Avgusto

Ни то, ни другое... У нас активно вырубается тайга ( китайцами и нашими "черными" лесорубами), нарушены бассейны рек в верховьях, вода не держится, заливает все на своём пути во время тайфунов. Зверью некуда деться, кормовая база нарушается, вот и вывод. И такое не только у нас в крае. Человек как может, изо всех сил разрушает свою планету и все, что на ней находится..

А нагнать этих проныр узкоглазых руководсво области не хочет? Или оно свою долю имеет как обычно(

Так это у нас.А у них в лондонах-парижах это норма  и в порядке вещей

Лучше такие гомики чем разворовующие бюджет пед..сты.

Думаю будет такая же как и сейчас.

Согласен со многими отписавшими, но я реально не понимаю для кого у нас удобные сиденья??? Я высокий, но мне сидуха никак, ну как не настраивай не мое и все. В повороте жопа то влево то в право съезжает, ну это если динамично ехать, Две трети бедра получается на весу. Сзади и то удобней сидеть. А за ключ да, как писали выше, цепляю правым коленом. К тому же брелок сигналки отдельно держу, а то он если пристегнут то постояно его коленом пинаю, лучше бы замок слева был, как на порше, левая нога отдыхает и ключ бы тогда не мешал.

Катал я новый Тигуан Р-лайн. Что сказать. Конечно все красиво, 2 литра дизель 180 сил. Идет отлично, ДСГ отлично. Подвеска отлично переваривает наши дороги. НА 19 катках жестко не было. Стоит на дороге хорошо, как РАВ не плавает. Салон у Р-лайна сами понимаете. Взял ли бы я его - нет. Потому, что цена его 52 USD.  Версия полный привод бенз 2.0 от 37 USD дизель от 42 USD. За такие бабки мой выбор Форик или Аут. Да, по фишечкам плюшечкам Сба сольет. Но, лично мне, автопарковщик не нужен. Навигацию и комп в Субу вставлю сам. Не вижу я в Тиге смысла, не вижу,

Конечно нет смысла, сейчас Х3 бэха дизель 186 л.с. стоит 50 тыс. Расход в городе смешной, не верил пока знакомый не обнулил и мы проехали с Палаца Украина до Луговой с расходом 6,1 и это не тошнили, приятный дизельный подхват и чувство давления под ложечкой радовало каждый разгон. И салон гораздо просторней Тига и вообще атмосфера премиума. Да Тиг стал тоже крутым внутри, но Бэху еще не догнал, к сожалению, когда садишься в Субу то как в бедного родственника, только Аутбэк может им противостоять хоть как то салоном. Но Аутбэк конечно дешевле Бэхи но если брать хорошую комплектацию то разрыв будет уже тысяч 6 у.е., а для некоторых это не разрыв, к тому по расходу пару тысяч отобьется.

Одно могу сказать что дизель на Тиге дарит реально кайфовое чувство разгона, только Турбофорь может с этим сравниться. Когда тебя вдавило и жмет пока педальку не отпустишь, такие моменты просто улет.

П.С. Там есть остатки Тигов дизелей прошлого покеления, цена меньше по сравнению с новым на 10 тыс. или ты просто катался?

У нас только с 18 колесами, наверно просто в Казахстане есть более бюджетніе комплектации.

У них видимо голова в этом процессе не участвует.

Раньше бывало только подумаю о женщинах, так сразу же и возбуждаюсь. А сейчас думаю, думаю, и все понапрасну, наверное что-то с головой случилось.

С головой или головкой)))))))))))))))))))))))))))

Мова не украiнская

Как раз для Закарпатья вполне даже українська. Бывает похуже когда там с венграми, румынами или цыганами общаешься. А так практически в каждой области что-то свое в речи можно найти и легко определить откуда человек.

А номера украинские

Та то он для красного словца, всмысле отношения к машине, номера Закарпатской области.

А, где волшебное: "За ВДВ!"?   

 

https://www.youtube.com/watch?v=zdOGK2JV530

Как их с таким отношением к себе 2 млрд то расплодилось?))))

из подготовки: лебедка и колеса.

