SerSan

Stas88sats Поздравляю с трудным правильным выбором . zen Благодарю за то, что развеял все мои сомнения.

arf1982 Руслан, извини, но поддержку Григория..... чёт не айс..... Этот дизайн дисков превратил 17 колёса в 15тые...... ХОтя, главное, чтоб самого "втыкало" ))

ВОт, кстати, приятный текст http://motor.ru/articles/2014/04/02/subaruoutback/

Митрич Отлично выглядит!!! По сравнению с существующим внешне - БОМБИЧЕСКИЙ прорыв, ИМХО )) Кстати, коллега на работе купил OUTBACK 2.5. Никогда не интересовался данным авто, т.к. не нравился внешне... А тут, есть возможность - катаюсь регулярно пассажиром. Внутри не нравится только форма панели, а сами материалы - классные, шумка тоже порадовала, работа подвески.... Вообще, конечно. после XV и Форя чувствуется - другой класс. Даже двери закрываются "по-немецки"..... В общем, следующий аут, наверное, будет вообще ОГОНЬ!!!

nicks Ну он и внутри не такой "деревянный", как был... Считаю, что вполне адекватно подняли ценник.... Но, как XV, он всё равно не поедет.... так что, тут осталось всё по-прежнему - кому "шашечки", а кому "ехать".... По совокупности характеристик (салон/ехать/надёжность) - XV для меня ближе. З.Ы. но на тестдрайв ниссана всё равно съезжу, чтобы удостовериться в правильности своего выбора.

Stas88sats Также считаю, что ничего страшного за время "простоя" с автой не случится. Сам бы сейчас с удовольствием взял авто 13 или 12 года на механике, но с ксеном ) до сих пор надежды не теряю. Вообще, идеальным был бы вариант всё-таки прокатиться на авто 14 года... вдруг там оооочень сильно с подвеской подшаманили, ну или с шумкой..... и эти изменения заставят отказаться от денежной выгоды в виде максимальной комплектации 13 года.... Нуу, а если не дадут, брать 13 года и не париться .

Vectrafil НАсколько я понял сомнения не в люке, а в фишках 14 года. Т.е. хочется и люки и бонусы 14 года.... Вообще, конечно, сложный выбор (для меня он бы тоже был сложным). Гипотететические доработки с непонятного белого цвета крутилками климата и вставками на руле или вполне себе осязаемая дырка в крыше и, я так понял, мафон с навигацией.... Я бы выбрал максималку 14 года... но такого варианта у Стаса нет.... А про люк - у самого на автомобиле люк... Когда заказывал авто, тоже метался: хотеть его или не хотеть..... цена вопроса была 20 с чем-то тыр за люк.... в итоге плюнул на жабу и заказал. За всё время пользования автой ни разу не пожалел об этом, хотя открывал сам люк не часто... (по серпатнтину по дороге в сочи ехал с открытым, по сосновому лесу и раз с десяток в городе), но шторка постоянно открыта - света больше в машине, смотреть на светофоры сквозь крышу удобне, да и вообще, как сказала одна моя знакомая, люк - это "гора изюма в машине" ))

Sms1981 win Парни, я, видимо, что-то пропустил... А что надо обязательно у дилера что-то покупать? Просто так авто нельзя купить? ХОтя, тема с обработкой мастикой мне близка...... склоняюсь к тому, что надо сделать.

Мне тоже у усере говорили, что будет подорожание. А в мэджоре сказали, что уже было подорожание на 2% и больше не ожидают пока.... Кому верить - непонятно. Но, 8% - это какая-то нереальная цифра - т.е. почти 100 тысяч.... Они 12 года машины допродать не могут, а это будут 14го продавать до 24-го....

