно =)))

проверил сегодня, там все сухо видимо это был консервант и он уже высох

спасибо, за столь подробный рассказ

У меня аналогичные запотевания, но я как то особо внимание им не уделял, как буду у ОД подниму вопрос

Сергей привет! Я по почте задавал данный вопрос нашим офицалам в Алматы, мне сказали про замену в 60 тыс. Могу поискать ответ их, или они мне звонили по телефону. Я думаю в 60 надо менять, но не в 30. То 30 проходил мне нечего такого не говорили. А вы масло какое заливаете ?

все понятно, вот почему мой вин не принимает, у меня то не российская

Я пытался регица, но мой вин код не принимает якобы нет такого, может из-за того, что Казахстан? Алексей, может я тебе вышлю ты мой вин проверишь?

а какие попадают машины ? можете написать

ребята ездят, ду шна работе есть, но мне утром сына в садик отвозить надо, да и дрес код еще есть =)

У вас видимо большие дневные пробеги, у нас морозов нет, у меня не большой дневной пробег 13 км на работу и обратно приходиться заряжать акум 1-2 в год, для подстаховки, как сказал Форестер

На рабочем паркинге появилась еще одна белая хв-шка (уже трое), по номерным рамкам понятно, что с Москвы машина (У-сервис) хотя могу ошибаться может где-то еще есть У-сервис. Рядом с ним парканулся решил сфотать их.

привет привет! Ребят стал вопрос по выбору котла на твердом топливе (уголь). Может кто выбирал недавно? дом 70 квадратов Вопрос не срочный, летом у родителей хотим заменить котел (сейчас стоит самопал), но хотим с тэном купить (чтобы ночью поддерживать температуру). Многие тут с опытом, прошу дать совет. Выбор пал у меня на сибирь, но у нас в Кз не продают такие, хотя можно доставить.

2михаил 1) Меняю стабильно через 7500, расход есть но не могу сказать, что много, раза 2 доливал по чуть-чуть (100-200 грамм), примерно 2) В основном город(у нас предгорье, есть низ есть верх), на трассе бываю раз в 2-3 месяца (600 км) 3) Зашел в тему, начал читать. Потом увидел, что субару в книгу добавили масло 5/30 тут уже сомнения появились для нашего климата 0/20, позвонил ОД они сказали есть есть расход, то можно залить масло 5/30 родное. 4) После завершения гарантии планирую переход на масло мотюль

Зашел в эту тему, прочитал всю и вот решил =)) лучше бы не заходил. Михаил, вроде собирался на юг и залил 30, а я тут на юге живу и на 0/20 катаю. Михаил, жду ваших советов.

ребят, всем привет! скоро очередная замена масла, пробег порядка 33 тыс. масло меняю часть через каждые 7500 так как у нас южный регион планирую переход на 5/30 родное субаровское масло что скажите? кто такое заливает? это синтетика?

С днем рождения!!!

Ситуация с дроссельной заслонкой (ДЗ). Решил зарядить родной аккумулятор перед зимой. Снял его (в субботу) отнес домой на ночь оставил на зарядку, утром пошел, поставил, подождал 5-10 минут, для калибровки ДЗ завел, прогрел и поехал к дому, но мне показалось, что что-то не так. Обороты слишком быстро падали, когда отпускаешь педаль газа. Если поднять обороты до 3 тыс и бросить педаль газа то обороты очень стремительно падали до 600, 2 раза машина заглохла. Машину заводил и обороты резко падали до 700 и машина глохла, если не дать газку. Подозрения пали на ДЗ. Месяца 2 назад сменил заправку и у меня увеличился расход, может из-за зимы и прогревов. Пробег машины 32 000 тыс. Пришлось промывать дроссельную заслонку, попутно поменял фильтр, так как комп все сбросил на заводские параметры, но сама ДЗ имела загрязнения. Результат: холостой ход наладился, даже если бросаешь педаль, обороты падают медленно. В общем если у вас будет аналогичная ситуация, для начала необходимо продуть ДЗ, конечно лучше будет, если снять полностью.

Александр, уступите Ирине, а то я думаю мы скоро тут увидим Админа.

какой то тест читал, аккумуляторы этой фирмы очень хорошо себя зарекомендовали

Не ваш бензин хороший, я заливаю газпром 95, нареканий нет, просто какой бензин продают в Байконуре тут вопрос

Переобулся (на 16) теперь по мягче стало Заменил дворники на зимние автопрофи Поменял салонный фильтр (blue print)