win

Я подозреваю, что мой бампер на солнышке не выпрямиться(

 

Привередливых клиентов принимаете еще? Я тогда снова к вам на покраску))

Елена, добрый день.

Коль у вас есть шинка, так может и колесными гайками торгуете? А то родные гайки, маленькие, без уширения, не очень подошли на неродные диски, и нужны гайки с "юбочкой", когда конус, больше шестигранника.

Понаблюдаем за больным...

 

 

а бензик ты какой заправляешь? Не может быть мешанины с водой? Или с кучей присадок каких?

Neste 95 всегда, кроме поездок в деревню несколько раз в год. На предыдущей лил его же, когда попал на капиталку из-за обрыва ремня ГРМ, сказали все чистое внутри было, этим был удовлетворен.

 

 

оказалось навернулась одна из катушек

Не пугайте так сразу, да и если что-то накрылось, то почему не в каждую заводку проблемы?

Не знаю, спросить тут или лучше в двигатель.

В общем давно стал замечать, что иногда при заводке автомобиля падают обороты. Т.е. повернул ключ, стрелка прыгнула к тысяче оборотов, и тут же стала падать до 400 об/мин примерно, движок поколбасит в конвульсиях пару секунд и набирает нормальные обороты ХХ. Вроде как такое происходит только на "горячую" ну или после часа-другого стоянки летом, ибо зимой как дало 1600-1900 об/мин так и не падает никуда уже. При включении, нажатии кнопки т.е., кондея или обогрева стекол сразу после заводки, тож падает на 200-300 оборотов, но выправляется спокойно и дальше не падает. Все это происходило изредка, 100% не каждый раз, но я и в машину с прогретым движком сажусь не часто.

Сегодня же, после прогрева, короткой поездки на пару км и стоянки минут 10 с работающим движком, заглушил  и минут через 5-10 снова попытался завести. Обороты упали по 300-400  и движок заглох. Удивился, попробовал второй раз, тот же результат, т.е. после поворота ключа обороты около 800-1000, потом быстро падают, за секунду, и движок глохнет. На третий раз не стал испытывать судьбу, поддал газку и нет проблем. Но осадочек остался.

Кто что подскажет?

Вчера посмотрел, 2,0л, МКПП:

2500об/мин = 100км/ч, 3000об/мин = 120км/ч

Расход от скорости зависит очень сильно, самое экономичное получалось при 80км/ч примерно, там в р-не 6,6 за поездку. По трассе, даже если ехать местами 140, то средняя скорость за 300км все равно получается около 70км/ч.

Сейчас, после 90тыс.км пробега, средний расход за все время у меня 8,5л/стокм, половина пробега приходится на шиповку.

 

@Baba Yaga, фотка на телефон БК с расходом за всю жиснь поможет) 

@savva, суровая обкатка)

@евГений, так разговор вроде про 2,0, у меня повыше обороты на 110км/ч, правда на МКПП. 

8,6 по трассе? Обкатка на 140км/ч  чтоль? У меня при поездках в деревню, около 350км, около 7,6-7,9 при 120км/ч максимальной и 80 по деревням, а при скоростях около 100км/ч можно и меньше 7 получить.

Гребенка, имхо после 100км/ч становится ровнее, только повороты уж больно по большой дуге получаются)))

Сам себе отвечу, проблем не будет, официалы книжку сервисную не спрашивают при гарантийных работах, да и пробег с показаниями базы своей не сравнивают.

Сделал ТО у неофициалов за 12 примерно + замена приводного ремня с роликами, свистевшего с 30тыс.км за 12 + замена "ролика ГУРа" еще 2,5 ибо вот именно он и начал люфтить.

Итого 28 с небольшим.

 

 

Поясни про правую сторону?

 

 

 

На улице сегодня снег, не пойду!

