Seppo

В день рождения машины (исполнилось два года) поймал камень. Самое обидное, что не успел оформить каско.Буду менять за свои кровные. У дилера с заменой около 40 000 руб.Выбор пал на PILKINGTON 7939AGSHMV1B, примерно такое как по ссылке. http://www.autodoc.ru/Web/part/pilkington/5276/art/7939AGSHMV1BОбойдется в два раза дешевле. Постараюсь заказать без солнцезащитной полосы. Подскажите, пожалуйста, в характеристиках стекла указано: Датчик (Света и/или Дождя). Стекло идет с установленными датчиками или это просто площадка (или линзы какие-то) под датчики? У меня есть датчик дождя и света (комплектация FG), следовательно, при заказе надо указать, и датчик дождя, и датчик света? Судя по надписи на стекле, с завода идут стекла Lamilex от Central Glass CO (http://www.cgc-jp.com/products/automotiveglass/index.html). На замену, как утверждает дилер идет PILKINGTON с надписью Субару, на форуме форестеров это подтверждаетсяhttp://forester-moscowclub.ru/showthread.php?s=cf3de8617cc740dc3d3e7c8a6f3579ba&t=33388&page=4 При поиске стекла почитал форумы других марок - со стеклами та же беда, что и у нас.

Устройство, разработанное компанией Fobo, для мониторинга давления в шинах. Комплект состоит из четырёх сенсоров, которые устанавливаются на клапаны колёс и передатчика, который собирает информацию и передаёт её на смартфон владельца (поддерживаются Android и iOS). Система не нуждается в дополнительных источниках питания, так как работает от двух батареек AA для передатчика и по одной CR2032 для каждого из сенсоров. На данный момент проект представлен на сайте Indiegogo и приобрести комплект сенсоров от Fobo можно будет не раньше ноября этого года по цене от $90. https://www.indiegogo.com/projects/fobo-tire-world-s-first-all-bluetooth-smart-tpms

Бампер у нас все-таки низкий. Сегодня ездил за грибами. Дорога вполне нормальная, но много кочек - постоянно цеплял. Брат за мной на лексусе R300, без проблем. Пару раз зацепил за камень задними рычагами. Узкая дорожка, камень как раз под рычаг попадает, объехать ну никак, по бокам канава, пришлось рискнуть, вроде без последствий.

Подозревал что он (термоэкран) - все бы дефекты так лечились, десять минут и готово.

Был у дилера, проехались с мастером, треск был услышан. Причина - термоэкран, который почему-то отогнулся и контачил с кузовом. Отогнули, проехался - вроде все нормально - не трещит.

Записался к дилеру, в субботу. Проедем с мастером, послушает, потом на подъемнике посмотрят. Трещит, возможно, что-нибудь другое, но звук похож именно на треск разогретого металла. В общем, будем посмотреть. О результатах - отпищусь.

У меня на ходу потрескивает, никак время для поездки к дилеру не выкрою. Не люблю звуки такого типа - едешь и невольно мысль в голову заползает, мол полыхнет сейчас.

Спасибо, завтра заеду к другу попрошу посмотреть, к сожалению сам в роликах и прочих механических автомобильных премудростях, не особо разбираюсь.

Да я пару пшиков всего сделал, сверху на обмотку, скорее всего, все попало. Снял видео, после двух часов простоя. Бог знает, вроде все равно какой-то звон присутствует, но различим только на видео. http://www.youtube.com/watch?v=gsTOC4ti8bA&feature=youtu.be На слух, при открытом капоте - не услышал ничего подозрительного.

С утра набрал силикона, ВД, младшего сына назначил оператором - завел - свиста нет. То ли уговоры помогли (вчера, после того, как поставил машину в гараж, поговорил с ней, попросил не свистеть, не скрипеть, а то к злым дилерам ехать придется), то ли повышенная влажность (у нас дождь моросит, хотя машина стоит в гараже). Брызнул, в небольших количествах, силиконом на ремень, ВД на генератор. Буду внимательно следить за свистом. Может в сухую погоду проявится.

Последний Праворульщик, Leon64 Спасибо большое за советы. Завтра брызну ВДешкой или силиконом. О результатах - отпишусь. С отверткой - страшновато. Все, кто слушал свист, говорят ролик или помпа. Проверю заодно дилера на профпригодность.

Месяца полтора назад, с утра при запуске двигателя, появился свист под капотом. Первое время не напрягал, так как был еле различим и при прогреве двигателя исчезал. После мойки двигателя свист стал громким, даже как-то стыдно стало, машина новая (2 года, 16 000 км. пробега), а скрипит как не смазанная телега, правда после прогрева, минут через 10, свист пропадает. Выкладываю видео http://youtu.be/axmr4ZICPSU Дилер утверждает, что виноват ремень. Случай не гарантийный, так как ремень - расходник. Цена ремня 2 700 руб. плюс работа 500 руб. Порекомендовал брызнуть немного силиконовой смазки, утверждает, что скрип исчезнет. Завтра попробую, правда боязно - не будет ли ремень проскальзывать. Но если скрип не пропадет - значит какой-то ролик скрипит. Так-что мыть двигатель надо очень осторожно.

