После долгих и тщательных исследований в области нынешнего "Г..ноАвтопрома" выбор пал на две марки - Опель Мокка и Субару ХВ. Автомобиль искался для супруги + малютка-дочка. Только АКПП, только полный привод и нормальный дорожный просвет. Мокка понравилась визуально - веселая девочкина машина с современным дизайном. Все навороты уже в средней комплектации (Энджой) + адекватный ценник на новые авто с учетом скидки на 2013 год. Смущал низкий передний свес (но по отзывам - это не проблема) и вискомуфта. Будучи подкованным в области мех.части я прекрасно понимал суть такого "полного привода" и очень не хотел брать себе такую фенечку. В противовес Субарик ХВ - спорный дизайн (по мнению окружающих, но мне очень даже ничего), сероватый салон (но все необходимое в нем есть) и реально завышенный ценник на интересные комплектации (только 2.0 и вариатор) Мои внутренние сомнения развеялись 5 января, когда я посетил 2 тест-драва - Опеля и Субару соответственно. Первым, конечно, Опель.... Ну что сказать - очень неплохой авто за свои деньги. И клиренс есть, и вискомуфта неплохо работает.... Двигатель атмосферный....автомат простой, проверенный временем..... Но после тест драйва мой друг сказал золотые слова - "... ну не впечатлил авто. Едет и едет - эмоций не вызывает". Для себя лично сделал вывод - не то...... Потом Субару. И вот оно счастье. 2.0 в паре с вариатором - не гоночный болид, но для гражданской езды - самое то. Кто хочет подурачиться - подрулевые лепестки и полный потенциал авто в ваших руках. Про управляемость и работу полного привода я повторяться не буду - на форуме много про это сказано - ИДЕАЛЬНО. Надеюсь скоро волью супругу в общество Субароводов...... и сам, конечно, буду с радостью эксплуатировать данный авто. P.S. Япономарок в жизни перепробовал очень-очень много. Это и настоящие "праворучки" и европейцы....Седаны, кроссоверы, рамные джипы.... А вот Субару никогда не было.... (((
