Avgusto

А вообще в бою удобно. Кто справа спереди ездит - офицер, вот он и останется автоматически прикрывать отход))))

Мне интересно завгар, механик, водитель, криворукий сборщик, кто еще там)))) Генерал их пока не расстрелял?)))

https://www.youtube.com/watch?v=Rjcp0B4y1c8

Силиконом мазать это временное решение. Хватает недолго. Спрей сходит очень быстро. А консистентная силиконовая смазка на себя набирает пыль. И после снова начинает скрипеть...

Нужно потратиться и взять нормальную смазку. Что-то вроде Liqui Moly Wartungs-Spray Weis, которая пыльотталкивающая. Больше полгода прошло с момента нанесения - скрипа нет

Именно такой и замки дверей еще смазываю, пользуюсь более 10 лет., классная вещь. На жаре не плавиться и не течет, пыль не собирает!!!

Продолжим тему жести)

В полицию поступил звонок который сообщал о водителе с признаками опьянения на поврежденном Infinity QX56.

 

«Когда патрульные приехали на место, 50-летний мужчина сразу начал движение на внедорожнике, несмотря на требования полицейских об остановке. Патрульные заметили что, кроме водителя, в салоне есть несовершеннолетний мальчик. Престижный внедорожник удалось  остановить на проспекте Петра Григоренко», рассказали правоохранители.

Там, возле супермаркета Novus, полицейские несколькими патрульными машинами заблокировали автомобиль нарушителя и требовали от него выйти из салона. Переговоры длились несколько минут, после чего водитель вышел из машины и сразу бросился к полицейским с явным намерением оказать сопротивление.

Полицейские уговаривали водителя Infinity QX56 успокоиться, на что тот реагировал со все возрастающей агрессией и угрожал применением оружия. В итоге противостояние переросло в драку, в ходе которой полицейские применили спецсредства – слезоточивый газ и резиновые дубинки. Пыл водителя немного остыл, после того, как после удара дубинкой ему разбили голову и кровь начала заливать лицо. В процессе драки из машины нарушителя показался ребенок и начал кричать «Папа». К нему подошел полицейский и попросил оставаться в машине. К этому моменту на помощь коллегам подоспели другие патрульные и, повалив агрессивного водителя на землю, пытались одеть на него наручники. Но даже вчетвером они не смогли ему свести обе руки вместе, чтобы защелкнуть «браслеты».

Как сообщают правоохранители, когда нарушитель наконец-то успокоился, ему вызвали скорую помощь, а потом – отвезли в Днепровское отделение полиции. Там, на него составили админматериалы за управление в состоянии опьянения (алкотестер показал 1,04 промилле алкоголя в крови) и злостное неповиновение законным требованиям патрульных.

Самое интересное кем оказался правонарушитель. Зачинщиком драки является чемпион летних Олимпийских игр 1996 года по греко-римской борьбе Вячеслав Олейник. Все таки спорт это сила, как он полицеских то разбрасывал.

В момент подключения отключают на подстанциях потребителей.По технике безопасности,может скачок напряжения какой или ещё что-то.Всё ты прекрасно это понимаешь,только не пойму,почему здесь дурку включаешь и пытаешься выставить нас дураками,лжецами из-под тишка.В Керчи официально объявили об отключениях частичных на момент подключения 4-ой ветки энергомоста.Возможно и в других районах полуострова также.

Вот даже и не думал никого выставлять, не нужно к себе так критично относиться))))

Могу даже дать скайп тещи, конечно с ее разрешения, пообщаетесь и она расскажет не говорящей головой из телевизора, а так как есть. Стабильности в электроснабжении пока еще нет с момента подрыва первой опоры татарами. Потребность Крыма пиковая 1,2 ГВт, энергомост не заменит, зачем тогда две Тэс в Крыму строить??? Полное замещени конечно будет, но не все и не сразу.

А пока запущена четвёртая ветка электромоста,которая полностью закрыла потребности в электричестве в Крыму на сегодняшний момент.Рубите столбы дальше  

Вот скажи, что у меня за человек такой теща??? Потребности оказывается закрыты полностью, а у нее свет отключают? Повылазило наверно, все таки 70 лет скоро)))))

Мирный атом это вообще интересная штука. По мнению физиков-ядерщиков теоретиков вероятность аварий одна на 100 тыс. лет, а у нас если плюсовать все серьезные аварии то выходит один раз на 15 лет.

Орденов ВОВ у него нет, для афгана староват, хотя где тот союз только не воевал. Но тут как раз не в этом смысл, а в том что дедуля в свои 77 в прекрасной форме! И честь ему хвала за это.

