mikama

А чего не сравнивать- то? Даже в тесте с фориком скаут везде проехал там, где и форик, тем более подавляющее большинство владельцев фориков, скаутов, аутбеков, xv и прочих кроссоверов и сараев, даже в такую грязь как на тесте выше не полезут и по сути правильно сделают, тк полный привод у этих всех машин реализован, для того, что бы уверенно себя чувствовать на трассах в любую погоду( снег, дождь) и для легких гравиек. А на трассе скаут рулится лучше, тише и мощнее субару с овощными движками. Политика некоторых фанов субару - смешна , если конкурент превросходит плеяду по каким то показателем, то это сразу не конкурент)) Субару- это обычные, средние машины. Главное преимущество- это полный привод. Конкурентов у нашей марки, которые обходят ее или отстают- полно. А для бездорожья есть паджеро спорт, прадо, пикапы, патриоты, нивы- тут как говорится у кого какой кошелек.

Если все так и есть, я тоже прошьюсь осенью дроновской прошивкой.

Под три ляма за xv , я думаю у представителей субару- россия даже мысли не будет о поставки этой версии в Россию.

Разве на предыдущей пятого поколения стоит? Я имел ввиду ее, у знакомого в предыдущем кузове.

За первым конечно) Зря подкалываешь, у шкоды полный привод ничуть не хуже чем у нас работает. Подведем итоги: "Муфта Haldex 4 поколения является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой."

ссылка кривая!

Можно в личку или сюда его номерок.

Тогда проще в личку написать дронову в контакте.

У меня у знакомого шкода скаут но предпоследнего поколения, очень тихий, комфортный и шустрый автомобиль, по бездорожью едет для своего класса достойно, на рыбалке за мной ни разу еще не встрял. Сейчас проходил тест- драйв нового скаута, сказал что шумка и рулежка стала еще лучше, копит на нее.

http://msk-subaru.ruВ поисковике вот что нашел.

Очень достойный конкурент, я писал это уже в какой- то теме. Данная статья это подтвердила.

Gps - точная наука- проверенно, под камеры 60 заезжаю больше 80 ( приблизительно 85 по спидометру), штрафов - нет.

Зачем эксперементировать, если все уже давно известно, на лето есть проверенный француз, не будут никогда япо- шины настолько комфортными по тишине и по управляемости как французские. Ps Лето -мишлен, зима -нокиан и будет счастье .

А какие проблемы могут быть с управляемостью у мишлен?

Спидометр реально завышает, на днях ехал по отрезку трассы 190, на деле по радар детектору( он с gps) меньше 180, наверно и максимальную скорость производители завышают в тех. характеристиках, для красного словца)

Нет, тут нормальный багажник, а не перчаточный ящик)

Куда уж больше!

Таких, кто путает педали, нужно отстранять от вождения пожизенно, даже к машине не подпускать за .... метров.

На счет отдыха, нам больше всего понравилось в Абхазии местечко Рыбзавод, это за Пецундой. Ездили четыре года назад на авто туда , неделю жили в Афоне, неделю в Пецунде( рыбзавод) и неделю в Гагре( это было ошибкой как выяснилось позже). Гагра- это как муравенник, народу как на наших югах, кругом кафе, шум и гам. Пляж после рыбзавода( там практически один песок) тоже не айс, галька и камни+ волна сильная почти всегда, зайти в море - это испытание для стоп ног и народу... пипец, так и катались каждый день на любимый пляж к рыбзаводу, где скалы, сосны и народу единицы. На счет нового Афона, симпатичный городок с кучей достопримичательностей. Пляж крупные булыжники, но я купался прям с волнорезов+ с них же ловил рыбу. На машине объехали большую часть Абхазии, гоняли и за Сухуми, конечно же на Риццо, ездили на Альпиские луга, но уже на подготовленном УАЗе, единственное о чем пожалели, так это что не спрыгнули с горы на параплане, как выяснилось, кто нас возил на альпийские луга был с ними знаком и вместо 4 тыс. с человека, договорился бы за две с видеосъемкой, но к сожалению на следующий день нам нужно было выдвигаться домой. В остальном Абзазия по сравнению с нашими югами лучший вариант, особенно, если ехать туда на своем авто. Ps Добавлю, проехали по побережью по грунтовкам от конца Афона, практический до Сухуми, много заброшенных садов, разгромленный после войны санаторий у которого паслись белые лошади, даже фотки красивые остались, так же за Сухуми ездили в одно райское место с рестораном и горной речкой, типа парка( забыл как называется), это нам по секрету посоветовал человек, который возил нас на Альпийские луга, по пути еще набрали орехов и фруктов в разгромленных после войны домах и садах.

А как- же кайф от скорости, не по субарски рассуждаешь)

Только он себе за эти деньги купит сарай ауди, или вольво. Сколько на улице новых аутбеков и сколько вольваков и властелинов колец, люди не дураки, за такие деньги хотят максимальо комфортный авто и с кучей прибамбасов.

У меня варик, не гудел и не гудит.

Вчера проехал 250 км без пробок расход составил порядка 8 литров ехал не особо быстро 120-140, населенки 100, под камеры 80, последние 50 км решил провести эксперимент - потошнить в пределах 100-110 расход снизился до 6,4. Жена кататся резво, любит резкие ускорения.

Наверно человек имел ввиду 10 месяцев))

Мы как будто в разных странах живем, я таких в Москве не встречал даже.