Ghost

При такой цене мои музыкальные пристрастия останавливаются на двух полоске... Но красиво вы сделали, понравилось!

Либо сразу брать ремкомплект

Мне кажется такого рода рисунок не очень смотрится на нашей машине. 17ки выглядят как 16ые.

Понравилась инсталляция Особенно про ВЧ динамики (P.Audio PHT-407n) которые вставили в штатные места удалив рупор. Мне кажется интересный вариант. На мид басы мне кажутся интересными faital pro 6fe200. Усилитель на вкус, как альтернатива URAL DB 4.150, тоже пишут неплохой. Появилось несколько вопросов: Как я понял подключено один динамик на канал, усилитель не порвет это твитеры? Можно ли подключить последовательно мидбас (faital pro 6fe200 8 Ом либо 4 Ом) и тветеры (P.Audio PHT-407n 8 Ом) дабы оставшиеся два канала мостом на саб?

Сколько стоит такая инсталляция саба? Какой саб? Если не сложно дайте списком какое железо поставили.

Минимум 22. Катайтесь еще. Можно. Но вроде все неплохо. Ни куда не ведет, не тянет. Торможение ровное. Надо в пол оттормозить попробовать. После ванной я их погрел снова со 150 в два захода неспеша.

Так не нужно делать.... Последствий еще не выявил. Какого рожна диски были насколько горячими я не понял. В ралли не участвовал. Но мне кажется вентиляция на Otto Zimmermann хуже стока. Но я все же надесю, что они грелись из-за повышенной эффективности. http://www.youtube.com/watch?v=WT47HHZQCs4

А почему не предлагают idemitsu?

Прошивка не сделает 10 литров. Расход зависит ежедневного пробега, манеры езды и стиля вождения. Все чиптюнеры обещают уменьшение расхода, но это литр максимум. У меня лето 9,4, зима (сейчас) 10,4. О уменьшении расхода с долгим прогревом и пробками говорить не приходится, ну и зимой на дачу я не езжу получается больше городской режим. 16-17 литров по мне так это космос.

Пробовал две программы, обе отказались что либо показывать, наверно не та фаза луны. Если видео вводит в заблуждение или не нравится могу удалить - это быстро. Для простого обывателя вполне достаточно замерить по стрелке. Наверняка у нее тоже ест какой-то лаг вносящий неточность. Если хочется прям заморочиться, то на стенд. Есть вариант разложить видео в редакторе и прям по долям посмотреть и сравнить со своим ))) По мне так достаточно и просто визуально сравнить равномерный подъем скорости до 140 точно. После 140 небольшое замедление. Разгон сократился на секунду и на 0,7 это примерно одинаково заметно на глаз )

Это поподалово еще то. Тоже когда покупал на Legacy пришлось продавать сток диски. Как гарантия закончится тоже буду ставить 4pot. Зима и лето

Да на лицо, на печальное лицо )) Вот, что значит профи, пришли, оценили: Все по-старому, не радуйтесь у вас машина не ехала и теперь не едет. )

Возможно и 11. Старт ровно в 1 секунду на видео. 11 секунда стрелка в районе 107-110. Настройка машины была на улучшение приемистости автомобиля. На видео не передать. Я доволен, мне нравится. П.С. Попробую.

По паспорту 10,7

Примерно так. Не показательно совсем. Плохо нажал со старта в следствии чего рано вышел на 5 тысяч. Ну и разгон в D на ограничителе не оптимален. Примерно 9,5 вышло.

У меня все это исправлено. Едет шикарно после внесения изменений в программу работы мотора. Наваливает прям ))) Из общих впечатлений - едет совсем иначе. И на низах и на высоких оборотах. Супруга тоже заметила, что машина едет совсем иначе. Начала расспрашивать сколько я потратил денег. потратил 12 тысяч. Сейчас такой ценник на прошивку у Дронова в Москве.

Там и брал, только без перфорации. Там цена за комплект, ваши в дырочку 6500 пара.

[member=Aspard], мне кажется так же. На стоковой точно. На новый еще попробую. Но опять же, надо сжечь бензин который в баке...

Нет, мы конечно вжали и по заснеженному ряду и там где был "какой-то" асфальт. Пошел на опережение, примерно на 90, с перестроением дав практически в пол: сорвал все 4 колеса в букс. По заснеженному ряду попробовали, газ дозируется намного внятнее, разгон вышел довольно быстрым и без пробуксовки. Акселератор стал "выше" и понятнее. Вибрация для нас, для мастеров какие-то провалы.

Ссылочку, пожалуйста, прошивка есть )

Наверно что то типо этого http://www.lavr.ru/catalog/item/moyushaya-prisadka-v-toplivo-s-katalizatorom-goreniya-lavr-universal-fuel-cleaner/ Сегодня настраивали машину с Русланом и Александром. Покататься сегодня не получилось. За неделю думаю получится обучить вариатор, сжечь плохой бензин и получить уже внятные впечатления. Не знаю у всех или нет, на холостом ходу у меня была легкая вибрация - теперь нет. За два года эксплуатации первый раз я хотел завести заведенную машину. Проезжал через Одинцово в спокойной режиме и согласно дорожным условиям, машина очень ровно ехала и разгонялась от 40 до 80 не поднимаясь выше 2000 оборотов. К сожалению, чистого разгона не получилось из-за скользкого покрытия.

Без разницу куда тыкать ) Снова спрашивал в Крылатском ни чего не знают и не слышали.

Заменил в заднем редукторе у ОД. Работа около 450 рублей, снять поставить защиту 670 Влил Motul.

Всем спасибо, записался. Гарантия закончится придется выбирать неоригинал. Cusco усиленные ставил кто?

Пока ждем Дронова и что он сможет предложить в Москве. Некого Дениса загуглить не смогу, если можно контакт напишите.