Ferrocenik

именно так, я имел в виду что звук пропадает если выключить климат полностью. как к нему пробраться к этом моторчику? есть опыт?

@Деда Миша, @Сергей П,

на улице минус 10, снег. поехал-затрещало что-то в системе вентиляции салона(выключаешь климат-звук пропадает и зависит от интенсивности обдува линейно) справа приборной панели, звук как будто к старому вентилятору к лопастям руку подносишь. Достаточно громко, пока возможности посмотреть что и как нет-на улице метель.

не понял сарказма, старею что ли. ладно, пойду искать по темам про вентилятор печки, а то наше супер надежное чудо японское затрещало.

действительно, пусть лучше возьмет другой более хороший автомобиль за эти деньги! ведь выбор сейчас просто шикарен за эту цену.

у нас наконец-то снег наметает, а то снег только по ТВ в новостях пока в этом году видели

наступили небольшие минуса на улице: -не работала лампа включения "понижайки", после 10-й попытки заработало. Видимо, забыла как включаться надо; -не работала лампа включения обогрева сиденья пассажира на максимум. Заработало с 5-го раза; -замерз замок в правой задней двери-перестал работать ЦЗ, после мойки в теплом помещении прошло.

Спросил, кстати у ОД в Тюмени насчет "жора масла". Ответ дословно:"Это признано компанией Субару-оформляйте, засечем, будем менять шорт-блок". К сожалению, отпуск не резиновый - все это провернуть я уже не успевал. Так что расскажите это кому-нибудь другому.: "Гоняешь / не гоняешь".

нам тут нельзя писать? движок не стуканул, рейка не застучала-вот это большие проблемы. втулки-1.5 тыс. руб., стойки-по гарантии, масло-900 руб. литр. по деньгам не так уж и много. я считал, что Субару должен быть прочным и надежным. в отличии от предыдущих авто, тут установлена вебасто чтобы таких холодных запусков не было. вы читаете, не читая? втулки заменены не на третьем году а через год эксплуатации. масло жрет с покупки, каждые 7-8 тысяч км я доливаю литр. тапка в пол? я боюсь из-за этого движок крутить. режим эксплуатации только город 10 месяцев в году и только трасса в режиме "круиз-контроль=120км/ч" 2 месяца в году. где тут экстремальная эксплуатация? понимаю, 75 000 км на Логане. там даже отсечки не было(чип): ни капли масла не сожрал, резинки в подвеске не менялись, АКБ даже не снимал ни разу за 4.5 года. У каждого авто свои плюсы. Про Дастер даже писать нехочу-опять начнется холивар. @Vectrafil, чем Вам не понравился мой краткий отчет за 2 года?

В конце июля стукнуло Субарику 2 года. пробег сейчас 49000 км с копейками. больших проблем не было: -умерли стойки багажника в первый мороз -умер аккумулятор в первый мороз -за год застучали втулки переднего стабилизатора -каждые 7-8 тыс. км сжирает литр масла. хорошо это или плохо? у каждого свой опыт.

Приехал с отпуска, много где был, много узнал(про Субару). пробег уже больше 49000км. По поводу рейки-был в Тюмени-по информации от ОД ремонтом рейки занимается ОД г. Екатеринбурга(Тюмень клиентов к ним отправляют) - цена вопроса примерно 15000 руб. Надеюсь, кому-нибудь поможет

Чем Х-Трейл не понравился, если Аутлендер от Митсу устроил?

а зачем две?) проблем же у Субару с рейкой нет. надежный авто!

если бы все так и было то не было бы - "где вы прежние Субаристы?". это же парадоксальная фраза. как раз тем кто не питает иллюзий приходится "кормить" дилера, а то ой как больно может быть семейному бюджету. пост типичного "прежнего" Субариста.

ну вот-у всех разные аргументы. Вы выбираете глазами, кто-то умом, кто-то еще чем-то. Для меня самое главное: надежность, безопасность и комфорт. И вот, когда все факторы, включая эти, складываются и все это продается по хорошей цене, то все это и материализуется в конкретные цифры продаж и в народную любовь/нелюбовь. Пока у Субару с полной картинкой для россиян выходит не очень. Может им стоить опустить свой задранный нос и поучиться некоторым вещам у разных производителей, включая и на букву "о"? вопрос риторический.

приятно, когда ничего объяснять не нужно. тем более, когда у собеседника контраргументы: что тут скажешь? Субару="у"=удачауспехуверенностьупорство. суперавто в общем

что-то тема ожилА. Субару цену что ли понизила? нет? тогда о чем говорить? хз. Но мечта фирмы осуществилась, ведь всего пару лет назад, когда я думал покупать базовый Форестер за 1.3 млн руб или нет и никакого даже намека не было на сравнения с Туарегом. и вот, не меняя авто, а всего лишь загнув офигенно ценник, марка переместилась в премиум) практически подвиг маркетологов, жаль-беспочвенно.

нормальное качество это когда до 100 000 км только операции по ТО делаешь.

там вроде бы была глобальная проблема у модели-даже по телевизору сюжеты крутили и производитель повел себя очень некрасиво по отношению к покупателям.

вы путаете какие-то единичные случаи брака на десятки тысяч продаж с реальной проблемой нашего авто, которого продают пару штук в месяц и по этим относительно небольшим продажам заметны проблемы. Да и причем тут Дастер или какой-то другой авто? дело в нашем автомобиле. Много у вас знакомых с такой проблемой рейки на годовалом авто другой модели? вот и я о том же.

вижу тема "плохих дорог" всплыла. как же мы на других машинах-то ездим без проблем ? вопрос риторический.

так у нас запаска другого размера. а по теме-ценник норм.

Да как бы это мое личное мнение, но лишний раз я бы упор сделал на клиренс, управляемость, уникальную систему полного привода, хоть самую нормальную практически и убрали из продажи. Соревнования по "рюшечкам" Субару не выиграть у конкурентов на данном этапе, как и по цене. Играть надо на своем поле, а не лезть на чужое.