Старичок

3 часа назад, михаил сказал:

АКБ родной?, у япов много таких " приколов", вроде как не нужных.

Родной. Старенький Panasonic. Раньше, вроде не замечал, вчера ставил после подзарядки, затянул, а  клемма вертится. Не стачивал, не зачищал.  В общем выкинул я эту вставку, конечно, затянулось плотно, НО! осадочек остался🙂 ибо плохо затянутый минус (да и плюс) грозит массой проблем. 

57 минут назад, михаил сказал:

Что бы не перетягивали клемму.

😄😄😄 А то я не догадался. Вопрос не в этом.

Минусовую затягиваю до упора, она болтается и проворачивается легко с этой вставкой. 

 По-моему это не есть правильно. И почему такой же вставки нет на "плюсе"?

Коллеги, скажите зачем на минусовой клемме стоит этот вкладыш, мешающий своей верхней частью сделать нормальную затяжку???

А вААпче после замены\снятие АКБ вполне возможно ложное срабатывание датчика. 

На  фольксах так бывает. Тем паче глючащий стеклоподъемник водительский -- это наша болячка после смены АКБ.....  А руль-то легко крутится?

В субботу дилер пригласил на "отзыв" по замене концевика включения стоп-сигнала. съездил, заменили. Говорят отзыв XV-шек 13-го года.

Кому-нибудь еще звонили?

А  по поводу лошадки с крыльями: она, по моему, фигурировала еще и в "Бриллиантовой руке".

"...а есть такая же, но без крыльев..... будем искать..."

НУ, НАКОНЕЦ-ТО!!!!

Заказал кованые в Тольятти и нет проблем. 4-й год юзаю зимние.  Литье, в свое время, выбирал полгода.... Так и не выбрал. Все надежное литье либо дорогое, либо тяжелое.

Да и, смотрю, и итальянские MAK-и тест не прошли. А внешне хороши и стоят -- мильен денег. Литье --- прошлый век. ИМХО.

Сегодня устанавливал Винду семёрку с древнего диска. После установки, пытаясь обновиться, прочёл следующее: "Для установки обновлений системы вам необходимо обновить центр обновлений ". Улыбнуло......