Кстати чем меньше реальных ветеранов, т.к. уже их возраст должен составлять от 87-88 лет, тем больше появляется самозванцев, что очень обидно. Мне еще дед рассказывал как таких выявляли и сразу после войны и гораздо позже.

Да есть такая инфа по соседней с вами финской АЭС и  так же по чешской АЭС «Темелин», но вроде как:

 

Вице-президент Westinghouse Electric Sweden AB Андерс Джексон говорит, что конструкция сборок для Украины кардинально отличается от ТВС, которые использовались на «Темелине». Речь идет именно об усилении жесткости сборок для предотвращения их искривления в процессе эксплуатации. Кроме того, для предотвращения повреждения ТВС-WR при совместной загрузке ядерного топлива производства Westinghouse и сборок производства "ТВЭЛ" (РФ), осуществили поставку гладкостенных имитаторов, которые будут использоваться в качестве вспомогательных средств загрузки.

Я думаю специалисты-практики лучше могут сказать, что и как, а пока что можно судить только по публикациям в СМИ. Судя по публикациям это экспериментальная эксплуатация на ЮУАЭС загружено уже как  9 лет  два энергоблока вместе со стержнями "ТВЭЛ" только в разном колличестве. На ЗАЭС хотят загрузить полностью энергоблок после модернизации. И только после окончания срока эксплуатации будут делать выводы.

 

По данным департамента ядерной энергетики и атомной промышленности Минтопэнерго, за годы работы на ЮУ АЭС сборки Westinghouse не вызвали серьезных замечаний, которые препятствовали бы их дальнейшей эксплуатации. В то же время, по данным главы Госкомитета ядерного регулирования Украины Елены Миколайчук, часто все недостатки проявляются как раз к концу промышленных испытаний. Дальнейшие решения будут приниматься после завершения полного цикла испытаний.

Так что все еще в процессе. Но, я думаю основной целью всего этого было сбить цены на постоянно дорожающие сборки от "ТВЭЛ".

@Avgusto, есть ли на Украине в свободном доступе информация о ТВС производства Westinghouse и их "испытаниях" на АЭС?

 

Как сообщалось, "Энергоатом" с целью диверсификации источников поставок ядерного топлива для АЭС Украины совместно с Westinghouse в 2000 году начал реализацию проекта квалификации ядерного топлива этой фирмы.

В марте 2008 года "Энергоатом" заключил с Westinghouse Electric Sweden AB (Швеция) коммерческий контракт на обеспечение в 2011-2015 гг. свежим ядерным топливом от трех до шести энергоблоков АЭС Украины с реакторами типа ВВЭР-1000. В 2014 году "Энергоатом" и Westinghouse договорились о продлении до 2020 года топливного контракта.

В настоящее время СЯТ Westinghouse эксплуатируется только на Южно-Украинской АЭС. Рассматривается возможность его эксплуатации на Запорожской АЭС.

«Техническое решение о внедрении ядреного топлива «Westinghouse Electric» на ЗАЭС» в настоящее время находится на рассмотрении в Государственной инспекции ядерного регулирования Украины, которая должна выдать разрешение на загрузку тепловыделяющих сборок в активную зону энергоблока №5 ЗАЭС. Загрузка топлива запланирована на май 2016 года.

Если проанализировать другие источники, то поиск второго поставщика начался еще в 1998 году. Переоборудовали два блока ЮУАЭС. Когда Энергоатом договорился с "ТВЭЛ" о стоительстве завода в Украине, проэкт с Westinghouse притормозили. В 2013 году "ТВЭЛ" отказался от стоительства завода, а в 2014 сильно поднял цены, то было принято решение о переходе на шведское ядерное топливо половины реакторов. Понимая что украинский рынок это 60% всего экспорта ТВЭЛ, а это потеря 650 млн дол. за год, было принято решение о снижении цены. После чего проэкт перехода на топливо от альтернативного поставщика оставили только на двух АЭС: южноукраинской и запорожской и то не на всех блоках. Цель отработать механизм перехода на топливо от другого поставщика, для того чтобы более оперативно реагировать на изменение цены от разных поставщиков топлива. Как по мне то все политика и бизнесс. Пишут что на ЮУАЭС на двух блоках Westinghouse установил современную систему контроля на ядерным распадом в рэакторе, что позволяет получать более полную информацию. А как оно на самом деле то тут могут сказать только специалисты которые работают на ЮУАЭС. Например академик Александров утверждал что его безкорпусный реактор РБМК такой безопасный, что его можно ставить хоть на красной площади, а по отзывам операторов у них не было полной информации и управлялся он вслепую, даже было неизвестно сколько в данный момент находится стержней в активной зоне, нужно было давать запрос оператору вычислительной машины и ждать до 15-20 мин., когда все решали секунды. И построили такие реакторы только на ЧАЭС, лениградской АЭС и курской вместо более надеждых ВВЭР только по причине быстроты и потому что на тот момент в стране отсутствовали необходимые мощности для производства высокопрочных корпусов реактора типа ВВЭР. Как видим экономия не всегда полезна, хотя например довелось пообщаться с инженером из третьего энергоблока ЧАЭС, который закрыли где то после 2000 года сразу, то он утверждал что после модернизации в 1996 году и установки новой системы уровень конроля вырос в разы, но сама модель открытого реактора неудачна, это доказал пожар в машзале второго энергоблока в 1991 году.

