viro
-
Постов
4 039 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент viro
-
Крета же в России производится. Даже у нас продают производства России.
-
Никого никто не запрещал. Рождество добавили католическое. Так как много католиков. Сделали 25 декабря выходным, вместо второго мая. Не могут бездельники без выходных.
-
Министр внутренних дел. По крайней мере сейчас
-
Очень хорошая новость. С Сослана ездой и приключениями, ч его дороботками, Субару одобрила Гудвил. На пробеге 200 тыс. ДА и какой это варик по счету? Третий?
-
У меня есть кнопки рестайл. Договоримся -
Кретоподобие у меня уже было. Не интересно.
-
Продал, отпишусь в другой теме что да и как. Отработала свое, едем дальше.
-
Продавал же я машину. Позвонил мужичек, который подыскивал авто для своей знакомой. Она хотела Х1. Сам дядя имеет новую Х5 и трехлетний Туарег. Так вот отговорил ее от покупки икса. Порекомендовал ХВ и она уехала на моей машине. Не конкурент
-
Так а в каком месте включается нейтраль? Чем и где паркинг стопорит машину?
-
Зато это будет фантастическая тачка!
-
Никого я не удивляю. Я писал о том, что нету связи конусов с колесами при втычке паркинга на ходу. Да, конечно, трансмиссию сломать можно, но только стопорный механизм, а никак не конуса. Вот и все. Защита от дурака там предусмотрена.
-
Саморезами
-
Нифига там нету никаких нагрузок. Это не механика. Путь в паркинг лежит через нейтраль.
-
У нас іменно так и есть.
-
Не обязательно. ЧЕм больше загружена машина, чем сильнее ветер или дорога в горку - тем выше обороты двигателя на 150. Скорее это зависит от силы нажатия педали.
-
Тысячах на 40 лопнула правая боковая поддержка в спинке водительского сидения. Поменяли по гарантии. Правда везли запчасть 3 месяца.
-
Это одно и то же.
-
Абхазия
-
Это многое обьясняет
-
Ка минимум потому, что При рестайле меняют только "бампера и оптику".
-
Сейчас погуглил, особо быть шустрее там нечему. Да, они сделали прямой впрыск и подняли степень сжатия. Такой себе ФБ20 Скай Ектив. В основном это сделано для снижения расхода, так как превышение мощности выше 150 сил чревато не только для России. Теритически двигатель с прямым впрыском бодрее отзывается на гашеточку. Но помните о ТНВД и форсунках высокого давления.
-
Это не рестайл, а совершенно другая машина. Просто внешне немного похожа. А вот Форестер это рестайл. И 18й год уже пошли тоже рестайл.
-
Веселее 180 и 210 турбо сил?
-
на 15 процентов повышают сбор, а не делают его 15 процентов от цены.
-
А это не флуд. Это обсуждение качеств. Конечно лучше. А какое предназначение у гидротрансформатора? Держать мощную машину в балансе. Чтобы ее не дергало не тревожить важного пассажира. Именно мощную. А потом пошли не мощные, но там уже о динамике говорить не приходится. Сравни автомат и ручку на каком то 1.6. НАстройки гидротрансформатора на ХВ просто агонь. Коробас отличный. Очень нравится мне.