CHE

На всякий случай отпишусь: в у-сервисе замена ингибитора с диагностикой стоит порядка 10000, но запчасть ждать придётся. Собственно пока ждал - само прошло. В итоге ничего так и не менял. 

Я так понимаю проблему никто не решил, все так и ездят? 

Подтверждаю, загустела в небольшой емкости за два часа в морозилке. Отмерзла при комнатной температуре буквально на глазах.

Так что льем ее пока не стукнули сильные морозы!

Ну если не поздно то я тоже добавлю 10

1. Киреад 45 шт.
2. Сослан - ориентировочно 95 шт
3. Деда Миша - пока 65 шт.
4. Glaider - предварительно 50 шт.
5. mcf1 - 60 шт
6. Helen 5 шт. 
7. Uncle Vova-15
8. Гав-Гав - 30
9. slytherin - 10 шт
10. Вадим Ник - предварительно - 40 шт
11. Тайд - 20
12. CHE - 20
13. Лизавета - 50
14. Барсук - 15
15. The_SinNer - 80 шт.
16. eternity - 90 шт - 450 литров 
17. Brat_1 -35 шт
18. Sham - 10 шт 

19. Dimozavr - 25 шт.

1. Киреад 10 шт.

2. Сослан - ориентировочно 95 шт
3. Деда Миша - пока 50 шт.
4. Glaider - предварительно 50 шт.
5. mcf1 - 60 шт
6. Helen 5 шт. 

7. Uncle Vova-15

8. Гав-Гав - 30

9. slytherin - 10 шт

обычно к таким загадкам дают подсказку, что маленький ребенок с ней справится лучше взрослого 

В общем, опять колеса перестали крутится.

А они то есть крутились буксуя и перестали одновременно с миганием индикаторов? Или сидя на пузе колеса изначально не крутились.

Тронуться вперед или назад пытался?

Я заметил что бывает такой прикол когда например задние колеса бездействуют несмотря на то что передние во всю буксуют. Сам так сел зимой на оттаявший сугроб пузом. С места ни вперед не мог тронутся так как упирался в снег бампером, ни назад так как буксовал только передними. Чуть подкопал спереди сантиметров на 15, качнул машину вперед (ну в смысле газанул вперед до упора в сугроб) и потом врубил заднюю и машинка сама без напрягов выехала. То есть нужна была раскачка небольшая, иначе привод на задних не врубался.

На будущее я хочу подстраховаться и возить с собой несколько прокладок

Да не про эту прокладку Деда Миша  говорил    Прежде чем лезть куда, где нет дороги, нужно подучить теорию, может книг каких, форум полистать. А топить тапку в пол - это не выход. Мощи у машинки хватает, да только не мощь по бездорожью важна! Тут смекалка нужна и знание особенностей своего авто.

Да каждый год пишут, что поработали над шумкой - и никакой конкретики. Они видимо работают да только не на улучшение вовсе 

Та же фигня. В прошлом году 6 тысяч с чем-то в ресо. В этом оформил в ингосстрахе за 10300. Хотя вроде тарифы по ОСАГО одинаковые у всех страховщиков должны быть 

Можно просто вывести провода-удлинители куда угодно - дёшево и сердито. Только USB провод не рекомендую особо длинный брать - может не подцепить. В любом случае прежде чем прятать провода нужно подключить будет и проверить работоспособность.

А вот если нужны именно розетки USB AUX - на радиорынке нужно глянуть, наверняка там есть. Или на Али поищи. Вот что мне выдало по первой же ссылке.

Очевидно от того, что Вы сами приноровились заказывать товары из Китая и хотите попробовать срубить копеечку на доставке Флая от местных китайских дилеров. Не рекомендую этого делать категорически, так как мы являемся единственным правообладателем торговой марки FlyAudio в России и последствия для Вас могут быть очень печальными. Ст.180 УК РФ, а так же статей 1515 ГК РФ, 14.10 и 14.33 КоАП РФ пока никто не отменял. Почитайте на досуге.

АААААААА! 

Да сколько может продолжаться этот срач? @AVGuard, Ваши цены и в правду вызывают вопросы. И это естественно. К тому же приобрести тот же аппарат к другой машине и переделать получается дешевле. Но речь даже не в этом а в вашей реакции. То вы грозитесь что ничего у нас не выйдет. То пугаете отсутствием гарантии и дорогим ремонтом если что сломается. А теперь еще и УК РФ добрались. Это какая-то не здоровая реакция...

Не мне, конечно, Вас учить, но может вместо угроз пойти на встречу и да, под заказ, привозить магнитолы от других моделей и адаптировать под XV если это выйдет дешевле - почему нет? Если есть спрос - создайте предложение.

А сейчас я вас боюсь. Желание приобрести подобное ГУ в машину есть постоянно, но все чего-то ждешь. Толи когда цена упадет, то-ли когда поновее и интереснее что-то выйдет. А вроде и все функции есть в телефоне... Почитаешь форум - поржёшь, и подумаешь: "Ну на фиг, еще связываться"

Лично у меня вызывает недоверие начинка ГУ. Я ничерта в этом не понимаю. А если бы понимал - скорее бы строил акустическую систему совсем из другого и за гораздо большие деньги. Но вы мне объясните что там внутри. Из чего построено. Какая элементная база и для чайников - ее преимущества, желательно с пруфами. Где обзоры? Пару рекламных видео на ютубе и обзоры любителей - не особо впечатляют и не подталкивают к покупке. Где сравнение с конкурентами и желательно не китайскими. Где краш тест ГУ в блендере. Дайте что-то кроме рекламных фраз - у нас самая крутая магнитола, охренитительный звук,четкий дисплей а по праздникам еще и кофе сварить может. Вы же - официальный правообладатель в России - У вас есть все возможности.

