win

У нас кстати во дворе одна появилась с неделю назад.

В Питере один - РРТ, он же "Центр".

@John39, ну раз 15 минут, то можно и сгонять по быстрому

Позвонили из У-Сервиса. Сказали, что машина попадает под отзывную компанию по перекладке шлейфа ЭУР во избежании его перетирания!!! Местный дилер, осуществляющий ТО не звонил, буду сам его терзать. Рекомендую каждому самому о себе позаботиться и проверить свое авто.

@Baba Yaga, я несколько страниц назад описывал уже эту проблему. У меня заглушка встала криво после неаккуратной парковки в 12кубов песка ). Вынимание клипс и прочистка зазора не помогли. Визуально снаружи повреждений и потертостей на бампере не было. На "яме" обнаружил, что согнул L-образный кронштейн крепления нижней кромки бампера. Выправил при помощи нескольких ударов кулаком (молотка не было резинового). Видать, если водитель практикует парковку задним ходом, в т.ч. в сугроб, то со временем тоже может согнуть кронштейн. С тех пор прошло 1,5 года и две зимы, зазор увеличен немного, но ровный и не растет. Этой зимой постоянно висели сосульки у выхлопной трубы, в оттепель после снегопада решил отбить кусок грязи, который вроде начал отваливаться, так он отошел и уперся в выхлопную трубу! В итоге отвалилось порядка килограмм 3 грязе-снего каши, которая сидела внутри бампера.

@Temich, мож конденсат )

@Temich, а что с фарами?

Съездил на шинку заделывать колесо. Вчера где-то пробил (или пробили т.к. дырка пустая, без гвоздя), пичем так сильно, что воздух свистел через отверстие. Заодно осваивал штатный домкрат и докатку - оказалось вполне быстро можно колесо заменить и легко, но на асфальте и при освещении (на заправке менял, доехал уже на ободе). Даже гайки подошли штатные (помню болты от литья на стальную штамповку не встают). На 3х зимних и докатке прокатился километров 50, вполне нормально, даже в лужах по 10см глубиной. Колесо надеюсь не испоганил пока ехал на спущеном - по рулю не заметил, а вот если оптустить, то машину уводило в сторону.

Присылали мне тут недавно, как ездят "Форестоводы": https://youtu.be/S5NWcdq4Wf4

Если откинуть "робот" от вазовского 122-сильного движка, получается примерно 625 тыщ за самую мощную версию с кондеем, попогреем, литьем и 2-я подушками. Все электронные помощники, как и на Весте уже в базе. На 100т.р. дороже Весты с 106л.с. Имхо, Веста с этим движком вариант лучше - и дешевле, и ехать должна лучше, да и выглядит приятнее.

Вот и цены на Х-рей озвучили: ​Хетчбэк Lada Xray будет стоить от 589 тыс. руб. до 723 тыс. руб.

это к психиатору простите, вместе с покупателями айфонов.Запчасти вам оригинальные тоже никто не мешал покупать, за глубинку не скажу, но в Питере официальные магазины даже были. А в ларька да, левака дохрена и всяких поделок от "брендов" - даже по коду проверял оригинальность неоригинальных (простите за каламбур) запчастей, но и это не гарантировало, что они прослужат больше года.

@s-da, судя по "скорость за 140 поворот за 100" @Baba Yaga, в пробках не тошнит

@Полярник, ваша правда

При 20$ за баррель не будет Веста королевой, ибо сама с таким курсом будет стоит не 514, а 714. А з/п станет только меньше у всех, некому покупать будет. Не даром уже скорректировали план по продажам в Автовазе.

Я ток не понял, причем тут вариатор? Любой автомат, вроде, трогает машину с места, если отпустить тормаз. А если не "с места", то и "механика" без газа едет без проблем, даже на 2.0, но не трогается есесно)

@Forester, а вы не смотрите, вы потрогайте, передняя панель на "десятке" была мягкой и приятной, в отличии от дубового пластика того же Фокуса. А зазоры... я вот через раз проверяю закрыт ли капот на Форе, с такими то щелями.

Может просто отключился подогрев, он же на 15 минут настроен. Хотя при сильном снеге и морозе стекло вполне может обмерзать, но наверное лучше вообще не греть, ибо тогда и снег прилепать не будет) Хотя при ветре в 25м/с уже не до зеркал, после 15 машину сдувает с дороги... Форь высокий и это чувствуется.

Да скорее уж ледяной дворник по стеклу, чем наоборот. Нормально и заднее отогревается и зеркала, а то что снег в каркасных дворниках замерзает, то уж не к подогреву стекол вопрос.

Пока без конкретики, но Лада Веста: краш-тест Авторевю

Поэтому все хотят видеть ценник 400, а лучше 300. И не важно что себестоимость производства примерно одинакова, а разработка машины "с нуля" не дешевле, чем переклейка шильдика "Новинка Шкода Рапид" на 10-ти летний "Фольксвеген Поло".

Может не трос, а шест, не тянула, а толкала

Не получилось бы слишком дорого в полноприводном варианте. Если отдадут на откуп маркетологам, то они 4х4 будут ставить только на Люксовые версии и продавать за 750-850. И получится нишевой провальный продукт наподобии Октавии Скаут - смотрел как вариант для покупки, но была на 300 тыщ дороже базовой ХВ-шки, по цене Форя.

Какой смысл покупать машину сейчас, в самом начале карьеры? Очевидно будут детские болезни и мелкие недоработки. Вон уже и базовую комплектацию поменяли. + в регионах будут брать версии подешевле, а их еще не начали продавать. А остальные могут ждать вазовский движок помощнее - сомнительно, что он будет сильно дороже импортного.