Vectrafil

Ну, не знаю... Лично я - консерватор. У меня сейчас два виниловых проигрывателя. Все эти CD и DVD хороши для мобильных гаджетов. А дома приятнее слушать винил. Вспоминаешь столько старых и очень старых записей... Конечно, все они есть в Интернете... Но сам ритуал! Восстановил кассетник "Вега 122 МС". Осталось кое-что из записей для прежних автомобильных ДЕК... Bee Jees, Joe Cocker... даже просто вспомнить приятно эти имена и названия. Так и ДВС: ну нравится мне сама идея и её реализация. Старый добрый двигатель внутреннего сгорания! Красиво придумано, реализовано и доведено до совершенства. Ну а всякие дополнительные сервисы в автомобиле - да пожалуйста! Гибрид - тоже красивая идея. Но полностью переходить на аккумулятор я бы не стал. Раздел механики в современной физике изучен лучше электричества. Я больше доверяю ДВС. Там нередко визуально определяешь, что сломалось или износилось. Ну и старый добрый ДВС - троит, но едет. И вообще - автомобиль мы покупаем не только для того, чтобы ездить А прогревать конечно надо. Чтобы было время осознать, куда ты сел в данный момент И только потом ехать.

У моего знакомого XV 2014 года выпуска. Коробка - механика. Ездил он ездил, и на пятом году эксплуатации его жена, сидевшая за рулём в тот момент, задумала включить 6-ю передачу. В Воронеже полно экстремалов . До этого семья обходилась пятью передачами. Так вот, коробка хрустнула во всё воронье горло и машина остановилась. После этого передние передачи перестали включаться. Только задняя! Аппарат увезли на эвакуаторе, и, по рассказам владельца, за ремонт ему пришлось заплатить около 50 штук. Самое интересное - ему в голову не пришло испытать коробас в течение первых 3 лет. Я вот думаю, не заднюю ли передачу на ходу врубила дама? Возможно ли такое? Как сказал Винни Пух: разве узнаешь, что придёт в голову этим пчёлам (и женщинам).

Пока жив, лью 100-й от Лукойла. Сейчас на Роснефти появился 100-й. Не забываю: жизнь - убыточное предприятие .

122 -я страница перечисления недоделок... Солидно... Интересно - мог бы в этом с XV соперничать ЛУАЗ. Был такой автомобиль в СССР. Нечеловеческая проходимость! У меня же к моему автомобилю одна претензия: в сообщении на экране "Остторожно! Возможен гололёд" кто-то вставил лишнюю букву "т".

Как говорится - тебе шашечки, или ехать?! Моя любимая поговорка в последнее время: Простота - хуже воровства.

У меня были липучки Бридж, очень нравились в любую погоду! Но без шипов у нас как то не камильфо...На дорогах не убранный снег, сейчас идёт дождь, к вечеру мороз -5, ночью -10... Какая нафиг липучка?! На шипах страшно! Ну, аналогично: мне нравятся самолёты с пропеллером. Считаю их более надёжными. Но сейчас перемещаюсь по поверхности Земли исключительно на автомобиле и поезде. Хотя в прессе все твердят, что самолёты надёжнее . Главное в жизни - это собственное мироощущение. Помню, лет 10 назад все были в восторге от Hakka 4. Писали, что она на 2 головы лучше Hakka 2, хотя и та хороша! Сейчас же народ отказывается ездить на Hakka 8, а некоторые уже и на Hakka 9 . Но все мы пока живы!