Самоблоки у него штатно идут, он изначально делался как наш газик для армии. Так что это для него нормальная эксплуатация. Ребятам повезло что гидроудара не получили, ему еще шнорекль и можно в бой)))))

Еще видно не родные стойки впереди, скорее всего немного повыше и пожесче поставила, а так остальное вроде в стоке. Непривычно просто АМГ версию в говнах видеть, обычно эти версии толкутся в киевских пробках))))

Именно в жесть, потому что так измываться над машиной(

А-а-а.... Это в более продвинутых комплектациях, у меня самая простая.

Поздравляю, каждый год новая машина это круто!) Но могу сказать что кому то очень везет брать годичные практически новые машины по очень хорошей цене. Если так дальше пойдет то можно регистрировать торговую марку "Авто от Ирины", т.е. почти новое, годичное и отличное)))

@savva, скорее всего, этот тяжелоатлет умрет... Очень похоже на крупное кровоизлияние...

Инсульт(

Сборка чья?

Мадьяры, у нас уже много лет только от туда и завозят, что там везти, жо Киеве 700 км всего.

Жене или взамен?

Жене, заколебал Сандеро уже, попался какой то коряво сделаный, куча косяков в нем, за 5 лет у офов с проблемами больше 10 раз был, говорят что румынами меньше проблем, хотя и с московской сборкой обычно меньше,  просто такое наверно нам ГЭ попалось, было даже что резьбу забыди нарезать

Еще Мазду 6 смотрим, жене  нравится и кредитные условия хорошие, но меня клиренс смущает, если она на сандерике умудрилась порог примять, то га Мазде((( Хотя дизель 6 ка прет шо дурная, а расход притяный.

Витя ну не по дол меньше, но все равно дорого, а газ конечно выгодная штука 40 центов и расход на газу растет всего то на литр. Ну если двиг большой то понятно больше. У нас аномалия даже встречается часто Крузаки, Рэнджики, Инфинити, Леъсусы и Кубики на газу, а что 100 км выходит меньше доллара.

Вышел обновленный СХ4. Внешне гораздо симпатичней, вместо варика автомат, появился турбодвигатель. А самое главное цена. Там где ХВ начинается (а это 1,6 на варике база) там СХ 4 заканчивается цена одна. Причем в нем уже будет турбодвигатель, полный привод и автомат конечно, навигация, камеры, парктроники, датчики и полная дребедень. На бумаге должен ехать неплохо и расход умеренный, а как в жизни посмотрим. Внешне жене нравится, так что будем тестить.

Кстати машина крепкая, ее менты, а потом полиция мучает по полной, а они ездят. Кстати у нас скоро появятся гибридные Оутлендеры у полиции, так что посмотрим как они в деле, это замена уазам, вернее уазов у нас давно нет, вместо них Рено Кэнго с клеткой за заднимии сиденьями

Я в Киеве видел Приус с ГБО не раз, но как мне то вообще жесть. Хотя одного такого приусовода спросил зачем же так. Ответил что км выходит 0,23 коп. Хотя еще добавил, что некоторые ставят газ уже на старые Приусы, где батарея уже заряд почти не держит и дешевле не ее менять, а газ ставить

База 2016.

1. Обогрев руля.

2. Мягкий спортивный руль.

3. Режимы S и I.

4. Увеличена толщина стёкол: лобовое, передние.

5. Память передних сидений ( не везде).

6. Отделка салона и панели матовым хромом.

7. Увеличена шумоизоляция ( за счёт толщины стёкол?)

8. Доработана ходовая.

9. Изменён спидометр.

10. Новые диски с синей эмблемой Субару.

11. Другие задние фонари.

12. Тканевая отделка немного другая.

13. Ксенон впереди.

14. Добавлен круиз - контроль.

Вроде бы все изменения?

У нас все также, только этот список для 2,5 литра версии и вместо ксенона там диоды. А вот 2,0 литра скромнее

Заходите после 9-ти, когда ребята все сделают. Все думают что модерировать форум это все равно что конфеты топтать.

Чего шуметь, вот зашел, вся реклама почищена, все чинно и ладно. Ребята работают, просто на все нужно время.

Это мировой заговор, у нас все спокойно

Тига турбо на 220 коней наваливает так что ого го))

Ездил в один день на тесте Форик 2,5 и Форик турбо. Так вот 2,5 пробует валить когда педаль в пол и обороты за 4500, а вот турба педаль гладишь и валит, а когда движек раскрутился то уже так наваливает что кофе назад хочет!!!