Малкин Сергей

У меня тоже Акебоно по кругу. Ничего не свестит.

На днях поменял резинку в левом дворнике. Очень доволен. Арт.DW65GN.

А партномерок подскажете? всю тему пролистал, не нашел. Рассчитывал отковыривать родные,,

Партномера пластин: 26233FE000 дырявые, и 26233FE010 цельные.

Пластины по одной штуке продаются, т.е. нужно заказывать по четыре шт. каждого партномера. Сначала ставится дырявая, потом цельная.

https://www.drive2.ru/l/7138657/

Послышались первые скрипуны - 48ткм - пошел в Exist.

появился вопрос - Akebono AN-672WK Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1800р,

я ведь правильно понимаю, это компл. на одно колесо?

Пластинки еще советую прикупить новые)))

Цена радует)) Напиши потом, как оно. /quote]

Хорошо. Может анализ на ойл-клубе прявится. А так очень субъектино.

1625490 - Lukoil Genesis Special FE 0W-20 1L

Все верно.

Пойдёт, оно же 0-20)

А что там за состав хз) думаю на 5т.км. сойдёт.

image.png

Вот и я так рассудил. Заказал 5 л - всего 1400 р. Нормально.

Я вот такое хочу попробывать Lukoil Genesis Special FE 0W-20. Правда информации по нему почти нет. Пойдет нам? Какие мнения?

так на родных передних накладки приклеены их не оторвешь а если оторвешь они будут здорово деформированы,,,у тебя перед родные то какой фирмы стояли ?

Да они то ли приклеяны, то ли приварены были. Осторожно если, то отходят нормально. Jurid, как и у всех наверно.

Сегодня на пробеге 32 тыс км. заменил колодки. Поставил Акебоно AN672WK и AN696WK. Диски оставил родные. Противоскрипные накладки снял со старых колодок, хотя передние лучше было взять новые. Для смазки направляющих использовал PFG110, между пластинами и колодкой Liqui Moly 7585. Итог - ничего не скрипит и тормозит как и раньше. Задние кооодки иожно было и не менять, а вот передние сносилимь неравномерно-больше внутренние. Затрат - менее 4 т.р.

Сегодня на ряду с заменой масла в двигателе и фильтров заменил масло в заднем дифференциале. Пробег чуть более 30 тыс. Масло грязное. Спасибо, что надоумили. Залил Syntrax Longlife 75W-90. Весной буду менять в переднем.

Вот что мне ответили в Субару по поводу трещин и ржавчины:

 

Добрый день, уважаемый Денис.

 

Благодарим Вас за обращение и выбор марки SUBARU.

 

 

• Факт наличия растрескивания герметика, наносимом исключительно с эстетической и гидроизоляционной целью свидетельствует о характере эксплуатации автомобиля  в условиях упругой деформации кузова, связанных с условиями, при которых колеса автомобиля находятся на разном уровне относительно линии горизонта, при которых кузов автомобиля испытывает нагрузки, подразумевающих его деформацию относительно продольной и поперечной оси. Согласно пункту 3.8 Гарантийной книжки повреждения вызванные дефектами дорожного полотна не покрываются гарантией завода-изготовителя.

 

Согласно п. 4.8 Гарантийной книжки, для сохранения гарантии на лакокрасочное покрытие, а также гарантии на отсутствие точечной и сквозной коррозии необходимым условием являются: соблюдение всех рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации, своевременное прохождение инспекционного осмотра кузова и немедленное устранение выявленных повреждений за счет владельца у официального дилера.

• Согласно полученным фотографиям неисправность относится к внешним механическим повреждениям и не покрываются гарантией завода-изготовителя.

 

Вынуждены отказать Вам в удовлетворении Ваших требований ввиду отсутствия оснований.

Я бы их долбал дальше. Надо приезжать и получать писменный отказ с подписью, после чего в суд. У меня тоже сколы на аапоте ржавеют, какой то ужас. Подкрашиваю карандашом. Ездил до этого на хендае - ничего такого не было, хоть и были сколы.