Ну, не знаю... В минус 10 и далее в сторону холода липучки ведут себя просто изумительно. Слышен приятный хруст из под колёс, когда едешь по укатанному снегу. а по очищенному асфальту они всегда идут без вопросов. Где-то читал текст, написанный умным человеком, что шиповки отличаются от липучек только наличием шипов. Это, по мнению автора, даёт шипованной резине преимущество при торможении на льду определённой кондиции. Думаю, что советчик ошибается. Протектор липучки заметно отличается от более твёрдого протектора шиповки. А как известно, сцепление в основном определяет сам протектор, а металлические шипы - это присадка, разрушающая поверхность льда и, при определённых условиях, сокращающая тормозной путь. Ну а, вообще, верить всем этим "исследованиям" журналистов я уже давно перестал. Потому что по продажности журналисты уступают, по-моему мнению, только юристам . А отдельные случаи из жизни, которые описывают форумчане всех автомобильных брендов, это исключительно частные мнения, основанные на единичной выборке. Если кого-то, когда-то шиповка и "спасла", то ещё неизвестно, как бы повела себя в том случае липучка. Так что все эти рассуждения - набор личных мнений участников споров. Мне вот, например, нравятся самолёты с турбовинтовыми движками. И чисто внешне, и с точки зрения надёжности. Винт, например, не боится птиц. Но у реактивных самолётов есть свои преимущества. Аналогия с шинами плохая, но имею право: любить пропеллеры и недолюбливать шипы на колёсах

Ради такой резины можно переехать жить в другой город Туда, где много снега.Я тоже завязал с шиповкой уже лет 12 назад. Но HP, по-моему, приличная резина. Тем более в этом году у нас снег выпал. Я бы не продавал. Тем более - подарок. На Avito можно продать всё. В прошлом году я продал шестилетнюю летнюю Bidgestonе, причём из них две шины "кривых" с передней оси. Но цена - 1500 за всё. Их собирались поставить на какой-то FW, собранный из двух половинок. Любой товар находит покупателя. Но продать новую HP за приличную цену, по-моему, проблематично. Покупатель с тугим кошельком предпочтёт принципиально не с рук, а из салона. Можно напрячься и ездить самому Я думаю, не менее важен фактор малой распространённости данной размерности в нашем регионе. Уверен, что резину на жигули и солярис продать на порядок проще. Всё верно. Но за 20 тыр резина уйдёт в полчаса

Ради такой резины можно переехать жить в другой город Туда, где много снега. Я тоже завязал с шиповкой уже лет 12 назад. Но HP, по-моему, приличная резина. Тем более в этом году у нас снег выпал. Я бы не продавал. Тем более - подарок. На Avito можно продать всё. В прошлом году я продал шестилетнюю летнюю Bidgestonе, причём из них две шины "кривых" с передней оси. Но цена - 1500 за всё. Их собирались поставить на какой-то FW, собранный из двух половинок. Любой товар находит покупателя. Но продать новую HP за приличную цену, по-моему, проблематично. Покупатель с тугим кошельком предпочтёт принципиально не с рук, а из салона. Можно напрячься и ездить самому

Видели как Ким Чен Ын передвигается за рубежом на своём автомобиле? Рядом бегут 6 человек из охраны. Знаете почему 6? Я не знаю, но один точно протирает объектив камеры заднего вида.

Невовремя закрытое окно в слякотную погоду... И от встречки влетает мощная струя муляки! У меня так было. Если потолок испачкан - сherсhe la Femme.

Да, сейчас есть выбор резины. Колбаса стала хуже, а резина - просто класс! Если уж на шиповке человек разбился, то это судьба-а-а-а Человек всё сделал правильно, но против судьбы не попрёшь!

Если пятна ещё не вывел, попробуй автомойку с открытыми дверями. А если серьёзно, то химчистка на автомойке. Шо за проблема!

для чёрной ещё можно что то сделать... А вот со светлой проблема.И да, делать только перед продажей, так как нихрена эти замазки не держатся на гнущихся поверхностях. Ещё можно начать худеть. Садиться в кресло, как в седло - прыгать сразу в середину, и вылезать наружу как-то половчее.

