Seppo

Для рыбаков и охотников

Грустная колыбельная

Новый Форестер на Elmia Wood 2013 (самая крупная выставка по лесной тематике в мире) Пообщаться не удалось - времени было в обрез. Радует так же, что в Финляндии стало гораздо больше Субару, в основном Форики и Аутбаки. В Швеции так же попадаются, видел салон в Стокгольме, В Йёчепинге (Jönköping) город небольшой, но когда по улице пронеслась Импреза WRX STI настроение резко подпрыгнуло. Так же в салоне Йёчепинге видел рыжую ХВ. Так что с каждым годом популярность Субару растет.

Forester 2013: видео-тест от А до Я

Все кинулись выпускать небольшие кроссоверы, Mercedes GLA http://www.autonews.ru/first_look/news/1742718/ Honda Urban SUV http://crossovercars.ru/honda-urban-suv-concept.html Так в 2014 году выбирать будет из чего. Очень надеюсь, что Субару устранит болячки, выявленные при эксплуатации ХВ, и останется в игре.

http://www.youtube.com/watch?v=xLeiE6GHdKE

Здоровья, счастья, удачи. Желаю, чтобы ВСЁ, что задумано, сбылось.

Спасибо за совет. Мысли один в один как у меня. Если бы писал о муках выбора - можно смело копировать Ваше письмо. Остались две машины - Субару ХВ и Тигуан. В лидерах пока Субару. Покачусь с отцом - на моей ХВ, затем может и на Тигуне тест драйв устроим. Интересно, какая машина ему больше понравится.

Миш, спасибо, но с Москвы гнать - тяжеловато. Да и к нашему РРТ особых претензий нет. Свою ХВ получил на две недели позже, ПТС выдали при получении машины. Вроде не так критично. Мастера нормальные, особенно после эпопеи сход-развала, когда нянчились со мной по полной и все-таки сделали, при этом денег лишних не взяли. Самое главное, чтоб финансы позволили, мы с братом, ведь далеко-далеко не Абромовичи. Так-что, если срастется, может и в Москву сгоняю (старшего сына за руль посажу)

Тоже думаю, что 1,6 будет достаточно, хотя штрафов за превышение у бати полный бардачок. Гоняет, правда без риска, если условия позволяют, то любит притопить. 2,0 СД у дилера в наличии, а 1,6 ждать 2 месяца, если сможем с братом осилить, то хочется на день рождения, 1 мая сюрприз устроить.

Подумываем с братом купить новую машину отцу, ему 75 лет. Ведет активный образ жизни – рыбалка, лес, огород, постоянно в движении (здоровее меня и брата вместе взятых). Сейчас у него семилетняя Альмера Классик. Нужна машина с высоким клиренсом, полным приводом, чтобы без проблем проехать на дачу. Дорога хоть и чистится 20 км по трассе, но съезд метров 70 к самой даче нет. Чистит сам, порой приходится оставлять машину на обочине, идти за снегоуборочником и шуровать эти 70 метров, чтобы проехать к дому. Так же по габаритам чтобы была небольшой, управляемость и безопасность, чтоб на высоте. Перелопатил инет, проехал по салонам. Хоть тресни, ничего лучше ХВ не нашел. Сузуки SX4, Митсубиши АСХ, вроде подходит, но клиренс маловат. Хундаи IX, КИА Спортедж, Мазда СХ5 вот они слишком "молодежны". Цены, за полный привод практически одинаковы, отличие в приблудах, которыми отец никогда пользоваться не будет. Тигуан вроде ничего, но подороже ХВ (пока остановились на 1,6 СС или 2, 0 CD) БМВ, Мерседес – дорого, не потянуть Вот и получается, что все пути ведут в Субару, так что, если с финансами получиться, может быть появится в России самый пожилой владелец ХВ. На выходных съезжу к нему, прокатимся на моей ХВ, узнаю, понравится ли ему авто.

Subaru Forester буксирует самосвал!

Из статьи: Кроме дебютанта XV Crosstrek Hybrid (в американской спецификации, подчёркивает компания), Subaru привезёт в Нью-Йорк и некий концептуальный вариант всё того же кроссовера XV. Но о последнем пока никаких подробностей нет. Интересно будет посмотреть, что за некий концептуальный вариант всё того же кроссовера XV?

Привет Земляк. По Ленина (это у нас в Петрозаводске дорогу срезали, а асфальт не положили) едет нормально, особенно когда вот-вот красный загорится. Трясет, но подвеску не пробивает. По Чапаева (это не дорога, а танкодром) - когда опаздываю - шурую по ямам, едет нормально, особенно первое время гонял, на ямы не смотрел. Сейчас стараюсь ямы объезжать, жалко машину, да и подвеска, какой-бы не была крепкой, но предел все-таки существует. На ЛП, ежели медленно - то не комфортно, если на 40-50 км/ч, то не замечаю, подвеска опять же не пробивается. Так как зимней рыбалкой не увлекаюсь - за город, по зиме, особо не выбираюсь. Разве что к отцу на дачу, в Деревянное (дорога неплохая, асфальт, но подразбита и сильно выраженный уклон от центра к обочине). По центру наледь, если оттепель - каша. При обгоне, переезжать центр одно удовольствие, машину не несет, как будто по сухому асфальту катишь Машину получил осенью, жду лета - за грибами с младшим обязательно скатаюсь. Езжу либо в Нелгомозеро, либо в Кудому (грунтовка, ямы, подъемы, лужи), т.е. дороги, конечно, не вел, но и на Альмере проезжал, правда, постоянно защитой цеплял. Летом обязательно проеду по этим местам, протестирую ХВ. К брату на дачу пару раз ездил в Райгубу (дорога - сплошные повороты до 90 градусов, затем еще 10 км по грунтовке и песку). Что песок, что лед - машине фиолетово - как по рельсам. В скобках описание дорог для жителей других городов. Сверчков в машине куча - летом буду устранять, да и привык уже к шуму, треску – зато удовольствие от езды неописуемое.

Поскольку сам из Петрозаводска - испытываю все прелести нашей зимы. Пока не застревал, проезжал везде (без фанатизма). Прет как танк. Специально не засаживал, но пару раз все - таки садился, но не из-за машины, а из-за боязни давануть сильнее на газ. Психологически сложно для меня - мол засел, куда же газовать - выходи - откапывай, но лень брала вверх, поэтому после более интенсивного нажатия на газ, выезжала родимая.

Супер сигнализация. http://www.youtube.com/watch?v=MnNOPX1h338

Макет двигателя и вариатора