Avgusto

Ну вот 5.12 очень спорно!

Мне крепили на какой то черный клей, подобие эпоксидки. А вспомнил, клей для спойлеров, обвеса и т.д. Края загибаются, решетка имеет П-образную форму и загнутые края клеят

А за что мне? Это я посылал? Тут и спора не было, сразу накуй и все!

И все? И никаких выводов?

у меня тоже так примерно вышло, денег за кусок сетки было действительно жалко, но когда руки туда посувал и мысленно у меня туда камни и воробьи на скорости залетели, то решил ставить. Дороговизна объясняется тем, что ОД снимает бампер и берет за это лаве по нормативу.

@mishide, Спасибо, работает до сих пор? Не перегревается?

Я имел ввиду именно лампы дневного света.

Вот никогда не понимал людей, которые изыскивают всякие там способы, что бы не пристегиваться. Ведь это же ваша безопасность. В Европе люди пристегиваются еще не запустив двигатель, меня даже попросили сзади пристегнуться. Ведь в случае серьезного ДТП сидящий сзади улетит на впереди сидящего. Замечаю уже пару лет, стоя в пробках, что в Киеве 90-95% пристегнуты. по работе езжу в Днепр, Харьков, редко в Донецк,так там камикадзе. Еще мне с упреком, мол зачем я тяну ремень, что бы душится? Еще даже есть видео на ютюбе, где у киевской кобры рейд в Донецке и водила хамит, что его остановили за ремень. Смысл тогда покупать машину с 6-ю и больше подушками, все знают что без ремня подушки еще могут и вреда больше принести, чем пользы. Вон даже и на тазы уже подушки ставят.

Штатная резина хорошо отводит воду, у нас уже давно весна, неделю днем 17-18 градусов, по мокрой дороге хорошо идет. Но Грязнуля ХВ страшная 7 км по мокрой дороге и чистая машина вся грязная.

Кто нибудь ставил в туманки светодиодные лампы дневного света. Вот думаю над этим, энергопотребление у них гораздо ниже, а яркость выше. Кто знает какая там маркировка лампы?

Все мы наслышаны о полицаях в Европе. Я прошлым летом пол Европы (Венгрия, Чехия, Австрия, Германия, Голландия, Польша) проехал на полностью тонированой машине, зад 15, перед 20 и проблем не было ни на границе ни в Европе.

Не могу сказать что аж намного меньше, но грязи под молдингами значительно больше чем над

@Vectrafil, Не мало, я надеюсь это в год?

кнопки магнитолы работают очень урезано, только звук и поиск. Мне эдектрик проложил проводку что бы работало все.

А как это подняли??? Ведь был договор, цена ведь записана. У нас например, те кто составит договор на покупку до 2 марта и я в том числе, то цена фиксируется до момента получения авто. Машины пришли в конце прошлой недели. Цены те же. Тот кто захочет купить сейчас, то действительно заплатит на 25 тыс. грн.больше (в рублях умножьте на 4).

А что такое тарнспортный налог и какая сума за нашу Субу?

Да с поворотами и мне неудобно. Сразу заметил этот минус.

В минималке все как и было, только пропала магнитола, но добавилось 6подушек.Думаю что подушке гораздо более важные плюшки ,чем балалайка). Не думаю что балки в дверях исчезли,не может быть такого, наоборот жесткость кузова увеличели. Скорее всего по балкам описка. С рулем все как и раньше.

У нас есть похожая програма, вернее целый канал "Первый автомобильный". Так там снимали сравнительный тест поддержаных машин класа В. От автоклуба где я состою ездил владелец машинки трехлетки в самой ходовой комплектации. Рассказывал, что всем учасникам машинки помыли и в конце съемок дали по 100л Шелловского бенза. Все таки люди посвящают этому почти два дня своего свободного времени, не думаю что был выше меркантильный вопрос по поводу хотя бы мойки.

Есть такое Смотрель статистику, за 2013 год у нас продано 287XV, а Фориков и Тигов 2 тыс. и 3,5 тысю соответственно Есть правда и минус. Тяжело с акссесуарами и разными фенечками, не возят так что б наличии. Все под заказ. А у официалов цены космос. О запрчастях надеюсь пока думать рано)

Спасибо. Да, цена это решающее. Очень мне понравился дизельный подхват Тига, у Субарика такого подхвата нет, что б аж под ложечкой давило. Салон более качественный. Управляемость У Тига не намного хуже чем у Субы, но проходимость на бездорожье гораздо хуже, у версии Спорт бампер Еще ниже чем у Субы. Главные козыри Субарика как по мне: 1.цена, 2.дизай, 3.проходимость на бездорожье.

А Тиг какой? Диз или бенза? Я тоже Тигом бредил, но дорого( Мне интересно как после Тига Пятнашка и наоборот. Что хотелось бы лучшего взять от одной и другой машины!П.С. Эх, у меня тоже такая копеечка была, но кредит зараза вынудил продать(

У меня острое желание полного привода появилось в марте месяце 2013 года. Весь Киев стоял 3-4 дня. Монопривод и отрывать из снега не имело смысла.

У нас есть украинская версия За рулем, но то еще чтиво должен вам сказать. Журнал не дешевый, но почитать мало интересного. Мне очень нравится украинская версия Авто Ревю и Аутобильд.

Присматривался к Б/У Тигуану, Куге, АЙ35, Рав4. Посмотрел несколько машин каждой марки. Не знаю, возможно у меня сложился стереотип, мне после получения прав досталась отцовская машина, а она родная))) Потом была новая Лада, Пежо и т.д. За полтора десятка лет были только новые, хоть и бюджетные авто. Поэтому садясь в Б/У машины, я то там,то там натыкался на следы эксплуатации и то что оставил преддыдущий владелец. Попались две довольно хорошие машины, Куга 30 тыс. пробега и Ай 35 45 тыс. Но там потерто, там царапина, там маленькая но вмятинка. И не смог себя пересилить. Мне в Б/у машине не комфортно. Поэтому лучше бюджетней но новое.