После нескольких восстановительных медицинских хирургических операций снова пью. Но осторожно. Много - смысла нет. Недавно попробовали Пять озёр со спиртом Альфа. Ничего не могу сказать плохого - вкусная водка. Но ночью немного кружилась голова - давно забытое чувство опьянения при проводах друзей в армию в начале 70-х. Приятель ушёл домой в моих ботинках. Но похмелья не было! Но это была контрольная закупка. В основном приходится пить грузинские вина, Мартини Брют и Просекко, немного грузинского коньяка, редко - пиво. Ну, разумеется, всё это не сразу. Ну а, вообще, пока вопрос не стоит. Жванецкий же уже дал рекомендацию на эту тему: "Кто я такой, что б не пить!"

В чём проблема? Существует же материал под названием "жидкая кожа". Два тюбика уже лежат на полке для Опелёвских кресел, Но ещё не пробовал. Холодно....

Если перейти чисто на шум, то непревзойдёнными, конечно, являются нешипованные зимние модели. Особенно Dunlop. Ну, там, Dunlop Winter Sport и т. д. Да и Graspic. Приятная резина, но на буераки с камнями лучше не выезжать - жалко. Хотя, если в ушах пробки или если голова занята важными мировыми проблемами, то можно и на шипах. Для многих из нас шум - не главная проблема в жизни. Тем более, что журнальные тесты гарантируют при этом долгую жизнь на шипах

Да, климат наш - не фонтан. И ещё грязь на дорогах. Это мне тоже в XV не нравится.

Умник! Ты посмотри на расхода топлива на аналогичной мощности бензинового двигателя. Потом уже рассуждай "зачем народ берет дизель". Что за народ пошел. Только "испортить воздух", а ни знаний, ни понимания, ни логики. Москвич? Только что-то собираются все производители бросать дизеля на легковушки ставить. Только на корабли. Не знаешь почему?

Скользко и на шипах, и на липучке, и просто пешком. Я так понял, что шипы - это вроде амулета

Философ? Философствовать лучше на том свете. Там, говорят, никаких экономических проблем, только размышления и путешествия по Галактике. А вот здесь, на грешной Земле, раз уж воплотились, проблем невпроворот. Уж на что комфортабельная наша планета, так нет - возимся как червяки, мешая друг дружке. Я считаю, что нельзя японцам возвращать Итуруп и Кунашир.

Я "пытаюсь убедить" только по одной причине - противно слышать чужой шум на дорогах. Ладно бы была полезная вещь Кстати, на снегу всё это не шумит. Как говорится, тогда бы и спора не было. Но ведь затрахали профессионалы: всю зиму по сухому и мокрому асфальту...

Дебил - это не тот, у кого отсутствуют шипы на колёсах, а тот. у кого недоразвитые мозги. Но молиться тут бесполезно: уж такое население здесь закрепилось на обширных территориях. Если ещё короче - шипы на колёсах не есть признак ума их обладателя. Когда начинает работать ГИБДД, ситуация на дорогах улучшается. Но, к сожалению, эта структура была создана в неудачный год. Поэтому дух предпринимательства в ней главенствует над борьбой с безопасностью ДД. Их надо не оптимизировать, а ликвидировать и создавать новую структуру. Желательно изначально с другой идеологией. В стране достаточно одной фискальной службы - ФНС. Вот её надо совершенствовать. А ГИБДД заставить заниматься технической частью - организацией безопасности движения. Ну и не оставлять все нарушения ПДД без наказания. К регистрации привлекать студентов технических ВУЗов. Потому что гуманитарии более бестолковые на мой взгляд. Экономисты, юристы и журналисты у власти скоро доломают нашу экономику.

сказал человек, у которого заморозки раз в три года Катайся на стоковой внесесонке и будь щастлив, и нефиг тебе тут искать приключений на свою нешипованную... А и Б сидели на трубе... Да, не своевольничай, пожалуйста. И посмотри на карте, где находится Воронеж. По географии у тебя тоже, похоже, была натянутая тройка

Не нужно спорить. Просто до липучек надо дорасти.