Ероха

Прошлой зимой в -38 с нашим ветром, заводилась спокойно, но один раз немного попугала, оставлял на 2 дня на улице (пришлось срочно улетать), немного поругалась,но в итоге завелась )))

Но хотелось бы отметить, что и при движении по прямой, при торможении, теряют сцепление, машинку тащит вперед. Вот в этой ситуации ESP точно не при чем

не в занос, а просто сносит. Мишки тут не причем, Это ESP чудит. Тут как раз мозгам XV не хватает так называемого привода на 3 колеса, чем хвастается например Juke.

Можно решить проблему выключением ESP и добавлением газа в повороте, но такие маневры уже не для гражданского вождения... Так что как бы не хотелось ездить на "самой крутой в мире трансмисии" - а скорость перед скользкими поворотами сбрасывать надо...

 

Но в качестве утешения - там вероятно любого бы на такой скорости снесло, на которой ты ехал

Точно начинает сносить ))) ESP подключается немного позже и только усугубляет ситуацию, особенно по глубокому снегу

Доброе утро уважаемые форумчане, столкнулся с утра с неприятной особенностью Мишек (Michelin X-Ice North 2) на свежевыпавшем снегу, даже на скорости 30-40 км в час, теряется сцепление, при входе в поворот сносит в занос, неприятно удивлен (((

Я не утверждаю что это гоночный болид ))) Все по моим субъективным ощущениям, очень уж приятные впечатления, от работы вариатора и двигателя. Турбо кажется мне будет пулять хорошо

движок был 2,5 это максимальный который есть у нас пока, первая турбо придет в конце марта, она уже продана, на следующие машины очередь в 9 человек, причем официальный дилер не может сказать какие квоты нам дадут на страну по турбо (((

Стояла на улице в -38, часов 5, завелась нормально, морозы у нас экстремальные перед Новым годом и после тоже были, тьфу тьфу не разу не подводила нас.

Вернулся на форум после долго отсутствия. Вообщем прокатился вчера на новом форике в максимальной комплектации на сегодняшний момент, слов нет, одни слюни, движок это песня!!!!!! Едет "ажно в кресло вдавливает" ))) Теперь опустим эмоции, и перейдем к объективной оценке, по дизайну я особо не мастак, для меня это просто укрупненный вариант XV ))), есть чего не вполне хватало в XV, объем багажника )))), это самое главное,теперь салон, все эти ахи и вздохи оставим, все это мы уже в XV видели ))) салон по дизайну и концепции такой же, только вынесли выключатели подогрева вперед и влепили Harman Kardon (на фига он сдался тут?!, на мой взгляд лишняя фича только удорожающая авто), ходовка, очень жесткая, тормоза очень чуткие, при входе в поворот едет как по рельсам, но к смущению менеджера дважды при переезде "закопанного полисмена" сзади чего то ощутимо гремело и стукало )))) не считая этого, машина показалось прямо таки идеальной, все что осталось в душе от обладания моим Лешим (ностальгия) и 15-ой жены, моментально всплыло ))) Теперь к самым не совсем хорошим новостям, ждать 4 месяца, а встает все это почти в 52 000 зеленых президентов, что заставило меня крепко призадуматься (((. Добить 10 штук и уже можно взять Прадик 4.0 или добавить 5 и Хайлендер.

 

 

Ооо земляк, привет!!!

Чет дорого взял, я обзванивал Астану находил X-Ice 3 по цене 45 500 тенге!!! Вот думаю ее взять!

Дешевле на шипах не нашел, в нашем размере есть только федерал, но это совсем другая история, на следующей неделе обещали good year arctic но он по 53 000 за баллон (((

Вчера ударили первые заморозки, пришлось немного по нервничать на штатной резине, сразу с трассы поехал, купил зимнюю резину MICHELIN X-Ice North XIN2, размеров родных нету вообще, в наших краях, и долго еще не будет, судя по комментариям продавца, пришлось взять 225/50/17, пока резиной доволен, не шумная, мягкая, по цене встало 188 000 тенге (1255 долларов или 37600 руб)

Народ подскажите пожалуйста как ее крепить?! Из за супер толстого пенопласта никак не получается, если у кого то есть фото оригинальной сетки, то огромная просьба выложите для сравнения!!!!

Не прекрутилась!!!!

У меня такой вопрос возник: вы бы купили Икс-Вишку своим родным, женам-детям? Или пускай на чем-то другом катаются? :rolleyes:

Покупал вроде себе, но оказалось что купил Любимой Жене!!!! Теперь уже ))))))

У нас в Казахстане за установку сигнализации, парктроников или отопителя и т.д. не у дилера, с гарантии слетаешь моментально

сегодня при попытке прикрутить номер, отвалились штатные крепления внутри переднего бампера!!!!!!

Урааааааа!!!! Машину забрал, в ГАИ правда не успел, но уже немного покатался!!!!!!

Отъездил на Volvo xc 90 146 000 км, никаких проблем с полным приводом, а проблемы с муфтой возникают обычно у тех кто масло в ней не меняет вовсе или раз в 100 000. ))

Не знаю насчет мужика, но меня точно не разводили, давно их всех знаю, меня тоже знают, за такое и спросить можно, так что все что меняют, потом показывают обычно, чего поменяли и зачем )))

Для обгона важна в первую очередь прокладка, только потом ттх авто. Можно на дедовском запорожце нормально обогнать, а можно и на ферари во встречку впилиться.

Согласен, но запас под педалью не помешает. Да и себя я совсем плохой прокладкой не считаю)))

Так то автомат, а тут вариатор. Я тоже не боялся, пока мне на встречу сумасшедший джигит не вылетел на бешеном маршрутном такси. Когда появляются дети, жизнь начинаешь воспринимать по другому )))

С лепестками знаком и по ауту и по ауди, но даже с ними ауди иногда подтупливала, согласен тут свою роль и объем сыграл, но пару раз крутил двигатель до красной зоны, а она не едет, сначала пауза, а потом подхват. Я особо не любитель погонять, тем более сейчас, когда со мной дети ездят, но ситуация когда перед тобой телепается гусеница из фур с овощами в 10-15 машин со скоростью 70-90 км в час, иногда заставляет переходить к радикальным действиям. Тем более что моего младшего приходится чуть ли не привязывать к его креслу. Более менее с ним можно передвигаться когда он спит. А это значит что в среднем на наши семейные поездки на расстояние в 250-300 км, у меня есть не больше 2,5- 3 часов.

Ручка не пойдет, супруге не совсем удобно будет ((( Да и я отвык если честно уже, по городу удобнее автомат.

Меня больше интересует трасса, часто езжу с семьей, дороги у нас узковаты, а фур много, по этому основной вопрос динамика при обгоне по прямой, нет ли задержек при нажатии на газ, на ауди а 6 2,4 вариатор, проблемы с обгоном были

На вольве колодки ходили где то 70 000, на бмв где то 50 000 примерно, gs также примерно. Камри где то под 90 000.

Каюсь на ауте ездил быстро, он это позволяет, но не так часто )))