Подведены итоги трехмесячной дистанции голосования Премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» Легким внедорожником» номер один оказался Subaru Forester http://www.autogoda.ru/vote/ceremony/

Спасибо, что живой http://nnm.me/blogs/rus001/spasibo-chto-zhivoy/#cut Статья о Российской сборке, в отзывах о статье - проблемы ремонта, ТО у диллеров. Друг (Пежо 4007) приехал в салон заменить лампы, час искали мастера, в итоге взял за шиворот менегера, заставил загнать машину в ремзону, сам заменил лампочку, заплатил за это деньги и уехал. После года эксплуатации у него вылезла какая-то проблема (загорелся Чек), диагност выявил ошибку, и тихонько, чтоб никто из начальства не услышал, сказал, что у нас в салоне эту неисправность не устранят, так ка нет нормальных мотористов. В итоге помог знакомый, у которого сеть автомастерских, где работают нормальные мастера, получая за работу нормальные деньги. О плачевном положении дел у дилеров друг очень точно и емко высказался: Виновата не машина, а Российский дилер, который не может нормально обслуживать продаваемые автомобили. Когда рассказал друзьям иностранцам - глаза как блюдца, не верят.

Вариаторы: доверять - не доверять? (http://nnm.me/blogs/thread1/variatory-doveryat-ne-doveryat/#cut)

Я писал, что виноваты были ботинки, у них подошва антискользящая (действительно на льду, мокрых поверхностях гораздо комфортней, чем в других). Другая обувь при соприкосновении с L.Locker не скрипит. Ковриками очень доволен отходили два года - все нормуль. Родные лежат в гараже.

Я купил вот такой http://www.petsovet.ru/catalog/avtogamaki-chekhly-v-avto/avtogamak-osso-car-premium-dlya-perevozki-sobak-s-zashchitoy-obivki-dverey-/?sphrase_id=582876 По описаниям - лучше не придумаешь, но на деле очень неудобный, хотя если пару тройку раз установить, получив определенный навык, то вроде и не плохо. В итоге, купил обычную накидку, которая закрепляется за задние и передние подголовники. Быстрее устанавливается и снимается. Единственный минус - не защищает пластик дверей.

Когда прокатился по лесной дороге, слегка наехал на камень, после этого треск пропал. Так что думаю, что защиту подогнуло, в общем треск пропал. Во время ТО 15 000 попросил мастера внимательно осмотреть подвеску, рулевое. Когда забирал машину, сказали что все в порядке. Что-то периодически потрескивает, постукивает в подвеске и салоне. Забил на все - едет и фиг с ним. Заломается- буду решать.

Случаи, которые лично пережил: - Резина летняя, было сухо и тепло, но в Финке уже переобулись, финны не пустили - поехали домой. - Резина шипованная (у Финнов уже переобулись в летнюю), фиг знает, что нас понесло на шипах - сидели выдирали шипы. - Тонировка - ехали с братом на мерсе МЛ 350 (затонирован по самое нехочу) тут главное при проезде камер на финской границе, которые следят за тонировкой - открыть окна. Проехали нормально. Потом, правда, брат тонировку отодрал. - Фамилия Имя Отчество совпало с каким-то нашим рецидивистом - это на нашей границе. Забегали все, ручки потирают, но не срослось, законопослушный я, промурыжили часа полтора. Теперь всегда вожу с собой Российский паспорт. О совпадении выяснил, когда вернулся через друзей СОБРовцев и ФСБешников. - Попали с радаром, который был отобран - заплатили штраф. - Выезжали с парома в Хельсинки, лет 20 назад произошло, у меня тогда прав не было, брат за рулем, после хорошей гулямбы. Остановили - брат дунул в трубку - Финны чуть не попадали. Машину на стоянку - брата в цугундер. Хорошо знакомых в Хельсинки полно, позвонили - вызволили, естественно заплатили штраф. Один раз попали на проверку машину, Финны загнали в ангар и разобрали практически полностью, обшивку, колеса, фиг знает чем мы им не понравились, попали скорее всего на плановую проверку. Естественно ничего не нашли, собрали машину, извинились, ощущения не из приятных. Все эти случаи произошли давно, сейчас таких ошибок не допускаем. Вообще весело было, особенно, в первые выезды за границу.

В 13 часов (светло), завел машину, загорелся ближний, посветил на датчик фонариком - переключился на ДХО. Фонарик выключил - ДХО сразу же переключились на ближний. Поеду к дилеру. Есть подозрение, что во время мойки салона, датчик задели и он отошел от стекла. В общем буду разбираться дальше. Хотя уже привык, горит ближний, да и бог с ним, но уже дело принципа, разобраться что к чему.

Вручную, конечно, надежней, но к хорошему привыкаешь. Тем более в 70 процентах случаев автоматика работает без нареканий. Фары, на прошлых машинах вечно забывал выключить на ночь, а в светлое время, иногда не включал ближний, штрафов за это было заплачено не мало. Поэтому, для меня забывчивого, лучше пусть автоматика думает и главное не забывает фары включать, выключать.

Датчик, все равно работает, не так, как хотелось бы. На улице светло (14 часов), при запуске двигателя, загораются фары и не переключаются на ДХО. Может мороз (- 14), как -то влияет. Возможно зеркало заднего вида сдвинуто и поднято в самое верхнее положение, может датчик не плотно прилегает к стеклу. Стекло над датчиком чистое, без трещин и царапин. Хочу добиться следующего: Считаю, что с 11 до 15 в Петрозаводске светло, поэтому в это время датчик должен включать ДХО. Короче, говоря, буду экспериментировать. Странно, что в руководстве, указано четыре положения, датчика освещенности, дилер сказал, что три. Может и не регулировали ничего, в следующий раз, буду присутствовать при регулировке.