shapik
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент shapik
-
Друзья! Думаю, не одного меня интересует информация об этой новинке. Говорили, что первые машины сойдут с американского конвейера уже этим летом. В связи с этим вопросов куча. Может, кто-нибудь уже пригнал Аскента из Америки? Есть ли фото конечного варианта? И вообще, что слышно о продажах в России?
-
Насчёт прощания со старой машиной вы тут правильно отметили-непросто это. Я в ноябре поменял по трейдину свою XV на Форика., и так поначалу муторно было, как будто друга предал... Но! Япошки молодцы-умеют штамповать друзей. Форик уже доказал, что он тоже друг верный и надёжный
-
Кстати, а когда рестайл аута выходит, никто не в курсе?
-
Коллеги, я уже несколько раз заглушил машину (комплектация FG) в положении D. Думаю, что в этой ситуации бывали все, недавно пересевшие с механики. В связи с этим у мня возникли вопросы: 1. Вредно ли это для вариатора и, если вредно, то насколько? 2. Что делать, если это произошло (я тупо выжимаю тормоз и перевожу в P)? 3. Есть ли какой-нибудь способ, позволяющий исключить эту ситуацию (если она вредна для вариатора)?
-
Живу на Урале, где зимой бывает -30-40. Но т.к. именно в эти температуры машины наименее обмараемы (чо сказал-сам не понял), то они и наиболее обмываемы (в смысле автомойки). Меня интересует, не завыпендривается ли моя бесключевая наворочка в -40, в смысле пустит ли без ключа в салон после мойки?
-
Друзья, у меня это первая иномарка, и в предверии зимы меня очень волнует, как ведут себя дверные замки после мойки зимой. У русских машин постоянно шло примерзание, даже после продувки