vs0707

Имя не выбирал, в обиходе СУБА, СУБАРА. Последний раз поймал себя на мысли, что после двух выходных (не всегда конечно), в понедельник подходя к машине, что бы ехать на работу говорю ей "СУБАРУШКА МОЯ"

Можно ли будет приобрести клубную рамку на встрече 20-21 июля?

Да, я знаю об этом, но все равно поеду в пятницу

Все.,ура - еду. Ребят, я могу взять столик, паяльную лампу с треногой. Отпроситься с работы не получится, поэтому по окончании работы примерно в 16-30 могу встретиться на Ленинградке с желающими ехать группой. Могу подождать. Марина, поехали в пятницу. Если ехать в сб. то получится одна дорога. Ты во сколько заканчиваешь работу ?

Марина, вряд ли получится собрать колонну вместе (да двигаться колонной сложнее), хотя будут и такие желающие

Андрей, поэтому точно нужно определиться с местом, т.к. все будут подтягиваться в разное время

Очень хочу приехать я за 20-21. Буду корректировать личные планы. Можно пару орг. вопросов. Точное место встречи. Будут же желающие, кто в пятницу после работы стартанет на Валдай (я сам так планирую) Что брать с собой Общая касса на шашалыкинг

А куда ты его двинешь назад, сложенное заднее сиденье разве не мешает, даже если снять передние подголовники

Исходя из отзывов о Мэйджоре, уверен в более качественном обслуживании в У Сервисе. Обслуживался дважды в Химках (ТО-0 и ТО-1) вроде все нормально

Прошел год с момента покупки. АВТОМОБИЛЕМ (с большой буквы) очень доволен. До XV автомобилями СУБАРУ не владел. Многие форумчане писали хорошие отзывы, с которыми я полностью согласен и повторяться не буду. Подводя итог годового владения скажу несколько слов: -Надежность, проходимость, управляемость на дороге выше всяких похвал. Зимой, а особенно во время снегопадов почувствовал всю прелесть полного привода и клиренса - ВЕЕЕЕЩЩЩЩЩЬЬЬЬЬЬ !!! (именно зимой в сильные снегопады жена просит довезти ее до работы, а так все время ездит на своей, поэтому получается езжу практически всегда один). -Интерьер салона – нет слов, и что бы кто не говорил это ДОБРОТНЫЙ МУЖСКОЙ ИНТЕРЬЕР (пусть меня дамы извинят), я его просто обожаю – все лаконично, информативно и понятно и главное удобно (отсутствием вкуса не страдаю). - Сиденья очень удобные, пожалуй самые удобные из всех машин (более десятка), которые у меня были за 33 года водительского стажа. Размер багажника меня устраивает. - При покупке у ОД установил все защиты, коврики и обработку днища. Сам сделал следующее: металлическая сетка перед радиатором, заменил красные диоды на белые в приборке, поменял штатное ГУ на мультимедиа Pioneer, установил камеру заднего вида и парктроник, «доработал» пенопласт в багажнике, поставил брызговики и дефлекторы окон, сделал не яркую диодную подсветку в нише консоли, сделал выше подлокотник (поставил вставку и обтянул кожей) и сделал раскладной ключ зажигания. Этот «тюнинг» делал для удобства (для себя любимого). Если честно, делал сын, я помогал. Настало время, раньше было наоборот. - Люблю иногда «педалировать», расход бензина нормальный и предсказуемый. 140-150 км/ч – очень комфорно, 185 – не очень. При трогании(по ситуации) часто «кручу» 4-5 тыс. оборотов. За 10 ткм долил 700 гр масла (нужно было еще, но как раз поехал на ТО). - Экстерьер необычный, с присущей «изюминкой», выделяющий XV из потока машин. Кстати экстерьер сыграл решающую роль при выборе автомобиля. Да, наверно для кого-то покажется странным, но покупал XV «вслепую». Увидел картинку и влюбился. ЗАПАЛ. В салонах машин не было, тест-драйва естественно тоже не было. Заказал, внес предоплату и ждал 4 месяца. «Заочная любовь» к XV оправдалась и даже более чем. Возможно «противники» СУБАР с других форумов решат, что купил XV и теперь сам себя успокаивает, так вот ребята я вас разочарую – это очень и очень достойный АВТОМОБИЛЬ (с такими же сверчками и какими-то мелкими конструкторскими недочетами как и у абсолютно любой машины). Реально XV стоит тех денег, которые я за нее заплатил. Если бы сейчас у меня встал вопрос о покупке машины и в кармане был «лям двести», другого варианта кроме XV я бы не нашел и вряд ли бы рассматривал. В своей машине самураем себя не чувствую и тем более не считаю. Это надежный друг, внутри которого я себя чувствую уверенно, мне комфортно и удобно. ПыСы. Один раз утром (с полгода назад) подхожу к машине, а под дворником листочек бумаги, достал и там было написано «ЗАЧЕТНАЯ МАШИНА». Вот, ребята, как-то так.