для тех, кто помнит и желает знать

http://chernobil.info/?cat=106&paged=5

Легасова бы как раз и не читал, он еще в 86 наворотил такого.... Остальных можно.

Вчера смотрел новый документальный фильм: "Чернобыль - все только начинается" Там не только о Чернобыле, но и о Фукусиме, а главная идея это мировое атомное лобби, которое пойдет на все что бы скрыть реальную ситуацию.

Так же интересные интервью с учеными кого преследовали за правду, уничтожали результаты исследований или даже садили, как например белорусского профессора. Он после отсидки, уехал в Францию, а последние 4 года работает в Украине, то конечно озвучивал страшные результаты((( Что радиоактивная пыль и в большей мере альфа частицы и дальше распространяется по Белорусии ,Полесью, Брянщине.

Вот у меня та же беда на базе... 2 года назад залили непонятным бетоном. Заливали как надо, на хорошее подготовленное основание. Но сейчас он слоится. И как сказали приглашенные эксперты - в вашем бетоне не было цемента ))

 

В этом году решил тоже уложить тротуарную плитку. Но весь вопрос в том, на что класть?

Если камень у себя на даче я положил на бетонное основание на "Церазит см 14" и ему нет сноса уже 5 лет, то тут я что-то переживаю.

Если не сложно, напиши, на что именно класть? Тупо на песчано-цементную смесь? Или на клей?

Вопрос важный и неотложный. Сколько людей, столько и мнений. Я уже устал думать.

 

Есть нюанс. Раз в месяц залазит на базу 12 тонный камаз и грузится по полной. Хотя, могу и не пускать его, в принципе. В общем, вот такая вот задача...

Я на даче на старый бетон положил плитку 40 мм кирпичик, клали на гранотсев с цементом. Заезжает осенизатор на базе Маза все нормально, надо было кабель прокинуть, то снял ряд плитки и то что под ней (гранотсев с цементом) еле продолбал. Так плитку положил после того как аналогично у нас сделали на работе. У нас во дворе есть несколько боксов, база старая и двор был забетонирован фиг знает когда. Он слоился, покрыт трещинами, местами плитами поднялся. Класть 100 или 120 мм Фэмы было невозможно, т.к. тогда заезд в боксы, они же склады был бы выше уровня пола. Там двор около 1200м кв. Рабочие сначала сняли слоистый бетон, потмо разбили тот бетом что поднялся, туда кинули кладочную сетку и подлили новым. Потом привозили самосвал гранотсева и цемент, это все насухую перемешивали в здоровенной растворомешалке, распределяли равномерно по поверхности, по уровню, где было 5 см ,где 2 см, где 10. Потом все это вибрировали трамбовкой и клали Фэмы, потом их тоже трамбовали, швы засыпали песком и заливали водой и так частями за 5 дней сделали всю площадь. Стоит нормально 8 лет уже. Заездает Фура часто с медоборудованием ,все норм.

Сегодня 30 лет со дня самой страшной техногенной катастрофы в истории человечества, которая унесла сотни тысяч жизней людей и самое страшное что продолжает это делать.

Тогда я уже жил в Киеве и помню как в один момент исчезли все автобусы, их забрали на эвакуацию людей из Припяти и 30-ти км зоны. Если бы не извечное наплевательское отношение руководства к своему населению то можно было бы сохранить и спасти здоровье сотен тысяч людей.

Лично сам имею последвие тех страшных дней. Первомайская демонстрация, куда меня как школьника выгнали, именно выгнали другого не скажешь, т.к. в тот момент Киев был уже наполнен слухами о катастрофе, но в официальных источниках тишина. Впоследствии это назовут как: "Парад, который принимала сама смерть!". Было до 30 град. жары и палящее солнце и конечно радиоктивные изотопы, в тот день радиационный фон превышал норму все го лишь в 850 раз!!!

