Piligrim67

Вот эти: Потребление топлива, IAM, Точная коррекция детонации FLKC. Закладка вроде "Расход" называется...

Есть прошивка новее, чем у меня? У меня сейчас GT042-1-2014-12-26-17.

Неужели никто на форестере не использует эту программу?

Уфф, осилил все страницы Есть вопросы. Не показываются след.параметры: Потребление топлива, IAM, Точная коррекция детонации FLKC, Процесс выполнения встроенных тестов завершен - показывает НЕТ и страница Ошибки не показывает никаких параметров. Так и должно быть? Версию адаптера показывает 1.5, подключение по wifi.

Зато как они своих дилеров дрючат - это что-то. По-моему, ни один производитель так больше не измывается

Жаль...очень жаль

У меня тоже G7. У меня вообще не дает установить. Если устанавливать с компа, то это устройство недоступно для установки, а если с устройства, то не находит данное приложение.

После того, как сказали, что предлагали это место Когогину, я понял, что ребята пекутся вовсе не об эффективности работы ВАЗа. Видимо нужен человек с опытом доведения предприятия до инфарктного состояния. Камаз развалил, теперь можно за следующее браться.

А где эти скидки указаны? Зашел на сайт, ничего не увидел.

Нет сейчас таких машин, к сожалению.... Вот, например, про витару (нашел в гугле за 1 мин, можно еще нарыть) Как покупал описывать не буду, о радостях: - внешне очень нравится, эргономика на уровне, в салоне средненько, на дороге хорошая управляемость как на асфальте так и в сельской местности, недостатки: все таки слабоват движок (но надёжен и прост в обслуживании), с электрикой проблем не было за исключением - загоралось давление масла после больших луж и лампочки перегорали (менялись быстро и легкодоступно), юбочку под передним бампером отрывал не раз об снег пока не подрезал, пластик в салоне аккуратный но хренового качества, легко царапается. Климат - зимой ноги постоянно в жаре потеют, а летом в лоб дует холодный воздух, приходилось снимать с автоматического управления. Подвеска - втулки переднего стабилизатора меняются каждые 10 тыщ. из-за них стучит в передней подвеске, а в остальном всё ОК! Менял почти все сальники на трансмиссии ( как на отечественных )) ), загудели два правых ступичных подшипника - один поменяли по гарантии а второй не захотели , плати говорят 13000 рублей ), ни хрена себе! .... и магнитола на 6 дисков - не суйте два диска подряд, разбирать придётся ) нажал кнопочку подожди пока отработает механизм !!! ах да чуть не забыл - шумка ... надо дорабатывать, слабовата, хотя японцы все такие. Зная все болячки может и ездил бы дальше , но нагрянул финансовый кризис и пришлось продать. Щас езжу на отечественном авто Нива Шевроле , оно очень сильно проигрывает в дизайне и качестве , но возит ежедневно на работу и частенько в выходные по болотам, проходимость лучше, шумка такая же, ломается так же )) , следующая машина будет нива шевроле - новая , ругайте меня, но она меня устраивает ) Но, справедливости ради скажу, что таких случаев действительно мало.

Это уже просто паранойя какая-то

Отличная мысль Если люди хотят по закону, то пусть все прелести этого подхода прочувствуют

Повторюсь. Я не рассматриваю этот вопрос с юридической точки зрения. Данный термин (форс-мажор) я привел в общеупотребительном смысле, т.е. не зависящие от тебя события. Эх, если бы у нас все по закону делалось... а с другой стороны, посмотришь на тех же пендосов и уже что-то сомнения берут Прошу прощения за отступления от темы, больше по этому поводу писать не буду.

Это если рассматривать с юр. точки зрения. Я то рассматриваю с чисто бытовой. Заболел человек, родные заболели, машинка сломалась, да мало ли еще чего может произойти. Это если организация, то такие моменты можно нивелировать, а вот когда один работает, то намного сложнее. Я соглашусь, что порядок должен быть во-всем. Но.... у нас даже организации не всегда выполняют свои обязанности, что уж говорить про частника. Да и как правило, с частником никто договоров не заключает. И, кстати, технические накладки вполне могут быть форс-мажором. Это, опять же, организация может позволить себе иметь запасы сырья для непредвиденных ситуаций. Частник себе такого позволить не всегда может. Поэтому, любые проблемы с поставщиком, как правило, очень негативно сказываются на производственном процессе.

Риск присутствует всегда и надо быть к этому готовым, когда вы заказываете что-то в интернете. В конкретном случае, никакой речи о лохотроне нет... я сам заказывал чехлы у Александра. Да, делал он мне около месяца, но результат оправдал ожидания. Он один работает, поэтому накладки закономерны. Так что не переживайте и вы будете вознаграждены

Сегодня получил. Спасибо!!! В первом приближении отличные тапки Посмотрим как носиться будут...

а мне тоже можете номер отправления прислать...

Всегда был сторонником минимализма, поэтому взял TPMS с выводом инфы на ГУ. Вот, можно глянуть как выглядит http://www.drive2.ru/l/5038373/. Очень удобно. При включении зажигания информация выводится на дисплей. Ну и соответственно, если есть какие-либо отклонения по давлению или температуре, то так же информация периодически выводится с сигналом оповещения. Одно колесо уже спасла

Как интересно... вчера вечером такая же фигня была....первый раз. Тоже только перезагрузка помогла.

А для задней камеры (штатной имеется ввиду) разве есть разъем? Не силен в андроиде, но мне бы очень пригодились события типа включения, загрузки и т.д. Я так понял, это и есть интенты? Очень нужны, чтобы не запускать вручную программы, например, "Стрелка". То же задавал вопрос, но без ответа

Спасибо! Да, забыл указать, мне с отправкой до г. Набережные челны. Куда написать точный адрес?

И мне то же, пожалуйста, 43 без ника.

Была похожая фигня, но только играло с флешки... пока ехал - играло, заглушил машину, через несколько минут завел, а звука нет. Включил радио - звук есть, обратно - нет. Заглушил машину, завел, то же самое. Не стал голову ломать - перегрузил, все нормализовалось.

Ясно...просто я тему наискось читал Ну это другой разговор Против этого ничего не имею

Ну общий смысл понятен (не ясно только как управлять этим клапаном?). Просто все равно схема усложняется, а вот будет ли она на столько же более эффективна - вопрос. Ну и, например, выходит клапан из строя - все разбирать? А оно того стоит? Каждый конечно сам решает, ну и соответственно наличие прямых рук, чем я, к сожалению, похвастаться не могу