Или вы можете просто мне сказать: "У тя деньги есть? Если есть -  то покупай, или проваливай!"

И я думаю мне, @sk00444, и может еще кому все станет понятно. Мы, наверно, даже заглядывать в эту тему перестанем и "шпионить"   за вами на других форумах. Сэкономите себе и нам нервы.

Делают если что беспокоит: уводит авто, неравномерный износ шин. Ну и если паранойя.

А у меня отовсюду телефон выпрыгивает. Хорошо только по городу - где асфальт ровный. 

И запихивая телефон в амбразуру многофункционального дисплея ОСТОРОЖНО! - если телефон без чехла и с металлическими краями - можно оставить след на пластике.

В общем я так ездил только в ожидании нормальной держалки.

С электронным билетом (без него тоже) вам надо заехать в первый накопитель и получить талон на машину. Там ребята подскажут, как объехать без очереди остальных...

Без очереди - потому что с электронным билетом? или просто есть способ обогнать всех окольными путями для самых хитрых?

Все не могу понять: есть ли плюсы от электронных билетов или нет - все равно все стоят и времени на оформление билетов много.

 Думал об одном писал о другом 

Заднюю пассажирскую дверь конечно

У меня 800. Лестница не нужна. В основном открываю заднюю пассажирскую лестницу и встаю на "раму" (не знаю как правильно называется, по аналогии с домашними дверями - рама) двери.

Лыжи и сноуборды в чехлах прекрасно фиксируются входящими в комплекте ремнями. 

движок субару это ведро с гайками

Если сильно будет нависать над лобовым стеклом - будут плохо срабатывать датчики света. Видимо тень от бокса падает на датчик - чуть пасмурно - и включается ближний свет. Вылечил - максимально сдвинул бокс назад. Но при этом немного прижимается антенна (не страшно) и мы все равно сзади ограничены дверью багажника. Если сильно сдвинуть - можно не открыть так что устанавливать лучше с открытой дверью до упора.

Я уже выкладывал чертеж гаража - там можно нарисовать свой бокс по заданным параметрам и посмотреть как он будет выглядеть относительно профиля авто.

Вот что интересно: g8, универсальная для любого авто только с дисплеем под 2DIN без кнопок и крутилок - 30000. А для субару - 60000. Как так получается 

Может кому пригодится: гараж с размерами (чертеж в MS Visio гаража и XV с установленным thule motion 800 и wingbar edge)

Делал расчет для себя при покупке thule motion 800. Поперечины - WingBar Edge

У меня высота въезда в гараж - 2080 мм. С боксом машина получилась по высоте ~2060мм

В файле размеры все выставлены - пользуйтесь линейкой!

И по опыту эксплуатации: берите motion. Dynamic - мал. Особенно если в дальнюю поездку и если с детьми. В него толком ничего не положишь кроме лыж и одежды. Для меня стало решающим что в motion помещается коляска. 

По высоте с motion мы как старый дискавери - пока ни где ни на какой парковке ничего не цеплял - везде проезжаю, правда порой страшновато, так как к габаритам по высоте все ни как не могу привыкнуть - а в торговых центрах, в которых на въезде висит труба-ограничитель по высоте - ни кто не додумался написать допустимую высоту въезда 

Ну а теперь вопрос ко всем счастливым владельцам Вингбаров - длинная резинка, что вставляется в паз крепления всего и вся, она как, при установке разного оборудования просто вынимается, или нужно подрезать её по месту для каждого комплекта в отдельности? То есть мне придётся иметь две резинки - для бокса (целиковую, бокс у меня цепляется не Т-образными болтиками), и вторую для велокреплений (резаную из трёх кусков)? Или можно просто ездить без неё, а поменяв велокрепления на бокс, всунуть на место целую?

Я вынимаю резинку. Но если ездить с велобогажником постоянно - то тогда бы подрезал и вставил - что-бы грязь не забивалась.

Как-то стремно пару великов на крыше крепить, какими бы надежными не были крепления 

Вот не надо паники! Все отлично держится. Я уже писал здесь ранее, теперь повторяю. Вожу на крыше на Туле 532 стальной и длинный (еле-еле в крепеж попадает) чоппер весом более 20 кг. и круизер жены - и все отлично держится.

Здесь, вроде, ни кто не жаловался на штатные пищалки спереди. А у меня они неожиданно стали дребезжать. И противно так... Не могу пока "отловить" причину. Что это может быть: крепление расшаталось, динамики говно или с головным проблемы? Кто-нибудь сталкивался?

Это не просто чип тюнинг за 16000 рублей! Это реальные изменения, которые были внесены в этот двигатель!!!

 

Давайте серьезно - что и кто ставил, ссылки на контору хотя бы, если не можешь словами объяснить. То же про акустику. А то разведем сейчас здесь холивар. Больше конкретики!

А по мне так у дизайнера и вовсе не вышло. Поздно я сюда заглянул, но я бы такую работу не принимал. Я готов, не вдаваясь в понятия композиции и т.п., сделать скидку на (вероятно) неопытность дизайнера и не придираться к тому, что он взял готовые шаблоны и просто вставил текст. Но использовать для "SUBARU" не родные шрифты    это верх издевательства над заказчиком.

В общем идея с гербом интересная, если довести до ума.