War1ock

Уже!!!

Как вам новые цены на пятнашку?! Цена на сайте Оф.дилера Major!!!!!

По сравнению с Опелем, Суба наоборот греется очень быстро (ездил я на Опеле два года). У Опелей давно известная проблема с отоплением зимой (рассчитан он на европейскую зиму), не помогает даже "новая система - QuickHeat". А вот предыдущая Мазда реально грелась быстрее, да и тепло держала лучше!

Почему это ix35, это Opel Mokka

У меня сентябрь 2013, диски made in Japan

Сначала думал над комплектом EBC, но остановила их цена ( не запредельная совсем, но жалко было отдавать столько денег за то, что буду использовать на 30-40%) и сравнительно небольшой срок службы (примерно как у родных). Купил себе Otto Zimermann с перфорацией, колодки поставлю оригинал от Субару. Как поставлю - отпишу, но по отзывам должно быть неплохо, таким комплектом много кто устанавливал

Ценник на них не бессмысленный и комплект на нашу машину подобрать можно, бессмыслена их установка на XV, все их возможности не будут использованы, не для этого XV-ха!

Родной Геолендар перестал устраивать меня совсем и решил на лето взять новые покрышки, по бездорожью не езжу, только асфальт и гравийка, поэтому остановился на двух покрышках, на мой взгляд очень хорошо сочетающих и цену и качество, вот только не могу между ними выбрать: 1. Yokohama Advan Sport V103 2. Good Year Wrangler F1 Может кто ездил на них и что-то посоветует?!

Набирайтесь знаний и сомнения уйдут! Сомнения еще никогда не были только положительными, да и к качествам человека они вид ли относятся!

Сомнительное заявление, обычно это качество покрышки, её накачки и шумоизоляции Вашего авто. С осени 2012 года ЕС ввел изменения в маркировке шин, теперь можно будет выбрать!

Я рад за Ваш богатый опыт, Юрий! Но про опыт замены масла в Hyundai, рассказ про АКПП в стиле - "Ах эта удивительная механика" - лично мне читать не интересно. Уважайте наше и своё время и не печатайте столько букв, вообще не относящихся к теме! Причем здесь Hyundai и АКПП, когда у нас Subaru и CVT, лучше бы тогда привели опыт замены масла в CVT у Mitsubishi и Nissan (у них его побольше нашего)! P.S. - никакая литература или ссылки в инете не использовались, ибо всё взято из опыта и своей памяти. Про удивительную физику (лично для Вас в поддержку написанного мной выше) - налейте грязной воды в ведро и сразу отлейте больше половины, потом залейте туда чистой воды. В итоге вода в ведре всё равно будет грязной!

Скорее всего делали частичную замену масла, потому как полная замена производится только на стенде методом вытеснения, при этом, как я понимаю, частичная замена делается скорее для внутреннего успокоения владельца авто. Ефективность такого способа весьма сомнительна...

Как щетки?

У Хантера можешь спросить, ему меняли. А так, лично мне пофиг, поменяют у тебя масло в коробке или нет, тебе же на ней ездить!

По идее должен делать Enkei

У меня на XV одни диски прошли с тремя комплектами колодок, на предыдущей машине было так же, да и в Плеяде так же мастера говорят, что у Субару диски ходят, в среднем, по три замены колодок. Не пытайся меня удивить своими пробегами, я тоже езжу в Москве и тоже езжу очень активно и много, в среднем 60.000 км в год, однако на предыдущей машине диски прожили у меня 100.000 км и при этом выглядели отлично, менял их ток из за толщины 22.2 мм., колодки всегда были родные. Видимо всё дело в составе колодок и качестве тормозных дисков, у XV ни то ни другое, к сожалению, не айс!

опыт езды на XV, уже 54.000 км накатал!

Извините, что помешали уже 10 страницу "облизывать" Дастер и мерять его линейкой с XV, да и топикстартер ещё совсем ничего не значит!Лично для Вас... ( чтобы было понятно, что мы обсуждаем) - В сравнении с Дастером, обслуживать XV гораздо дороже!

У -Сервис и Major, других официалов в Москве нет.

да нет, если эта тема целиком и полностью не принадлежит Вам и Вашим рассказам про Ваш же Дастер. Это мой ответ на запись #184, еси чо!

Дисков на XV хватает обычно на 3 замены колодок, но это смотря как ездить, но в любом случае на 2 раза точно хватит, можно и не мерять.

А у нас замена свечей обходится в 4.000 рублей, а замена передних колодок 10.600, свечи дилер предлагает менять уже на 30-45.000 км и колодки живут в среднем 25.000-30.000 км. Хундай всё же дешевле, у меня в семье есть и Santa Fe 2.7i и Sorento 2.4i, есть с чем сравнить.

ТО-45.000 км вообще промежуточное, кроме масла и фильтров вообще ничего не меняют. Ну если Вас ни на что не разведут, конечно!

+1, сегодня в У-Сервисе в Крылатском наглядный пример проверки свечей лицезрел, механик вывернул свечу - посмотрел, дал мастеру-приемщику, тот тоже посмотрел на свет, показали ее владельцу авто и предложили поменять, типа 30.000 км машина прошла и зима не за горами, а свечи слабые. Вот и вся проверка свечей, и у меня и у всех так 100% проверяли, даже сомнений нет. Какой Денис у них стенд нашёл?!