Михаил, машина новая 2014 г.в. (3 недели с даты покупки). На спидометре - 126 км (около трёх поездок в городском режиме). Дядя Миша, машина действительно первая, и так сложилось, что покупал её скорее для удовольствия, чем из нужды постоянно куда-то добираться. Именно отсюда появился мой вопрос. Больше всего напрягает ответ ОД, что даже если они зарядят аккумулятор, но при этом я не буду ездить - через две недели машина опять не заведётся Поскольку вопрос задан на профильном форуме, не очень понятно, куда ещё более конкретно... Subaru XV 2014 г.в., как писал выше - три недели с момента покупки. Если верить таможенной декларации, из Японии вышла в конце января с.г. Аккумулятор штатный, никаких замен и манипуляций. В части сигналки - Subaru как истинный японец, под завязку напичкан электроникой, и при старте авто проходит самодиагностику, по результатам которой выводит пиктограммы, как на приборную панель, так и на цветной дисплей (комплектация ЕН)... Зачем наворачивать поверх штатной системы, еще что-то, что по факту станет активным потребителем той-же электроэнергии?