Vectrfil Думается, на этих скоростях (выше 140) основной шум водитель слышит от зеркал (а на XV они огого какие)... на астре такой же шум примерно после той же скорости. Мерс точно будет потише - там зеркал то почти нет (забыл вписать это в минусы в предыдущий пост). Про полноприводную инсгинию - зря говорят - как раз она понравилась, как едет, после 140 - там ничего не говорит о том, что она полноприводная, а вот до 100 показалась туповатой для своих 249 сил. Про ниву - была во владении нива 2011 г.в. тоже шума немного -- вот вибрация сильно напрягала на 100-110. А вот на 140 всё было тихо (насколько это могло быть в ниве ) и ровно )

В общем, потестил на днях ГЛА. Ну что сказать, всё прогнозируемо - рулится, конечно, ОГОНЬ!!! Мотор ОГОНЬ!!!, даже тот. на котором ездил (136 сильный дизель) На полном приводе будет безальтернативный бензин на 211 кобылах, что будет ещё круче. Тормоза тоже лучше, чем на XV. Интерьер тоже лучше. НА этом плюсы заканчиваются ). Основной минус - тесный очень. Особенно сзади. Как в ногах, так и в ширину. Если сзади ставить детское кресло посередине, то сесть не получится. Поездить получилось только по ровным дорогам, но при заезде во двор заднюю подвеску пробило (по ощущениям). Для себя ничего нового не открыл.... XV решает

A-B Ясно. Учту. Значит, у меня не паранойя. Опеля тоже, когда зимой ездил, 92 заправлял, потому как на 5том, казалось, как будто "захлёбывается" при пуске. На фокусе не было такой реакции - в любой мороз 95 без проблем.

Парни, а с чем связана эксплуатация зимой на 92ром?

MarinaK Ну, вроде вода от мобила - полностью синтетическое моторное масАло (как говорит моя Доча), а с водой от субару вроде как не всё ясно..... А по поводу "с собой" я сторонник привезти масло из проверенного магазина и получить штамп в книгу, чем без штампа в книге и непонятно что залито в мотор.

MarinaK А тогда какой смысл разбираться с Mobil 0w40, если есть "подходящий" Mobil 0w20. ИЛи просто дилеры заливают 0w40? Кстати, какая схема, если приезжаешь со своим маслом? Мне, помнится, официалы жиэма делали пометку в сервисной книге, что я приехал со своим маслом....

Где-то выше в этой теме читал, что Мобила 0W20 в России нет. Зашёл на официальный сайт мобила: http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-20.aspx?tabs=Description#tabs Единственное, в спецификациях к маслу нет упоминания о Subaru. Но главное, что у Subaru есть упоминание об этом мобиле ))

MadCat Точно )))))) Русского человека не проведёшь

Xeys Нет, это не шутка. Оружие в тех условиях, что сейчас сложились в России (народ злой и нервный) - МЕГАЗЛО!!! MadCat Почему не может? Ставки транспортного налога разные в разных регионах. Почему нельзя ввести разный процент светопропускаемости? В пиндостане вроде 15% светопропускаемости разрешено. Если разрешат, я готов переклеить 5% на 15 % .

ТАкая же фигня.... Тоже придётся брать только СС, и принципиально останусь на галогене.... ХОтя, сегодня в Усервисе менеджер клятвенно заверял, что они поставят мне ксен в СС, отрегулируют его "на приборе", и что "конструкция фары в СС и CD абсолютно одинаковая", но всё равно не убедил........... Не не не не..... Оружие зло!!! Особенно в руках русских и полурусских... А вот тонировку пусть разрешат )) За тонирование задних фонарей нужно отрывать то же самое, что и за тонировку лобового... Вот если фары затонированы - то это явный признак, что надо напрячься и перестроиться в другую полосу движения .

На фокусе ограничитель был на 7200 на всех передачах, коме 5той, 5тая - 6000 оборотов. Тогда ещё было не так жёстко со штрафами за скорость (2006 год) ездил по М5 210 (по спидометру)... стрелка тахометра замирала на 6000 и всё..... Думается, также и тут... чипом двинуть можно обороты и всё будет ОК, кому надо низко летать, будут довольны На Орле, кстати, так и не смог проверить максимальную скорость за 6 лет владения До 200 разгонялся (кратковременно) дальше не пробовал... Кстати, у ограничитель у Опеля на всех передачах 6000. После чипа стал 7200. Но всё это фигня..... нормальная скорость, как по контролю, так и по расходу - 140 - 160. Дальше - зло!

