Алексей17

Мои пару копеек в сабж.

 

Купил я себе в декабре xv active edition, то есть внутри вылетая версия 2016 года. Сразу же залил днище и арки динитролом у од, дальше поставил в гараж делать StP в три слоя (материалов на 25к). Сделали абсолютно всё что можно было, потолки, консоль проклеили изнутри ну итд. В общем стало лучше, но на скорости больше 110 все равно плохо, у немцев в этом плане всё гораздо лучше (повторюсь _гораздо_ и в стоке).

 

Мой бампер (я про противотуманки) нравится гораздо больше, чем то, что сделали в 2016 версии. Диски это вообще кошмар перфекциониста. Старые-то были тихий ужас, а новые вообще буэээ.

 

Еще один интересный момент. У меня установлена голова фуджи-тен. Думаю, что такая же и в новой xv, только там сразу же идет навигация в комплекте. Разобрал я свою панель, а там вот что:

 

Обратите внимание на "CAR NAVIGATION". Поэтому я думаю, что эти маркетинговые черти выпилили навигацию на софтверном уровне. Хорошо, что есть сорцы прошивки (может кому-то понадобится http://www.fujitsu-ten.com/support/source/oem/14f/sourcecode.zip);плохо, что я не программист

 

Еще одна особенность этой головы - наличие тонокомпенсации. То есть на низкой громкости магнитола задирает высокие и низкие частоты, а ближе к 30-35 громкости АЧХ выравнивается. Это очень напрягает, когда строишь нормальную акустическую систему через процессор.

 

Предустановленные приложения aha и mirrorlink бесполезны и не работают. И главное что их не отключить и не убрать из главного меню. Зеркалирование с айфона я так и не смог настроить, хотя коллега из Израиля сказал что на его местной xv эта фича работает на андроиде.

 

В остальном мультимедиа радует. Блютус работает быстро, голосовое управление удобное (конечно с учетом того, что вы можете "спик лондон" без значительного акцента). Громкая связь тоже работает замечательно и чисто.

 

По ходовым можно сказать одно - ждем 2.5 версию с турбиной, ибо на 2л+вариатор машина не едет совсем. Импреза все-таки

Согласен, шумку я тоже сделал денег отдал , а по факту лучше не стало ( чуть-чуть). Другие материалы используются в авто обшивка металл и т.д., эффект будет если беху зашумить да и даже Октавию

а 7 в стоке гораздо тише в ней.

вместо хромяшек во круг противотуманок лучше бы обновили обшивку потолка, а то ковер этот ворсистый раздражает как в лансере 9 , да для очков место бы нашли

Добрый день! Чет тоже застучало спереди как ложка в пластиковом стакане на мелких неровностях, хотя "полицаев давлю" все мягко без шума, подозреваю рулевую.Хотя заеду наверное к знакомым пусть посмотрят за 500 руб, что бы было с чем ехать и о чем говорить ОДОД. ПробеГ 37000

про ситроен не знаю, а вот если сравнить шкоду и XV  посмотрим кто еще дольше откатает. Шкода со своим DSG ни кому не нужна на вторичном рынке я это понял когда продавал Октавию и сейчас решил взять жене октавию А7 тоже с ДСГ( дурак думал там всё наладили), откатали 2 недели коробка выдала ошибку. А в XV чувствуется запас прочности, потому-что проста, как велосипед. И никому эта пресловутая динамика о чем пишут, где почти в каждой деревне стоят камеры не нужна!

Ребят всем привет,был сегодня на т/о 15000,передние колодки под 0,сказали ,что тормозные диски на субару хв очень мягкие и долго не ходят ,а так как вариатор ,то весь упор идет на перед!(в тихую) посоветовали поставить не оригинал (т.к. Термо обработка у них лучше чем у субару)!!ВОПРОС : это у меня одного или кто нибудь тоже (слышал) или менял их???

Нет наверное не у одного) рекомендация ОД замена передних дисков и колодок. При торможении появился шаркающий звук с биением, справа. Долго колдовали пришли к тому что нужна замена, диск перегрет! Машине 15 тыс, я немножко шокирован. У меня шкода Октавиан вторая 75 тыс замена колодок только к следующему ТО. Я так понимаю это не гарантия ?

Я не понимаю зачем покупать такую машину ? Купите себе турбированную и развлекайтесь . Я шесть лет отъездил на турбированных WV. Пересаживаясь на атмосферный авто задавал себе вопрос смогу ли я ? И смог, нормально едет !!! Машина нормально едет !!!! Она меня радует с каждым днем не могу накататься. Просто надо голову включать в определенных ситуациях, а грамотно можно и 50 лошадками управлять

Поеду еще на один тест-драйв в другой салон. А то как-то не понял до конца машину. Вроде и интерьер слегка расстроил после Йети, и с этой тряской не до конца понятно, но блин, постоянно о ней (XV) думаю. ))

Во во я тоже о ней постоянно думаю япы видимо заколдовали ее )) уже отметал от себя мысли купит ее, думал ну наукой тебе она да 1 200 да с маленьким багажником и т.д. Думал ну возьми тигуан и не парься ан нет лезут мысли о ней