Мануалы это хорошо. Там четко прописано чего делать нельзя. Меня например на "длинных" светофорах напрягает держать ногу на педали тормоза в положении D. Если дорога ровная переключаюсь на P, если уклон переключаюсь на N и ручник. Вреда от таких манипуляций варику, я думаю, нет. Может я ошибаюсь, поправьте

Грамотно и в точку.Молодца

Крепкого здоровья и простого человеческого счастья

Во время ремонта эти штуки улетают, как вода в песок. Пластиковые панели можно перевозить и не поцарапать пластик машины. Зачем тогда нужна машина, если по всякой мелочи отказываться от перевозок.

У меня сейчас ремонт квартиры в полном разгаре. В скором времени собираюсь за стеновыми панелями (50 шт) и плинтусом (30 м). Думал, что придется снять переднее сиденье. Очень буду ждать твоего фото

первые буквы имени и фамилии, далее месяц и число рождения

Сколько разных мнений. А почему собственно не DSG ? Агрегат нормальный. У немцев на начальном этапе было много "детских проблем", сейчас они в большей степени их решили. ИМХО: немцы в автомобилестроении - мировые лидеры (спор не уместен), и если бы они считали DSG не перспективным, они вряд ли бы внедряли на своем концерне. Сейчас они дают 5-летнюю гарантию на коробку или пробег 150000 км. и независимо где обслуживаетя авто у ОД или нет. Дизайн опять же на любителя, мне лично нравится.В марте купили SEAT IBIZA SC трехдверка, семиступенчатый DSG, на трассе динамичная, "пуляю" с ооочень большим удовольствием.Так вот при покупке ибицы в салоне смотрел ФРИТА, в целом машина понравилась (но для меня большая). Подробно не рассматривал, т.к. есть XV..С авторами, которые хвалят ФРИТА согласен-хорошая достойная машина. ИМХО немецкие машины считаю одними из лучших из мировых автопроизводителей

Проходил ТО в Химках. Расходники все свои: масло Мотюль 0/20 - 6л., фильтр салона угольный, фильтр воздушный, масляный фильтр. Работы: с/у защиты двигателя-458р, периодический осмотр-2290р, чистка дроссельной заслонки-1603р, фильтр воздушный замена-229р, итого 4580р минус скидка 229р, какие-то расходные материалы 305 р.(какие- ума не приложу, я так полагаю чтобы компенсировать ОД скидку, как и везде в стране- одной рукой дают, другой забирают) ИТОГО за работы- 4655р.

Спорить и опровергать мнения не буду, т.к. езжу на 99% один. Редко вожу жену (у нее своя машина). Так вот ни смотря ни на что ей СУБА нравится, удобная и комфортная (слова жены). В судьи больше пригласить никого не могу. ПыСы Очень спорная точка зрения-эгоистичная машина или нет, мне кажется машины несколько похожи в данном подходе. Водителю как-то комфортнее что-ли, т.к. он больше всех ощущает связь с машиной. Пассажиры живут в салоне "другой жизнью" ИМХО

Многие утверждают, что у СУБЫ салон по дизайну отстал. Судя по дизайну Спотиджа и Кашкая ... (можно без продолжения). И после этого утверждать , что у нас дизайн салона отстал

Слава, Вы это серьзно или так постебаться. Если серьезно, то по каким критериям Вы оцениваете дизайн салона автомобилей? Что Вы ожидаете, и что Вам нужно в интерьере? ПыСы. Ни разу не ругал автомобили других марок, и не оскорблял людей, которые выбирают разные авто. Глупо считать, что кроме СУБАР, все машины отстой

Отъездил зиму на 215*60*17 на штатных дисках, вроде все ОК. Зазоры между резиной и колесными арками маленькие, но не критично. Думаю (но не уверен), что 225 слишком широкая резина будет, может задевать колесные арки при вывернутых колесах, а если еще и при торможении, то да. До сих пор сам не могу привыкнуть к звукам подвески на неровностях. Клубни пишут, что это нормально для СУБЫ, поэтому не парюсь

Бензин в Белоруссии по цене Москвы, а качество намного лучше, у них НПЗ заточены под ЕВРО-5

Ну почему же? И ВАЗ сделал авто за миллион http://auto.vesti.ru....html?id=470693 Только кому ОНО надо ?