PRIKLAD

Тоже достал этот грохот на гравийке, Заехал в сервис мастер сразу нашел причину в суппортах, разобрал набил смазки в направляющие сказал хватит не надолго. еще сказал что надо заказать ремонтный размер втулок, а отверстие в суппорте развернуть. Но ремонтных размеров нет вообще. Поэтому заказал ремкомлект втулок с резинками на перед и зад,  29.06 буду менять. После того как набил смазки стало заметно тише ничего не гремит. Пробег 44500 км.

Ага, флуд... И ОД тоже его, флуд этот, вовсю поддерживает, бесплатно меняя ступичные подшипники ПОСЛЕ окончания гарантии. С чего это он такой добрый стал, этот ОД, поощряя мою АЦКУЮ манеру езды и других таких же как я? А еще мне инженер по гарантии прямо сказал, что ЭТО РАСХОДНИК. Не я это придумал, viro, не я. Что-то не припомню я похожих случаев с подшипниками у других производителей. Но Вы можете продолжать убеждать себя, что подшипники надежные и отходят 100К. Хотя может и отходят... по зеркалу.

где это меняют подшипники после окончания гарантии? я двоим звонил и везде отшили.

Машине было 3 года 5 месяцев,пробег 48т.км.,загудел задний левый.Позвонил в Кемерово Центр Субару,мне ответили,что согласуют с Москвой и перезвонят.Перезвонили и отказали,я им про программу лояльности начал говорить,сказали,что в этом году эта программа не арбайтен! Новосибу повезло с ОД!

я точно также бился с двумя дилерами в оренбурге и в уфе. итог все сделал сам

а запрос был какой?

ПОЧЕМУ СУБАРУ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НИЗКОЕ КАЧЕСТВО СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ, МОЕЙ МАШИНЕ 3,5 ГОДА, ПРОБЕГ 27000КМ, И ЗАГУДЕЛ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДШИПНИК. МАШИНА СУБАРУ XV 2012 Г.В. ГДЕ ХВАЛЕННОЕ КАЧЕСТВО СУБАРУ!!!!!

вот пришел ответ от субару. Я думаю надо всем клубням писать им, может че то получится

Благодарим Вас за обращение и выбор марки Subaru.

Гарантия на автомобиль в целом 3 года или 100 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Дефект будет попадать под гарантийные обязательства завода-изготовителя, если будет установлено, что причиной дефекта является использование некачественных материалов при производстве автомобиля или нарушение технологии производства.

Ввиду того, что дистанционно определить причины и характер заявленной Вами неисправности не представляется возможным, рекомендуем Вам обратиться в любой удобный официальный дилерский центр SUBARU для проведения осмотра и диагностики. Контактная информация официальных дилерских центров размещена по ссылкеhttp://subaru.ru/dealers/

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Департамент сервисного обслуживания

ООО "Субару Мотор"

почему интересно субару не несет ответственность за низкое качество подшипников, машине три года 27 тыс км, о она ломается. и официалы не хотят браться за ремонт бесплатный потому что гарантия прошла, может все вместе начнем им мозг выносить обращениями чтобы организовали отзывную компанию.

у меня на передних колесах за зиму шипы повылетали на 2/3 наверно, задние нормальные. резине три года.

на 27 тыс. загудел задний подшипник, поддомкратил колесо а оно болтается как флюгер. подскажите артикул на задний ступичный подшипник.

Прошел ТО-3 в Мейджоре на Новой Риге.

 

Коротенько:

 

1. Изначальная цена ТО 12100 примрено

2. Т.к. запчасти мои - то цена за работу 4032 рубля, со скидкой 3830.

3. Запчасти обошлись мне в те же 8000, но масла я купил два по 4 литра. Фильтра из соседних тем, вроде все не оригинал.

4. Ах да, почему-то для диагностики ходовой обязательно С/У защиты + 640 рублей.

5. "Развели" на замену шпильки+гайки. По телефону сказали, что то ли резьба у гайки, то ли шлицы стерлись, типа они ее накрутить-то накрутят, а вот в слд. раз фиг ее снимешь. 2600 замена, 300 гайка+шпилька. Наверное, надо было бы сказать "закручивайте", а потом отогнать к своим механикам в гараж, но реально лениво заморачиваться.

6. В очередной раз обратил внимание, что отключен провод от регистратора. Уж не знаю, что они там ТАК скрывают, но факт остается фактом.

мне сегодня тоже на левом переднем колесе две гайки +шпильки закосячили, говорят так и было предложили заменить, отказался, хорошо что до этого твой пост прочитал, тоже бы насчитали пару тыс. купил две гайки со шпильками сам поменяю. тенденция какаято нездоровая разводят или действительно в шиномонтажке так накрутили?

Друзья помогите кто сталкивался с такой проблемой, я покрыл капот и бампер жидкой резиной, теперь чтобы отодрать эту хрень нужно время и терпение так как она не слазит так легко как написано в инструкции. чем ее УДАЛИТЬ ???

Друзья помогите кто сталкивался с такой проблемой, я покрыл капот и бампер жидкой резиной, теперь чтобы отодрать эту хрень нужно время и терпение так как она не слазит так легко как написано в инструкции. чем ее УДАЛИТЬ ???

до сосногорска дорога хорошая нечего бояться

от сосногорска до воркуты только по зимнику, а дальше на паравозе, так что заказывай платформу

Новогодняя темка  

этот прикол про меня. 

http://www.drive2.ru/cars/subaru/xv/xv/priklad/journal/2756400/

http://5koleso.ru/tests/subaru-v-pribaltike-baltiyskiy-drayv

Вот еще одна душевная статья о наших машинах

С приходом холодов опять появился этот запах, а летом не было ничего. напрашивается вывод что запах идет откуда то из печки. Кто заметил такое же?

А я один раз выехал. нашел ржавый гвоздь консервную банку, и еще спину сорвал пока копал.

Ну его нафиг такой бычий кайф.

Буду :rolleyes:[spoiler=фото]

 

 

И-153 М

гоняю на таком в самолетиках

За день езды по нашему небольшому городу Мазда СХ-5 попадается 5-10 раз, а Субару ХВ только разок и то лишь по праздникам. Почему так, для меня большая загадка. Субару же лучше!!!

Наша машинка эксклюзив

Кто ж ее продаст. Это же универсальный автомобиль, хошь едишь спокойно и размеренно как на обычной легковушке. Хошь рысачишь по колдобинам всех обгоняешь, запрыгиваешь на бордюры, залазишь в такие сугробы куда другие псевдожипы и не сунутся. Так что братан покупай новую не прогодаешь.

А можно настроить на эту волну портативную рацию Roger KP-47?

Я вообще не смог поднять машину на этом домкрате, кто ваще его придумал

Ещё добавить уключины и складные вёсла, а в базову комплектацию крановую лебёдку, так на всякий случай.

Кстати когда первый раз порвался трос, а второй раз сломался карабин когда меня выдергивал УАЗ, я как раз вспомнил про лебедку.

Плохо что субаровские инженеры не придумали пятого колеса посередине, здорово бы помогало когда садишься на пузо.

Три раза за зиму засадил свою субару так что приходилось вытаскивать на буксире . Что то хваленная субаровская проходимость не помогла . Никогда так не садился ни на девятке ни на калине и никогда не возил с собой трос и лопату. А на субарике пришлось попотеть вытягивая его из таких мест куда ни один другой паркетник не рискнул залазить