купер77

 

Если пробег в среднем за 100 тыс будьте внимательны с жором. Я первое время списывал все на усталось масла, т.к. не менял его через 7,5 тыс. В то время был в другой секте) На замене пружин показали, что маслосъемный пропускал у четвертого цилиндра и оно уходило в коллектор. А катализатор все это долго терпел. И скорости с оборотами были уже не при чем.

 

Ужасно интересно.

1) Как при замене пружин диагностировали дефект маслосъёмного колпачка? Мне инженер у дилера отвечал, что ни диагностику копачков, ни их замену без снятия головок (а они не снимаются при замене пружин) сделать невозможно.

2) Что ещё у вас диагностировали, что заменяли, сколько это стоило?

 

Заранее спасибо!

 

Аналогично ответили у дилера , пригласив ремзону .

кому нужны будут кольца ориджинал, обращайтесь, отдам со скидосом

по кольцам , пробивается  три номера на выбор 12033AC210 , 12033AC220, 12033AC230 период производства одинаковый , вы какие брали ?

Щелчки вернулись , пассажиры с которыми еду каждый раз спрашивают , что у тебя пощелкивает ?.Записываюсь снова в сервис буду настаивать о замене этой черной штуковины по результатам отпишусь.

По гарантии менять ничего не стали, но долго что то  регулировали. В результате звук при нажатии снизился до уровня новой машины  надеюсь надолго, сказали если возобновятся щелчки приезжать снова ,но тогда буду настаивать о замене этой пластмасовой черной штуковины (концевика)

Появилась следующая проблема при нажатии педали сцепления в самом начале появился громкий щелщек ,слышно даже если радио включено негромко , до этого  как у всех новых машин еле слышный щелчок присутствовал.Приехал к официалам сегодня в ремзоне мастер полазил посмотрел,смазал что мог проблемма не ушла как описано выше (на изображении)виноват концевик ,сижу жду что скажет инженер по гарантии ,нажеюсь поменяют по гарантии.Плохо конечно машине 1,5года пробег 32т.км. и такая болячка детская.По результатам отпишусь

И еще одна плохая новость, обнаружили стук рулевой рейки, заключение замена по гарантии. Говорят что с гидрачем такого у них не бывало еще, да на таком пробеге тем более 36 000 км. За орфографию извините с телефона.

Еще как бывало, только стук появлялся небольшой но не прогрессировал говорили до 100 т.км можно было ездить и не менять , подтягивание спасает ненадолго , только замена (фирменная болезнь субару)

Добрый день

Вопрос автору .Фонарь задний купил ? Напиши код , и где взял и какой правый или левый если смотреть сзади

Короткая лопата (типа саперной) не поможет до середины не получается откопать если слежавшийсся снег , повторюсь если рыхлый то и так проедет и лопата не понадобится.Последний раз не откапывая пытались WV амароком сдернуть один трос порвали потом все равно откопать пришлось снегу было около 25-30см

Когда бала impreza за 5 лет один раз съехал с обочины (зимой не увидел где кончается) и повис на брюхе больше не застревал , на XV за месяц уже четвертый раз - вывод если снег не свеже выпавший то хотя бы немного садится на брюхо и только лопата помогает причем только вперед выталкивать , назад весь снег забивается в бампер и оторвать его очень легко , кстати все четыре раза сел из за того что переоценил возможности машины сам виноват.

По свежевыпавшему снегу способна проехать даже если снега выше порогов , покрайней мере развернуться и назад выехать несложно.

Поставил Пандору 5000 + автономное питание , решился вопрос с дальностью связи так как с телефона все можно сделать , в комплекте дополнительный имобилайзер (метку отдельно от брелка хранить) что не маловажно так как штатный при реализации функции автозапуска бесполезен цана вопроса 32т.р. с установкой приятно удивил интернет сервис управления сигналкой и просмотром событий , но надо тчательно выбирать установочный сервис ,менять сразу после выезда из сервиса все коды заводские .До этого была пандора 2500 + электро-мех. замок капота перемерзал падла два раза при этом садился аккум это было весело в итоге убрал замок возможно установили некачественно , брелок развалился - неудачная конструкция . Была пандора 3500 у нее дальность связи оказалась меньше чем у 2500 был удивлен ,зато брелок удобный беспроблемный . Кстати если брать пандору 3900 + дополнительный иммо стоимость получается почти как у 5000

Заметил,что пахнет даже если утром со стоянки трогаешся пробовал специально очень плавно это делать всеравно немного пахнет. При пробуксовке почти всегда воняет , до этого импреза была дак там воняло сцепление только когда машины передвигал которые на ручнике стояли . На бортик заезжать действительно акуратней приходится иначе скользит в доль него , у импрезы небыло такой проблемы

Может лучше на поезде 1400 км. ? от Екатеринбурга до Перми 380 км последние 200 км откровенно жалко машину было , правда несколько лет назад , но ремонта дороги помоему так и небыло

Запуск в -45 впечасляет , у меня до этого impreza 1,5 шка была дак после - 23 можно даже не пытаться заводить было

Автозапуск хорошо когда настроен грамотно , у меня заводская настройка время работы стартера 0,8 сек. была дак машина пыталась завестись 4раза по 3 попытки тоесть 12 раз безуспешно хорошо я к пятому разу сам вышел и сключа еле завел аккумулятор почти высадило , после эторго настроил время работы стартера 2сек. и все хорошо стало. Кстати при -16 -20 на улице в течении 24 часов машина заводится 5раз примерно через каждые 4,5 часа автозапуск на -10 стоит

5300 как ходила так и ходит, только педаль не стесняюсь нажимать, сказать что есть разница не скажу, стабилизировался расход 10-11,5 город ( без и с кондеем), привык к динамике и немного научился CVT пользоваться + лепестками, неверное привык и поэтому уже не вспомню как бегала первые километры, жалобы только на сверчки и разные пластмассовое дребезжания, боримся и не обращаем внимания. Где-то так.

Чьерт поберьи где смайлики ?

можно поподробней о сверчках на пробеге 5300км и пластмассовое дребезжания где ,так как готовлюсь стать обладателем XV , у меня на пятилетней импрезе никаких сверчков нет и небыло