Inlog Неприятнотей не надо ждать - тогда их не будет ). ДОговориться можно, опустил стекло, и рукой махнуть, и головой махнуть . А чего на водителей то смотреть? Я, к примеру, даже когда человек едет с поворотником и я вижу его в его лобове стекло не поеду, пока он не начнёт поворачивать... ибо, что у него на уме, даже видя его глаза понять нельзя..... Про пацанов - это стереотип. ДО запрета тонировки 80 прцентов были затонированы - все 18ти летние чтоль? MadCat Как я могу не заметить автомобиль из-за тонировки боковых стекол? Обычно все это видно в лобовое стекло, тонировку которого НЕПРИЕМЛЮ ни в каком виде, кроме атермальной плёнки. В боковое стекло не заметить автомобиль можно только ночью и ТОЛЬКО, если он будет без фар, но, думается, автомобиль без фар ты заметишь и без тонировки.... В Пиндостане разрешена тонировка во многих штатах, у тайцев, у корейцев и что? В россии запретили тонирову, в основном, из-за террористической угрозы, безопасность ДД рассматривалась не в первую очередь. А наши ГИБДДецйы кинулись исполнять этот запрет... Нет бы с колхозоксеноном бороться.... так нет... проще за тонировку и нюхать, а с ксеноном - целый гемморой. A-B Понятное дело редко.... Каково соотношение закатанных и аквариумщиков? 1:30?

Тёзка, объясни, как МОЯ тонировка может оказывать влияние на ДРУГИХ? А статистику такую нельзя получить, потому что её нет - просто нет. Не думаю, еслиб из-за тонировки были проблемы, её разрешали за рубежом. По-поводу, терпимо - вопросов нет, но зачем терпеть, если можно ехать в комфорте? А по поводу "затонированных спереди индивидуумов" - каждый видит то, что хочет видеть, я, к примеру, подвоха всегда жду от "акварумщиков" и, иногда, получаю этот подвох, а тонированные попадаются вполне адекватные, аварийкой моргают. Так что это НЕ ДОВОД против тонировки.

А я считаю, что это личное дело каждого. Если доставляет дискомфорт - не тонируй. 10 лет езжу с "пятёркой" на передних стёклах - никакого дискомфорта не испытываю. Зато, когда приходится ездить за рулём нетонированных авто - очень сильно напрягает уворачиваться от умников с колхозоксеном и фарами, светящими в небо и когда это всё хозяйство отражается от боковых зеркал заднего вида. Про поездку к морю летом на нетонированной машине вообще умолчу И по поводу опасности: кто-нибудь видел статиститку о ДТП из-за тонировки?

30 сил с атмодвигателя!!! Нууу, фиг знает...... Мне, когда Орла чиповали, заявили 15 лошадей.... тоже с натягом похоже на правду, но 30!!!!! ОООчень интересен результат замера.

Вячеслав73 У меня установлен, правда, Opel Astra h 1.8. Ощущения положительные. Если сравнивать с чипом, то чип предпочтительнее, так как там реально исправляют мозги автомобилю, а педалбустер их пытается запудрить я себе ставил педалбустер за 4000р, когда чип стоил 14000. Когда появилась возможность сделать чип за 4000 рублей, сделал чип. По поводу XV мысли следующие: так как в основном ездить будет Супруга, то чиповать первое время точно не буду, т.к. ей и так будет быстро . Для себя же поставлю педалбустер, так как его можно отключать когда он не нужен. Плюс,сейчас у них есть режим "зима". Сам не пользовал,так как на Опеле у меня таког режима нет, но когда эксплуатировал его зимой, педаль всегда была отключена, но колеса частенько 140 кобыл срывали в юз.. Так что для зимы/грязи этот режим,думаю, будет полезен.