CEV

На сколько мне известно и если я не путаю, то у Субары всего 9 заводов, из них 5 в Японии. Вот на одном из 5-ти и собирают, только не в Поднебесной, а в стране Восходящего солнца. В 120 км. от Фукусимы. Машины проходят пятиступенчатый контроль в Японии и на таможне и пока не фонят.

Может быть кто-нибудь знает сколько регионов в России охватывает дилерская сеть Субары? Именно регионов, а не городов. С городами всё ясно, их 41 (включая Минск).

Спасибо kost за информацию (не нашёл кнопки "спасибо", поэтому через сообщение). То, что если меня не устроит одностороннее повышение цены, я могу отказаться и забрать свои деньги полностью-это понятно. Меня больше волнует то, что если я заключу договор купли-продажи до 1 августа с одной ценой, а машина пересечёт таможню после 1 августа, добавит ли продавец величину утилизационного сбора в размере 156 тыр. в окончательную стоимость машины или на основании договора он этого сделать не сможет! Вот в чём вопрос!

Счастливые владельцы машины, подскажите, есть ли в договоре купли-продажи пункт об изменении итоговой стоимости автомобиля продавцом в одностороннем порядке, и если есть, то как он звучит? И если можно, то сам текст договора.

Пришёл ответ от горячей линии, цитирую: По сути Вашего вопроса готовы сообщить следующее: 1. В настоящий момент оценить влияние вступления РФ в ВТО и введение утилизационного сбора на конечную розничную стоимость автомобилей SUBARU затруднительно; 2. Возможность изменения цены автомобиля, как правило, отдельно прописана в Договоре купли-продажи;

Если пройдёт таможню до 1 августа, то цена должна остаться прежней. А то что менеджер сказал, что на цене это не отразится, то он наверное ещё просто не в курсе. Я задал несколько вопросов на эту тему на горячую линию Субару ещё в пятницу, обещали ответить в течении 3-х дней, но пока ещё молчат.

Летом этого года Россия должна вступить в ВТО, в результате чего, должна быть снижена пошлина на импорт зарубежных авто. Правительство решило защитить отечественное автомобильное производство другим путем и стимулировать граждан отказаться от покупки иномарок. Минпромторг подготовил проект закона, который должен вступить в силу 1 августа 2012 года, в котором говорится о начале работы сбора для обеспечения утилизации автомобилей. По закону, утилизационный сбор для иностранных машин, будет существенно выше, чем для авто, произведенных на российской территории. По статистическим данным Минпромторга, для утилизации старых легковых машин нужно в 4 раза больше ресурсов по сравнению с новыми, существует специальный коефициент. Данный коэффициент для новых моделей иномарок вдвое выше. В результате с учетом базовой ставки в 20 000 рублей, покупателю придется заплатить за машину отечественной сборки с мотором менее 1,3 литра и пониженным коэффициентом – 10 000 рублей. А в случае с новой иномаркой и таким же объемом мотора – 82 000 рублей. При увеличении объема мотора до 2,5 литров, получаем коэффициент 7,8 и сумму в 156 000 рублей. Если есть желание купить более мощный автомобиль с двигателем 3,5 литра и более – коэффициент 30,7 и сумма утилизационного сбора – 614 000 рублей. Так вот вопрос: что будет со стоимостью машины после введения утилизационного сбора? Если подорожает, то на сколько? (на 156000 руб. или больше). Создал эту тему и задаю вопрос потому что меня это очень волнует, т.к. собрался брать машинку в конце года (раньше не могу). У кого какие мнения?

Конечно будет правильно клуб Subaru XV. Надеюсь количество членов клуба будет расти с хорошей прогрессией, если не помешает утилизационный сбор, который введёт наше правительство (с маленькой буквы) с 1 августа. После чего автомобиль подорожает на 156000 рублей. Вот так.