marik

День добрый! 1,6 CVT -85000 км 2013 г.в.

Через раз вытаскивается ключ из замка зажигания (должен выходить только после глушения двигателя в положении P). Руль не защёлкнут, ключ не погнут и в замок не влезали.Глушу двигатель на паркинге P.

У официалов почистили всё, но проблема повторяется, посоветовали заменить аккумулятор.

Поеду к электрику, который доделывал сигнализацию.

У кого было? Чем лечится? Уже кошмарит. Иногда, когда надо выйти из авто - нельзя, а приходится по нескольку раз заводить авто и дергаться вперед-назад. Хочу написать рекламацию в Субару Япония.

Модули встали как родные:

drl_back.jpg

 

Контроллеры замечательно уместились в бампер сбоку, даже саморезами не прикручивал, притянул стяжкой - сели как влитые.driver.jpg

 

Штатная проводка без изменений, на провода модулей обжал подходящие разъемы:

harness.jpg

 

Ну и вот что в итоге получилось:

drl_front.jpg

 

drl_up.jpg

 

drl_close.jpg

 

По времени - полтора часа. Из потерь - две клипсы в верхних углах бампера со стороны колесной арки. Они мелкие, вынуть не удалось, пришлось ломать.

 

Потом постараюсь добавить фото работающих противотуманок, днем особо смысла не было фотографировать )

И как светят? Лучше чем штатные туманки в дождь или тёмное время? Хочу туманки поменять, чтоб всё было одинаково, но никак не решался. У меня ксенон и вот такие габариты 

День добрый. Месяц назад после ДТП у друга, когда виноватым его чуть не сделали, но благодаря видеорегистратору, всё-таки всё обошлось. Теперь думаю о покупке видеорегистратора на авто, хотя никогда не любил дополнительные прибамбасы на стекле. Посмотрел обзоры у известных блогеров и теперь на http://satom.ru/ выбираю или AdvoCam-FD One, или AdvoCam-FD Sport. Что посоветуете?

Только проехали 1700 км с полной загрузкой (4 взр.+2 дет.) и багажником для лыж сверху, трасса сухая!, расход средний 10,8 л\100. По баку проверял -около 11л тоже. Бензин лили на разных заправках и брендовых и др. - разницы особой не заметил. Скорость средняя 49 км.ч., ( моментальный с такой загрузкой показывает 10,5 на 120 км\ч при 3000 обор. и  12,5 при 140 км\ч при 3500 обор.).

...Пока обкатка на 1.6 СVT, до этого: мазда 3 1.6AT  и тойота аурис 1.6MT- разницы не заметил. На форуме пугают что 1.6 и с вариатором - слабый. Несогласен, без кик дауна в натяг - ДОВОЛЬНО РЕЗВЫЙ ДВИЖОК, пока все устраивает (конечно не 4.4л Рейнж Ровер) но и расход 10 л. город.

Приобрел недавно XV с 1.6 СVT и после первого снега возник вопрос, как тормозить двигателем на 1.6 СVT - Ответ: переключаясь на режим L  (но актуально при скорости до 50 км.ч) далее для разгона можно переключаться в D или двигаться в тянучке на L - только на L расход при разгоне больше!

Что такое 1.6 СVT с режимом L?

Достаточно понятно объяснил Продвинутый пользователь

• 
• Пользователи
• 
• 100 сообщений

• Имя:Алексей
• ГородМосква
• Автомобиль:Forester SH, Legacy CVT

   Режим L больше относится не к тому, КАК поджаты фрикционные диски гидромуфты ПП, но к тому, как работает вариатор, эмулируя пониженный ряд передач для движения по бездорожью. При этом, это некий компромисс, т.к. на машинах с двигателем 1.6 просто нет возможности вручную переключать виртуальные передачи. А муфта у вас заблокируется и сама: 1) если нажать акселератор "в пол"; 2) если электроника обнаружит несоответствие угловых скоростей вращения осей - т.е. пробуксовку. Для этого совершенно необязательно включать режим "L". На машинах с двигателем 2.0 и режимом ручного переключения передач стартовать на заблокированной муфте вполне можно и без режима "L" - выбрав ручной режим. Тогда машина стартует на заблокированной муфте, а дальше всё будет зависеть от условий движения: в зависимости от этого TCM либо будет держать блокировку, либо "распустит" муфту.

Добавил Продвинутый пользователь

• 
• Пользователи
• 
• 725 сообщений

• Имя:Олег
• ГородМосква
• Автомобиль:XV CCTANGERINE 1,6 CVT

Может подытожим? Объясните чайникам и всем остальным, как лучше на наших вариаторах совершать разные маневры. Учитывая, наличие режима L, а также описанного в руководстве (кажется) способа резкого нажатия на газ до конца с последующим отпусканием. Список маневров можно продолжать, разные мнения и обсуждения приветствуются:
1. Максимально быстрый обгон, при условии что начало маневра это движение автомобиля на малых оборотах и скоростью (скажем) 70-90 км/ч.
2. Крутой подъем на малой скорости (к примеру паркинг).
3. Движение по разбитой дороге (типа бетонки с дырками)
4. Резкий выезд с поворотом (при повороте с второстепенной)

ПО СVT 1.6 с режимом L :

1. Макс. быстрый обгон - сомневаюсь, т.к. L режим только до 50-60 км\ч

По-моему стоит добавить 

5. (4) Движение зимой по скользкой дороге до 50 км.ч. или использование для торможения двигателем до 50 км.ч.

монитора два, пока что включаются принудительно кнопкой, потом сделаю что бы включались по заднему ходу. когда камеры не включены один монитор показывает менюшку с усилителя звука. второй будет показывать видеорегистратор.

(нет времени доделать(((

а куда мониторы в козырьки?

Cпас за ответ, еще где-то слышал про выдвигающийся подлокотник - есть такой ???????????????

Вечер добрый! Интерес партнамбер или заказать где закрывающую ролетку возле ручника, в моей комплектации нет

Спасибо.

Интересный фото отчет, спасибо. Получается, если найти патнамбер блока климата, то его тоже можно поменять на 2 зонный? Вопрос в цене и целесообразности!!!!!

Вечер добрый! А ставил кто-нибудь камеру заднюю в подсветку номера + зеркало заднего вида (замененое или на штатное) с МОНИТОРОМ. Есть фото + пошаговая инфа? СПАСИБО !

Когда езжу по трассе, ставлю Sho me 530, ловит все диапазоны, из минусов - срабатывает на двери на заправках. Цена вопроса 80$. Рекомендую.