 

 

Безопасность пешеходов хорошо, но для автомобилистов одни минусы - и в дизайне ограничения, ибо нельзя острых кромок (а-ля Лансер-X), и капот мягкий, да и все морда пластилиновая. Уже не раз бывало, что на даче/в лесу/поле застревает машина знакомых и надо бы толкнуть, но за что??? Куда ни нажми весь этот "металл" гнется и дышит, боишься что после твоей помощи человек поедет в кузовню. Единственное что нормально поставлено, так это фары, но за них толкать не менее стремно. Да и бампера фуфловые, мнутся даже слежавшимся снегом, ниодного усилителя или трубы внутри нет.

 

 

Капсула салона, как правило, остается целой... Уверен, что у Субару с этим всё ок.

Если правой стороной не бить

Работа и з/части ОДов.Цена в районе 15 штук

 

 

(Питер и окрестности): 1. РРТ = Центр - 38000 с копейками;

Неплохая такая разница! За 15 я б и к дилеру съездил, а 38 чет грабеж какой-то. 

Я пока в ожидании приезда датчика положения кузова по гарантии, но сама гарантия кончилась походу, коль машине больше 3х лет. Могут ли быть проблемы с гарантийным ремонтом (когда приедет запчасть), если ТО пройти у неофициалов?

----------------------------

Уточнил у официалов сколько будет стоить - 39800руб  если на гарантии, а если нет, то скидка 20%  на работу и запчасти, итого примерно 31 тысяча. И это только регламентные работы, мда.

Как то так

 

 

Весь проектный институт бегает, и печатает знаки себе))) Был одним из первых, но у нас даже нормально сформулировать требования к знаку не могут - 20см сторона треугольника это с учетом скруглений или без?

 

 

@Дядька Володька, у меня две полосы-сгиба-трещины, еще не лопнула целиком, но уже местами пошли лопнувшие "уголки". Обе выше пластмасски. Пробег 89+, масса 100+/-5, одна чистка салона, две протирки салфетками для кожи) Скрип сиденья не устранял, к дилеру не обращался.   

Больно нежная кожа, у этого молодого дерьмантина, пошедшего на пошив. 

Две недели назад, пока машину красили, тож ехал домой через финбан и его как раз закрыли из-за сумки, еще матерился ибо на вокзал то иначе как попасть. А тут .....

Писец конечно, зато рамки на каждом входе, выходы из метро на вокзалы годами перекрыты, а толку... Радует, что много народу предлагают подвезти кто куда. Весь ЯНавигатор в сообщениях. Сам сегодня сотрудницу окольными путями подвозил.

Вот Форум вредная штука! Сидишь такой, катаешься на машине, ну бывает что-нить изредка вылезает нехорошое, но нет, зайдешь, нажмешь кнопку "новые сообщения", опаньки - тема "лопнула боковая поддержка сиденья", подходишь к машине, открываешь дверь, и ахреневаешь! А так бы жил в счастливом неведеньи, уж про тряпочку не говорю.

@михаил, уху, поэтому я спокоен) 

@михаил, а так?)  Небольшая разница есть, но вроде как совсем небольшая, так что я доволен! По двери багажника я изначально разницы вообще никакой не увидел.

Машина мылась три недели назад с "горячим воском", красилась на прошлой, вчера техническая мойка:

 

 

 

 

Саша, в итоге переделали

Да, спасибо Елене, да и вообще без вопросов приняли по гарантии, и перекрасили. Сначала подбор снова прошел неудачно, о чем отзвонились и сообщили, но в итоге к вечеру пятницы (отдавал в ВТ в обед) успели и второй раз подобрали и покрасили. При приемке обратили внимание, и я согласен с мастером, что передний бампер, родной, тоже не совсем в цвет, но чуть-чуть. Больше скажу. сегодня был у дилера. в автосалоне стоит серый Форь и задний бампер тож немного не в цвет, с желтым оттенком.

По самой краске - ну, немного не попали все равно, теперь бампер светлее выглядит на солнце/полутень, но темнее в дождь    Не сфоткал т.к. приехали затемно, пыльно-грязные, а в понедельник уже грязные были совсем. Сегодня технически помылся и сфоткаю вечером, даже в снег)

Но сразу говорю, на телефоне разница намного заметнее, может видео попробовать снять, чтоб под разными углами.