John39

Конечно ВАГ конструктор, все можно потом доустановить штатно, но я бы заказал, тем более сейчас вот-вот пойдет FL с новой мордой, матричными фарами и тд... Сейчас в наличии только дорест может быть.

Это если из наличия брать, заказные машины они перепродавали тем кто платил сверху, кидали клиентов которые заказали, рассказывая что машина не выпущена, сейчас это поулеглось.

Сейчас у Шкоды Россия вышла бумага которая запрещает дилерам навязывать допы, меры вплоть до лишения дилерства. Поэтому сейчас в Шкоде можно купить автомобиль практически по РРЦ, если есть проблемы, звонок на горячую линию снимает необходимость в обязательной покупке допов.

Взял Кодиак?

Сигнализацию, как правило никто и никогда не меняет в течении всего срока жизни автомобиля, а тут вдруг замена. Возникает естественный вопрос, зачем поменяли сигнализацию? Наверно что-то не устраивало?

Сгорел завод в Индии выпускающий чипы для автомобильной промышленности и сейчас этих чипов дефицит во всем мире, из-за чего и задерживается выпуск автомобилей, ну и как следствие сроки поставок.

Сигнализация с автозапуском удобна. Сейчас нет кучи проводов и блоков, все находится в одном блоке и gps, и gsm, и bt. В проводку подключают только 1 провод, к каншине и далее все управление идет по кану. Однако на машинах от Субару 2014 года, кан был урезанный и все же к блоку стекол, что бы они закрывались при постановке на охрану тянули силовые провода, как сейчас не знаю, может уже сделали нормальный кан. Автозапуск крайне удобен, особенно зимой. Завел машину через интернет с телефона, пока пришел, стекла отогрелись, сидушки теплые, сел и поехал. Я ни разу не чистил стекла зимой, так как пользовался автозапуском. Мне до стоянки идти минут 10-15, выходя из дома завел машину, пришел, щетками махнул и поехал.

На Ваге это решается в два клика Васей диагностом или Кар сканером. Меня тоже раздражала такая работа омывателя, сделал как было на Субару. Раз нажал - помыл стекло, удержание более 3-х секунд - моются и фары, и лобовое. Если не знаете как самостоятельно сделать, в Москве пруд пруди всяких включателей скрытых функций на Вагах, за пиво активируют все что пожелаете, конечно в рамках комплектации автомобиля.

Чем я провоцирую, позвольте спросить? Я знаю что штрафы из ЕС не приходят, если вас там поймали полицаи на нарушении, то это уже другой разговор. Я пересекаю границу и езжу по ЕС практически каждую неделю, правда сейчас пореже и я знаю о чем говорю. И речь я веду про свой автомобиль, на номерах РФ, если брать в прокат и попасть на штраф, его вам выставят, на номерах РФ - нет. Разве что эстонцы и то по рассказам выше. Не сразу, а через 36 км после пересечения границы.

Неправильную страховку вы оформляете, это во первых и во вторых, данные страховки остаются у страховщика и никаким образом не попадают в полицию иностранного государства. Я живу прямо на границе и очень часто выезжаю и заезжаю, как это работает, знаю прекрасно.

Ваше сообщение выглядит так, как будто вы себя уговариваете взять VX, нравится машина - берите и не заморачивайтесь.

К тому, что А за 2,7 млн, можно купить совсем иной автомобиль, который будет больше, быстрее, комфортнее. Мое личное мнение за XV 2.7 млн даже в топе это очень дорого.

Дык понятно что новую будет лучше. Я сейчас глянул цены на XV, так она стоит от 2,5 млн, за эти деньги из Вага уже Кодиак можно взять... Ну не знаю куда и что вам приходит, мне ни разу не приходило и проблем на границах не возникало. Возможно при получении визы вы указывали что поедете на своем автомобиле и указывали данные автомобиля, тогда вполне возможно.

Мы опять приходим к тому, как будет эксплуатироваться автомобиль. Если хреновые дороги в большинстве своем, то конечно Субару будет предпочтительней, если же нормальные, то Карок со своим клиренсом вполне подойдет, но это будет новый автомобиль.

Карок по сути тот же Тигуан, только можно взять жирную комплектацию, подешевле чем аналогичная комплектуха у Тиги.