pan75

Вы уверены ? Это весьма серьезное заявление. Есть обоснование, что нельзя менять масло до промывки инжектора ?

Объясню почему так. Здесь технический раздел, и если Вы о чем то говорите и утверждаете, то это должно быть так. И слова лучше подтверждать. Потому что в дальнейшем люди будут ориентироваться на то, что написано

 

 

Да, свечи не менялись с самого начала.

При промывке двигателя моются не только форсунки, а и клапана, канавки колец. При этом агрессивная по своей сути промывка частично попадает в масло. Так вот масло после промывки лучше слить. Поэтому промывка рекомендуется делать до смены масла, с последующей заменой на новое. Я же вообще не сторонник лить какие либо промывки в двигатель, лучше, на мой взгляд, мыть форсунки со снятием. Заодно и задубевшие колечки поменять.

Задать вопрос ОД, который делал ТО.

Задать пожалуй можно, но вывод для себя тоже надо сделать. Часть Винса теперь циркулирует в масле. Я вообще не сторонник мыть форсы на машине, всегда сам мыл со снятием

А родные свечи 60 тык отходили? Если да, то пожалуй надо будет проверить их на то1. Все изоляторы в нагаре, значит не герметичны.

Дроссель легко моется самостоятельно карбоклинером, н ауте была ежегодная процедура

Теперь можете смело менять масло повторно, двигатель моют до смены масла, а не после

Битый бампер тоже в "традиции" субар)))

и хрюна на зеркало, это зубара )))

Как то все противоречиво. Читаешь подобный обзор сидя за компьютером - машинка то так себе. Смотришь как стремительно растет количество XV-шек на улице города возникает вопрос, как же так, статью люди не читают что-ли. Субару это автомобиль с душой и для души. По моему нельзя выбирать автомобиль для души читая чужие обзоры. 

бензин плохо испаряется в мороз.. от фракционного состава зависит. я когда про 92 писал, имел ввиду, что у нас только одна заправка в городе продает нормальный 92... вот на нем 3 года успешно и отъездил. А 95 делают из 92 добавляя в него присадки, которые, возможно, и влияют на испаряемость

Щелчки это от остывающего катализатора и выпускного тракта, щелкает абсолютно на всех машинах. По опыту - незапуск очень от бензина зависит. На аутбеке зимой, после того как один раз с трудом завелся на 95 в мороз, три года ездил на 92. Ниразу небыло такого, чтобы машина не завелась, даже с полуживым аккумулятором. На 95 у знакомого владельца аута в эту зиму были моменты когда заводился, но глох. 

Ну да. Здесь были мнения, что подвеска слишком мягкая. Такой же проценнт говорил, что слишком жесткая.

Большинство (и йа) считают подвеску практически идеальной.

этот % , я думаю, зависит от предыдущего опыта... если пересесть с wrx sti то наша машинка ниедет и пипец какая валкая :-)

Да клюет, потом обратно возвращается. На ауте я бы счел это за износ стоек. Возможно дело еще в более мягкой 16 зимней резине, хочу подождать до смены резины, потом принимать решение. По ощущениям все, кто проехал рядом отмечают мягкую комфортную подвеску... возможно я и разбалованный :-)

Очень похоже на то! Первое сообщение и сразу с сылкой....

А что в этой ссылке не так? Я какую то модель определенную не рекламирую, а коллеги, возможно, как и я, подберут себе нормальные диски... Если считаете рекламой - прошу удалить

Добрый день, коллеги

 

Недавно стал счастливым обладателем XV, пока впечатления неоднозначные. Предыдущим авто был Outback 2005 года, так вот, сравнивая с ним, в голове возникают вопросы. По сравнению с Аутом подвеска у XV мне кажется очень мягкой и валкой. При остановке, например на светофоре, есть небольшая продольная раскачка. На ауте, из-за его саморавняек сзади такого небыло. У вас также или у меня что-то с подвеской не так и нужно ехать к дилеру? 

Решил поддержать отечественного производителя :-) Взял диски тут http://kolesa-kik.ru/  (не сочтите за рекламу, брал лично себе в интернет-магазине)