Звонил сегодня оду, мастер ничего внятного сказать не смог, кроме того, что емли погас датчик, то ехать к ним не надо.

Ниже выдержка из мануала.

 

Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла

ПРИМЕЧАНИЕ Лампа не гаснет сразу после замены или доливки моторного масла. Она гаснет после начала движения автомобиля. В зависимости от условий движения и обстановки, в которой движется автомобиль, выключение лампы потребовать примерно 10 минут. Если лампа не выключается по прошествии 15 минут, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU. Лампа может включаться временно в следующих условиях, пос- кольку низкий уровень масла может определяться в результате значительного движения масла в двигателе:

 

–когда автомобиль значительно наклонен на подъеме или крутом склоне;

–когда автомобиль непрерывно ускоряется или замедляется;

–когда автомобиль непрерывно поворачивает;

–когда автомобиль движется по дороге, на которой непрерывно чередуются подъемы и спуски.

Из этого слелует, что датчик может загореться когда угодно.

А чуть точнее? Если уровень между мах и мин (посередке) то это нормально, что масленка загорелась.

 

Это чуть ниже максимума. И это на горячую, как только остановился. Если подлить, как правильно пишут, уровень на холодную будет выше максимума. Вот вопрос стоит ли подливать тогда?

Про глюки есть же старая тема : https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1037&page=1

Тема раскрыта по датчику давления масла. А вот с уровнем не понятно что. Предется ехать к оду, если нп поганет. Что то начинает уже напрягать японское качество))).

Ну, зато двигатель потом бесплатно помыли, наверное )

 

Люди же везде работают. Такие же как и мы с вами. Не роботы.

 

Да помыли, но осадок остался.

Отключили датчик, наверное. )

Потому как замена его возможна только после снятия мотора.

Вот и я тоже так думаю. Ничего они не могут эти Оды, особенно наш. Соседу на прошлой неделе на форостере при прохождении то забыли пробку мамлезалевной горловины прикрутить.

В этой теме подобное обсуждалось, полистай.

 

Пробег маленький, гарантийная еще? Заедь к ОД.

Горантия кончилась. Вот думаю ехать или нет. Полистал форум, так и не понял глюк просто правда что делать нужно. Говорят, что такого датчика раньше не было- может поэтому и глюки в его работе.

Прошу совета. Второй раз загорается датчик уровня (не давления) масла. По щупу уровень в норме. Загоролась в движении и не гасла до конца поездки. Первый раз загорелась после подъема, я остановился проверил уровень по щупу - уровень нормальный. Долил грамм 200, сколько было с собой, завел опять горит. Тогда снял клеммы- датчик погас и до вчерашнего дня больше не загорался. Правда после снятия клемм день гулял холостой ход, даже заглох несколько раз при заезде в гараж, на следующий день все нормализовалось. Масло сейчас залито 0w20 Mobil. Двигатель fb16. Пробег 30 т.км. Что делать?

Поменял залний дворник на LYNXAUTO LR30D. Цена около 300 р. Все отлично. От родного немного отличается цветом, но дешевле.

Вот из-за такого водительского никогда бы не взял такой комплект(в день по пять раз пылесосить под педалью газа и с бока подставки под левую ногу ) .У Локкеров грамотно сделан водительский -- полностью всё закрыто,а остальные три ковра аналогичны.Локкеры рулят!

Я бы тоже, но фоток не нашел. Взял на страх и риск - не повезло второй раз. Вот думаю отдельно водительский где заказать, только цена наверно как комплекта будет(

Конечно интересно.

Себе купил Гиславед норд фрост 100. Показалась оптимальным выбором по соотношению цена/качество. Отъездил эту зиму, все нравится.

Заказал на Экзисте дефлекторы окон AirPlex Арт. SBH-211. Цена 1 765,91 р. Поставлю выложу фото.