s-da

Здравствуйте @VadimFitnesSSSR, почитал отзывы о работе клуба (открытие на Нагатинской), и закрались нешуточные сомнения (нет ясности по: срокам открытия клуба, срокам открытия мокрых зон, объема предоставляемых услуг, гарантий и т.д.).

Для того чтоб развеять сомнения, и окончательно определиться с выбором, прошу выложить (выслать), для ознакомления, форму Договора на предоставление услуг (со всеми приложениями).

Заранее благодарен.

24.05.2014, подземная парковка, "Ашан" на Севастопольском

Нагатинская. Но интересуют условия... 

@Leon64, все правильно.

Но, букОв реально много, а навигация по разделам этой КНИЖЕЧКИ, ой какая корявая (ИМХО). Да и потом, не нашел человек в Инструкции, как отключить автоматическую подсветку салона, вот и спросил у бывалых...

@MarinaK, спасибо за наводку. Если звёзды сложатся, рванём семьёй...    

@Crosstrader, указанная стоимость, с учетом клубной скидки? 

@Sms1381, я и не предполагал, что разговор идет об урезанном варианте...

В апреле брал Альфа-Бизнес за 75, стаж 6 лет.

Когда в салоне смотрел новый Форик, понравились накладки (пластик с полоской нержавейки). Вот интересно, для нашей пятнашки подойдут?

машина же неугоняемая

 - звучит сильно, но что стоит за данной фразой?

Интересует вот такой элемент центральной консоли (J2010FJ000VH). Цена, сроки?

Всем спасибо за участие!

Отдельное спасибо Дмитрию (tiir), за помощь! 

Тему можно закрывать.

Может завтра (30.04.2014), после 19:00 МВ, у кого получится?..

Здравствуйте одноклубники.

Кто может помочь реанимировать авто, а именно - прикурить аккумулятор?

На днях, неожиданно, пятнашка отказалась открывать замки и заводить мотор. вердикт один - сел аккумулятор.

Территориально - Москва, м. Каховская.

Да и не думаю, что такие поделки врут больше, чем на 0.1В.

Даже уговаривать не надо... Уже заказал. 

Вообще 12.45 - около 75% заряда. 12.6 - 100%

Не уверен, что китайская поделка за сто рублей даст ТАКУЮ точность, но попробовать стоит.

всегда, входя в авто, можно воткнуть вольтметр и посмотреть, что там с напряженим

Юрий, вот это действительно дельное предложение! Спасибо за наводку.

Позволю себе еще поинтересоваться, в части полученных значений на вольтметре - при каких показаниях, начинать волноваться?

Эта самодиагностика не показывает напряжение в бортовой сети. Даже если аккумулятор будет совсем посажен, никакой новой лампочки на приборке не зажжется.

Юрий, огромное спасибо за желание помочь. Я как "чайник" в вопросах авто, стараюсь прислушиваться ко всем ответным постам.

Поскольку, неоднократно наблюдал на форуме, в ответ на заданный вопрос - отсыл оппонента к прочтению мануала, стараюсь всегда найти ответ на возникший вопрос именно там.

В прикреплённом файле, выдержка в которой ссылка на пиктограмму разрядки аккумуляторной батареи. Разве она не должна уведомлять о низком уровне заряда?

Опиши более подробно периодичность использования авто, пробеги и пр.

Михаил, машина новая 2014 г.в. (3 недели с даты покупки). На спидометре - 126 км (около трёх поездок в городском режиме).

Так такие проблемы возникают с ЛЮБЫМ авто,если "прикасаться" к машине раз в месяц(к примеру).И XV здесь не исключение стопроцентно. 

Дима,у вас видимо,субарик вообще первая машина?Если да,тогда понятен ваш вопрос и беспокойство.

Дядя Миша, машина действительно первая, и так сложилось, что покупал её скорее для удовольствия, чем из нужды постоянно куда-то добираться. Именно отсюда появился мой вопрос. Больше всего напрягает ответ ОД, что даже если они зарядят аккумулятор, но при этом я не буду ездить - через две недели машина опять не заведётся

Все зависит от конкретного аккумулятора в конкретном автомобиле. Скорость разряда может быть совершенно разной, и общие рекомендации дать не возможно. Только методом научного тыка вы можете определить за сколько в вашем автомобиле садится ваш аккумулятор. Самый правильный вариант поставить сигналку, которая умеет отправлять смски при определенном уровне напряжения аккума. Иначе только регулярно приходить с вольтметром и измерять напряжение.

Поскольку вопрос задан на профильном форуме, не очень понятно, куда ещё более конкретно...

Subaru XV 2014 г.в., как писал выше - три недели с момента покупки. Если верить таможенной декларации, из Японии вышла в конце января с.г. Аккумулятор штатный, никаких замен и манипуляций.

В части сигналки - Subaru как истинный японец, под завязку напичкан электроникой, и при старте авто проходит самодиагностику, по результатам которой выводит пиктограммы, как на приборную панель, так и на цветной дисплей (комплектация ЕН)... Зачем наворачивать поверх штатной системы, еще что-то, что по факту станет активным потребителем той-же электроэнергии?

Дорогие форумчане.

Перечитал всю ветку, так и не понял, есть хоть какой-то алгоритм использования авто, с минимальным пробегом. То есть, если я использую пятнашку крайне редко, для понимания, что в нужный момент она заведется, надо:

1. Проходить на ней, в неделю (месяц, др.), не менее ... (сколько?) км.

2. Иметь зарядное устройство, и с переодичностью ... (какой?) заряжать аккумулятор

3. Иметь запасной аккумулятор, и в случае отказа основного заменить (прикурить)

Уважаемые форумчане.

Жду машинку через месяц/полтора, Усервис на Автозаводской.

Кому не сложно, поделитесь халявой (скан, ФИО), буду признателен!

s-da@mail.ru