match

Вчера случайно услышал мнение автомобильного "журналиста" Асланяна на "Маяке" о XV. До сих пор ощущение ... как будто в дерьмо влез. Мало того, что он обхаял XV, так он еще и призвал не тратить деньги на машины SUBARU, типо.. "дайте этой марке спокойно умереть". (тут у меня цензурные слова заканчиваются).

Да какая разница! Фото могли прицепить совсем левые.

Тут перфорация только на спинке видна, а на видео и руль был затянут в такую же кожу. За сколько - не знаю. Фото нашел на австралийском сайте. Стартер утверждает, что нашел в Гугле. Мне не попадались. А видео было восточноевропейское. На вышеупомянутом сайте (http://www.subaruxvforum.com) топикстартер обвесил свою XV по полной, почти, программе. ИМХО, перебор. Особенно, дополнительные ходовые огни.У машины хороший стоковый дизайн, хохоряшки ее не красят. Это не пакистанский F-50. Распорку? Не уверен, что это необходимо. А у Вас, Артем, конечно, красивый салон.

А голова другая у бошей. И руль спартанский. А вообще, здорово.

Гыы.. Я спросил разрешения. Подо мной правое тоже не скрипит (75).

Не скрипит, пробег 6800. Вес жены около 60.

Воот, нечто подобное имел ввиду. Только кожа была с перфорацией.

Вот скажите, это настолько принципиально, включать попогрей не засунув левую руку в щель между дверью и креслом а пальцем правой руки? Это насколько нужно быть коротким, чтобы руку выворачивать ? Писателишки. Но самый бредовый обзор был KIA Soul vs SUBARU XV. На такое УГ даже ссылку нет желания кидать.

Интересный салон. Не смог найти ролик, то ли у чехов, то ли у поляков, салон был тоже перетянут в оранжево-черную комбинацию. Смотрелось, ИМХО, лучшее. На баранке верхний и нижний сектора тоже были затянуты в перфорированную кожу оранжевого цвета. На креслах комбинацию не помню. Не факт, что валики были рыжие.

http://www.subaru.ru/files/PM_Table_2012.pdf , где то так.

Сначала ляпнул на Гугл, но потом вспомнил, что ссылку на ресурс увидел на subaru-faq.ru. Впрочем, оттуда не только я переполз, кмк.

В начале месяца прошли ТО 0, пяти тысяч ещё не было, но три месяца с момента покупки прошло. За последние десять дней проехали две с половиной тысячи км, теперь на одометре 6 600 км. Дали круг по Хакасии и Тыве, - два перевала, различные типы дорожного покрытия, четверо в машине+забитый под крышу багажник. Ни разу не выходили за 6 тысяч. По равнине идет 2,5-3 тысяч на 120 км/ч. До пяти с половиной поднимались обороты только при обгоне в горку, когда до 140 нужно было ускориться.

ИМХО, тут спорить как раз не о чем. Это же индивидульный выбор каждого. Это как доказывать кому-то, что твоя жена лучше чем его.

Не понятно, зачем здесь-то ЭТО выкладывать? Я, кстати, ничего талантливого не увидел в этой статье. Есть такие люди, которые пытаются окучивать атеистов. У них своя стройная система доказательств того, что только их вероучение истинно. Но копнешь чуть глубже, со скепсисом, - начинают злиться. При чем здесь Кариб? Леоне всё равно старше. К эргономике Легаси никаких претензий нет. Думаю, что здесь собрались люди, уже сделавшие свой выбор. И интересно читать о недостатках, с точки зрения юзеров, выявленных в процессе эксплуатации. Хотя, меня вполне устраивает и голова, и шумоизоляция, и даже динамические характеристики.

Хантер, по-белому завидую. Море - оно такое, его ничем не заменишь. Мы тоже на длинных выходных устроили маленький (на 1000 км) забег по озерам Хакасии. Они там разные, есть суперсоленые, как Мертвое море, есть с половиной таблицы Менделеева, есть чистые, как хрусталь. Вода - еще не парное молоко, но купаться можно. Большая часть пути - по асфальту различного качества, но и по грунтовке, такой .. разбитой и с промоинами, погоняли. Очень комфортно ехать по грунтовке на скорости 40-60 км, медленнее - уже потряхивает. В экстрим не совались, машину жалко, да и возраст уже не тот, но машинко себя пока показывает только с хорошей стороны.

law а рейлинги входят в стандартную комплектацию? Я смотрю, что в европейских видео, несмотря на повторители в зеркалах (у нас это признак верхних комплектаций), рейлинги отсутствуют.

[media=]http://vimeo.com/37118063[/media] тут такое легкое итальянское внедорожье...

Джентльмены, на вышеупомянутом видео модель с двигателем 1,6L - не механика, но лепестков подрулевых нет. На 1,6 стоит гидроусилитель, про это писали в обзорах.

В рекламном ролике, там где японка вперед-назад перемещается, был кадр с воткнутой коляской. Но, возможно, это была японская коляска. )) Если серьезно, то только ленивый не упомянул про недостаточный объем багажника. Чем-то нужно платить за короткий задний свес и привода. Если снять полку и разложить часть сиденья, то должны влезть и колясочное шасси и само.. эээ.. лежбище. ))

Leks да ничего странного. Радоваться надо, что у XV почти штатное колесо лежит, на нормальной резине. А не колесо от самоката. (я ею (докаткой) так ни разу не воспользовался за шесть лет).

Ну, спорить не собираюсь, но на Легаси у меня банан был на 13, а стояли диски на 15. Хотя, для полного привода, если задуматься, разный диаметр колес совсем не good.

Вчера поимел немножко отрицательных эмоций от нашей замечательной машинки. Выходя с пасажирского переднего сиденья, зацепил пяткой левой ноги ( то есть просто вытаскивая ногу из салона) за пластиковую накладку вдоль сиденья. И снес её на раз. Сзади она крепится по человечески, а впереди - на отливе. Я её натянул, конечно, на место. Но осадок остался, - не очень продуманная конструкция. Зацепить эту накладку очень просто.

Докатка, ИМХО, это диск на R13, - доехать до ближайшей шиномонтажки. А тут только профиль поуже. Вы же не ожидали, что вам туда литьё засунут на штатной резине? Тогда вообще выйдет не багажник, а задний перчаточный ясчег.

я бы тоже не стал лезть на глубину под эмблему, особенно с учетом поднимаемой волны. Забор воздуха идет практически с от верхней планки телевизора, можно "хлебнуть" на приличную сумму.