Кот Том

Всем Привет ! Мне уже 60л

Поздравления!

В соседних темах этого боятся как огня. Да и не самого насоса, Как его цены

Лет 20 назад инжектора так же боялись!

Посмотрел намедни " А зори здесь тихие" на новый лад и у меня возник вопрос; зачем из хорошего фильма делать такое г......о!!!!! 

Поди с турбой... Кто-то будет рад, конечно, но как по мне - лучше бы старую добрую атмотрешку впихнули. Или даже 3.6.

Турбовую не выпустят-упадут продажи форей,а им это не надо. Поэтому я думаю и леворги в России не продают.

@mikama,

Ну а вы как хотели? Чтоб манагер начал вас отговаривать и говорить чтоб вы пришли когда будут скидки?! Он тоже хочет кушать как и все!  

 

 

Плюс привет очень хороший бензин.

А в смысле хороший?

 

 

Так как редко покупают такую же машину, как была, только новее. Если уже покупать новую - то по лучше, типа Форика или Аута.

Ну не все же. Меня например все устраивает в моей машине,и габариты и объем багажника,да вообще Все! И думаю что если и буду менять в будущем машину,то на такую же. А аут или форь для меня будут просто перевозчиками воздуха. 

 

 

Последняя красивая Subaru закончила своё существование в облике Импрезы в 2007 году. И это очень прискорбно

И я рад что являюсь счастливым обладателем такой!

Все же двигаются в правильном направлении.

Не соглашусь. А как же кайф от вождения получать?

Кстати, на счет фокуса третьего, они сделали рестайлинг недавно, прилично изменив детали кузова, а Субару таким образом хочет отмазаться новым поколением.

А возьму, или нет, время покажет, не за горами, когда выйдет четвертый фокус и я уверен экстерьер и интерьер будет- полностью изменен.

Они уже изменили раз,когда 3 выпустили. Продажи сразу рухнули на 50%. Лучшее иногда враг хорошему.

ИМХО таково,что вообще нечего каждые 3-5 лет менять дизайн авто,особенно в наше время когда что-то свежее в дизайне все трудней и трудней придумать. А в смысле дизайна у Субару лучшие авто были в середине 2000х.

выломал и бросил рядом. Потому что крепление сломано. 

Если она (накладка) целая ,может имеет смысл на герметик какой приклеить в месте сломанного крепления?

У нас в спальных районах коэффициент машиномест приблизительно 0.3 - 0.4.

Да ребят,трудно вам там в златоглавой! 

Я не в коем случае не против того,что вы тюните свое авто! Я просто считаю что вся ходовая (аморты,резинки и т.д.) рассчитаны на определенный клиренс ,и завышая машину на 2-3см ходовая начинает убиваться в разы быстрее. Если машина поднимается ,то надо менять и некоторые детали подвески.

Почему убивать? 

Возможно мне просто негде парковаться ночью, а отрывать бампера жалко

 

1..jpg 2..jpg 3...jpg 4..jpg 

 

А у вас со стоянками вообще трудно,или денег жалко?

это нижняя пластиковая часть, которая под белой, рядом с ножкой. У меня нет поворотника на боковом зеркале. 

bbgone, on 11 Aug 2016 - 4:23 PM, said:

Накладка на правое зеркало заднего вида (нижняя часть, которая всегда некрашеная)

600 руб

Может не продал еще

Зачем покупать высокую тачку чтобы ее знанизить? это еще больший бред))

Спросите у поклонников стенса. Но и ХВ покупать чтоб в говнах убивать ИМХО не меньший бред. Хотя каждому свое,кто то и пикапы покупает чтоб в офис по ровному асфальту 10км доехать!

Вот вы люди интересные ,народ мучается чтоб ниже тачки сделать ,а вам повыше бы задрать! Имхо, чем поднимать машину,лучше купить ниву за 50000 и лазить на ней, где душа пожелает,и главное не жалко будет! 

Эти картинки выложили сегодня на carsguide.com.au, вполне респектабельном австралийском авто-сайте. Думаю, что они настоящие.

Полазил по сайту,картинок не нашел кроме концепта. Написано что картинки ждут в марте после премьеры.

 

 

Вчера увеличил клиренс

А зачем!?

Несколько новостей. http://www.vladtime.ru/automedia/543932

 

 

. Минус - немного не дотирает  правый дворник на самом кончике (в правом конце стекла), но если обильно побрызгать, то всё ок. Цена за комплект 2600. 

Была такая же проблема,подправил форсунки и главное смазал силиконом весь механизм дворников. Забыл что такое неприжим на трассе и до -20 моет стекла вообще без проблем.

Потому что до 5 ткм оно практически не угорает, а потом приходится подлить где-то поллитра. Обычно, этого хватает до замены.

То есть, похоже, что масло даже в трассовом режиме только тысяч пять работает нормально.

У меня за 15ткм летом доливалось до 1л, зимой 0.5л. годовой пробег 30ткм. Сейчас после замены проехал 8500 долил 0.1л. ИМХО если масло начинает угорать это еще не значит что его пора менять.

И то смотря какое масло и сколько моточасов, а то и 5000-7500км придел.

ИМХО не понимаю людей которые покупают авто за 1,3-1.5 миллиона и начинают искать масло подешевле на 300 руб.!

   Вообще то в основном ч\з 5000 меняют на стихах, потому что жгут в основном не по детски! Если кто рвет на авто,крутит до 5-6т оборотов постоянно,по трассе носится 150-170,здесь я с Вами согласен,замена ч\з 7500 актуальна.

Пятнадцать не многовато будет 

 

До 90ткм менял ч\з15,потому что в основном были трассовые пробеги. теперь преобладает город,поэтому замена будет ч\з 10ткм.