viro

 

поезжу на своей оранжевой тачке пока ездит, а потом похоже будет неСубара.

Мысль не нова... Так рассуждают уже лет эдак десять.))) 

 

При чем обо всех тачках. 

Может там.... в США или в Берлине они и правда сильно различаются

Они везде сильно различаются, так как другая платформа. Но снаружи этого не видно.

ЗАДОЛБАЛСЯ ПРОСТО МЕНЯТЬ СТУПИЦЫ. ЭТО 11АЯ И 12АЯ. 6ТЬ СПЕРЕДИ И 6ТЬ ССАДИ.

А КАЛЁСА С ЗАВОДА ИЛИ МИНЯЛ НА ДРУГИЕ? 

Давно не заходил, приятно видеть прогресс! Раньше вся Воркута ненавидела вариатор, а теперь только половина 

К стати, как зима на холодном термостате то?

У меня РАВ4(3) на АКПП тоже едет с "0" по сравнению с ХВ, я писал об этом, однако турбины там нет.

2 или 2.5? Если 2 то особо никуда она от ХВ не уедет. Ибо маслание жижи в гидротрансформаторе никто не отменял.

В Химках лично видел в салоне Форь весь в накладках.

Я видел в салоне ХВ с биксеноном и линзами. Такой же Китай как, как Нитро пытался продавать. Офы спокойно клеят китай, продавая "немного" дороже, чем на Али.

Купил 18е колеса на лето  (дицки и резину), оплатил стойки заниженные)

Дык недавно же поднимал. Или ты на четверку? 

Сейчас, когда шипов почти не осталось и резина превратилась почти в липучку, машину и заносит и тормозит хуже...

Капитан очевидность 

Едет он значительно лучше, особенно с "0", заслуга АКПП.

Не АКПП а турбины. Тяга на низах. Но, как писали выше 10.8 до ста это не езда, и это проблема дизеля + АКПП. Мой бензин 1.4 турбо на ДСГ едет до ста 8 секунд.

Сегодня старенькую сдал а новую получил.(последняя фото) почти рядом.

Созрел вопрос. А Зачем ХВ?  Дороги хорошие, снега не бывает, вроде ты не охотник не рыбак? Чего не Форд Фокус или Тойота Корола?

Просто решаю вынимать из старой машины реле или не морочиться.

Не факт, что подойдет.

затык как я понял в другом формате/версии кана

Естественно, это совсем другая машина. общие только название модели

мотюль в плане угара масла лучше, чем тотачи. Тотачи испаряется ощутимо быстрее

Ты определись угара или испарения    Или пол литра это не о масле? 

В компании Mazda придумали ДВС которому не нужны свечи зажигания

Такой двигатель придумал Рудольф Дизель еще 130 лет назад 

Там фабрика у тебя 

Очень много тачка стоит на месте и прогревается.

Так да, но і турбу ж тоже надо прогревать. А там еще и жижа в АКПП

Меня больше интересует расход. 1.8 турбо, вероятно будет кушать меньше 2,4 атмо

Расход 1.8 на такой машине, при спокойной езде можно будет уложить в 10 ку. При навале будет больше. Это в турбе то и хорошо, что есть запас. Но лично у тебя, человека, который вытягивает 13 с ХВ механики, я не знаю, что будет    Мой 1.4 сейчас берет 7.7 (Считает программа)

С турбовым то? Меня больше интересует расход. 1.8 турбо, вероятно будет кушать меньше 2,4 атмо... Опять же ценник как у корейцев, если не больше корячится....

Я такого не писал

 

@viro, 

1795 кг

 

НА 10 процентов больше моменту и на 20 тяжелее (Субары) Прихода не будет. Даже если расширят полку момента

Многовато для 149 сильного 2.4. мотора...Но момент там 220

А сколько весу на эти 220 момента?

Крета выглядит не на много хуже

Зришь в корень. Кто то продает внешний виж а кто то технологии. Ну и да, Крета ниже классом, если чо. Тиг одноклассник Тюксона. 

Можете кидаться тапками

Оболонь - гавно. Попробуй Черниговское 

Это кто такой "маленький Тигуан" ? 

Это я образно сказал, но такая модель есть. Называется Т-Рок

Но фишка в том, что там крутящий момент по-больше у митсубана. Любопытная машинка получается... Вопрос, сколько будет стоить.

Турбо мотор это совсем другая история. Это кайф. Стоить будет как маленький Тигуан. Но за турбой нужен глаз да глаз, сам понимаешь.