killbill88

То есть даже если полосы только 4, машин может быть и 7-8 на поворот стоять в ряд, и всегда будут правы те кто стоит выше на картинке (белый и т.д.)?

Кто кому уступает в данной ситуации дорогу при одновременном развороте (Перед разворотом знак "Разворот 15м")? Машин бывает и 7 разворачивается одновременно, плюс крайняя правая полоса может быть занята припаркованным грузовиком, например. Всего полос 4

Вот если провести по диску поперек (как бы чертя радиус) - он должен быть щербатым? Вот на задних такого нет, абсолютно гладкая поверхность. Пробег 4тыс. Я если честно не помню как у меня было на прошлой машине. Вроде щербатые тоже :-/

Одно деление - пять литров бензина ? И если ноль делений - сколько еще бензина в машине?

если только шумку арок делать - шуму ощутимо меньше будет, или все равно еще пол надо, и двери?

не уж то правда ковры бывают не китайские?

совет дня)

то есть слова представителя, что может нестабильно работать - пустой звук? у вас все работает хорошо?

а я то наивный, думал что только из яндекс маркета

а дубль гис устанавливается сюда?

вы уже себе приобрели, или будете заказывать только?

Единственное сомнение которое было у мнея при покупке - Форик или ХВ. Покатался, понял что первый для меня уже полноценный семейный, не побоюсь этого слова, внедорожник, а второй - седан с клиренсом 22 см. На тест драйве описывал ощущения "аккорд-не аккорд" - уж очень нравилась мне эта машина. Единственное, что мне не нравилось - это клиренс. И вот тут я отыгрался по полной

Пришли вот эти Не скользят, подошли идеально, покупкой пока доволен. Надпись "субару" только чую станет грязной. Обычные ковры, одним словом, большего и не нужно было

с декабря - 2400 км, бенз 98, расход средний 13.7 Только город, средние пробки

По вашей логике, если человеку сломанную ногу в гипс завернуть, и потом посушить, то все это называется сушкой, а не наложением гипсовой повязки.

как по мне - аккумы такой же расходник как моторное масло.

насос аккорда был значит чем то навроде сферического коня в вакууме энтом как раз

к сожалению найти не могу. но вы его не перепутаете, он свободно должен висеть

А скрип сразу идет, как вращаешь? у меня только как подходишь к крайним положениям (до них пол-оборота еще) начинается посторонний звук, иногда. пробег 2тыс

Есть такая штука - провод аварийного питания. Обычно ставят под рулевой колонкой. Вам повезло (надеюсь), что машина стоит на улице. Если в подземном гараже каком-нибудь, то машину не вывезти, ни эвакуировать - только домкратить и искать тросики.

А зачем стравливающее отверстие в горловине бачка омывателя? чтобы жидкость в узкой части не замерзала?

я не знаю как по другому написать... ну такой плавный поворот, вроде и на скорости проходится, тормозить и не надо

если вы едете на "изи лефт/райт", а под колесами - колея с водой, то скорость делайте меньше 120)

а я так как за всю зиму машину не посадил, решил посадить. слабое место типа задней передачи использовать не стал, а просто въехал задом с разгону в снег. Задняя ось в воздухе, переднее правое буксует по снегу, переднее левое пытается прорыть снег до грязи и зацепиться. но его одного на родной липучке не хватило. Были бы шипы - шансов было бы больше. Даже четверо человек толкнуть не смогли (или не умеют ), выручила только старенькая тойота корона пермиум друга

Весна, все тает. Огромные снежные ямы, каша из снега. И вот едешь такой, смотришь впереди - ну просто ужас, все перепахано колесами, на седане бы точно не проехал - и едешь такой дальше, ты то машину знаешь. А вокруг стоят всякие продавцы, сторожи и просто зеваки - машина малознакомая, с виду клиренс не большой, сама низкая, маленькая. И прям видно как ухмылка начинает прорисовываться, дескать, еще один решил сунуться, опять толкать. И берешь такой, и не останавливаясь все это разом проезжаешь. Тряханет конечно хорошо, потаскает. И лица такие удивленные в зеркале заднего вида.