У меня на голове образовалось несколько пятен которые сильно болели и были багрово красными. Сейчас стоит мне побыть на солнце с непокрытой головой или заболеть (ослабление иммунитета) как в тех местах кожа краснеет и начинает жечь. Врачи не могут это объяснить. Ну это все чепуха, моя одноклассница, например, умерла через 2,5 года после окончания школы, постоянно мучаясь проблемами со щитовидкой.

Давайте почтим память тех кто первыми прибыл на место  аварии и погибли и тех кто потом уже долгое время ликвидировал последствия и так же потерял жизнь и здоровье!!!

Очень полезная темка скажу я вам!!!

Как написали выше бетон гигроскопичен и как его не делай он будет слоится, пылить и постепенно разрушаться. Разные стяжки, посыпание цементом, железнение и прочее это все полнейшая фигня. Бетон когда наступит хорошая теплая погода следует хорохо промести, удалив отслаивающиеся части. Прогрунтовать грунтовкой глубокого проникновения. Затем купить самую тонкую тротуарную плитку (30-40 мм), только не литую 300 на 300, а пресованую типа "Старого города",, "кирпичика" и т.д. В идеале конечно клинкер, но он дорого выйдет. И положить на тонкий слой гранотсева с цементом, естественно по технологии. Швы засыпать песком и будет стоять и реагенты будут пофигу, т.к. такая плитка лежит в городе везде, на заправках и возле ТРЦ не первый год и ничего с ней не происходит. Минус - уровень площадки поднимится на 5-6 см.

По поводу пакетов, полиэтилен еще та гадость, когда бываю зарубежом то первое время удивлялся тому что дают бумажный пакет, да неудобно, да рвется, зато экологично.

крепится мухобойка металлическими пластинами, как правило, под ними скапливается водичка, пластины гниют, разрушают ЛКП, ржавеет капот. Под саму мухобойку в грязную погоду тоже набивается грязь и песочек, и камешки, и все это при вибрациях трет капот. Вреда больше чем пользы. несколько раз видел что бывает после многолетнего использования этой нашлепки. уж лучше пару сколов от камешков.

Под пластины там есть самоклейка плотная 3М, интересно было если бы прямо метал на метал)))

Это разные автомобили Captur, а тут речь идет о Kapture,  по инф на сайте Рено он сделан для стран с плохими дорогами и тяжелыми условиями эксплуатации.

Ну то что Миха подвис на слове ничего удивительно))) У нас вон Колька азиров был, в народе "кровосися", так тот в Украине пол жизни прожил и даже по бумажке читать получалось хуже чем Миша грузин говорит)))))

Лобановского на вас не хватает! Он бы научил вас Родину-мать любить и в футбол играть.

Лобановский ценил каждого игрока, многим бы с него пример брать. Сам видел как он лично подошел к судье и остановил игру, что бы забрать игрока, тот петушек еще хотел за такое штрафной назначит но Лобановский его авторитетом как комара задавил!!! Недаром в конце прошлого года Краснозвездный проспект переименовали в проспект Лобановского, теперь ехать приятней))))

я такую оранжевую видел две недели назад 16 МГ, на солнце бомба

Ну моделька то старая уже по современным меркам, а новой нет или они так понемного все свернуть решили?

Вот уж избавь меня от этого удовольствия , опыт был на Ссан енг Актион, бе-е-е.. Сарай, тарахтящий сарай, с сопливым движком. Был отличным первые пару месяцев, а потом фу! @viro, не надо меня переубеждать, мы с тобой живём в разных автомобильных рынках, с разной ментальностью и пристрастиями. Я не смогу тебя убедить, а ты меня. Останемся при своих мнениях.

Санг Йонг это что-то между корейцем и китайцем, у нас считается на ступеньку, а то и на две ниже Хюндая и Киа, не говоря уже о японцах., что-то сродни Деу Чего стоит почитать Санг йонг форум, когда  на форумах других марок люди из-за того что не так то много поломок просто вынуждены о жизни общаться))) то Санг-форум похуж на форум зазовцев и тазовцев, как что привинтить, как исправить, как допилить, как потребовать от диллера ремонт и т.д. ТАк что дизельный Йонг совсем не показатель нормальных современных дизелей и тот же Спорттейдж или Куга дизель на 185 л.с. если утопить то обед назад в пищевод возвращается, а расход 6-6,5л.

У нас У или 70. Хотя восклицательный знак "Ахтунг на дороге"))))) тоже подходит))

Третий диллер уже прислал смс прийти проехаться и купить обновленный Форик. Есть даже живые турбики, хотят за такого аж 37 тыс. у.е.(