Piligrim67

У меня знакомая машину выбирает. Смотрела XV. В принципе, машина понравилась, сказала только, что шумновата немного (вроде как вариатор шумит) и багажник маленький. Потом посмотрела новую SX. Машина очень понравилась, только очередь на 3 мес...

Немного странно конечно. На головах с виндой, если я правильно понял, изначально была возможность подключить штатный микрофон. Почему же на этой так не сделали

Оформил заказ в магазине. Написали, что пришлют счет. Подождал сутки, счет так и не пришел. Написал им сообщение, ответа нет Видимо продажи прут, некогда с покупателями общаться, все на отгрузке

Ну суть от этого не меняется Кстати, толчок к развитию мини-кроссоверов опять дал ниссан, выпустив жука.

У нас абсолютно на все машины цена загнута.

Полностью согласен. Нормальная машина...для города самое то. Ну а к хорошему быстро привыкаешь. Например, на кашкае у меня был датчик дождя, а сейчас нет. Вороде фигня, а нет да вспоминаю.

Ну я так понимаю в недалеком будущем так и будет... прототипы уже во всю гоняют.... скучно будет

Тенденция такая, что цена машин растет с каждым рестайлингом. Нельзя же только за счет экстерьера и интерьера повышать... нужны доп. опции. Опция есть, а там уже не важно? будешь ты ею пользоваться или нет. Главное в прайсе указать...маркетинг.

Да, и еще: - внешний вид. Сейчас многие кроссоверы очень походят друг на друга, как близнецы-братья. Так вот, к форестеру это не относится. Он самобытен, как, впрочем, и все авто от субару. Но если раньше можно было поспорить по поводу красоты того же форестера, то крайний рестайлинг получился очень удачным. Продажи говорят сами за себя.

Ну раз так, то давайте я тоже напишу ХВ у меня не было, даже не ездил на нем. Предыдущая машина была кашкай, поэтому сравнивать могу только с ним. Пробег на форестере у меня примерно такой же, как и у win. Конечно, ощущения новой машины привносят свои корректировки в плане объективности, но тем не менее... Что мне нравится: - размер. Самое то, что я хотел. Кашкай был маловат. Не то, что бы мне места не хватало. Если ездить одному или вдвоем, то нормально, а вот если с семьей куда нить рвануть, то тесновато. - управляемость. Выше всяких похвал. Рулится чудесно. Где-то в обзорах читал, что руль не информативный. Для меня же, то что нужно. Вот в кашкае руль более пустой. - подвеска. Очень мне нравится. Она не жесткая и не мягкая. Более подходящее слово - сбитая. У кашкая по бездорожью она какая то расхлябанная что ли. Здесь же все отлично. - динамика. Я хотел брать с двигателем 2.5, но не получилось . Переживал, что 2.0 будет слабоват. Пока конечно рано говорить.... машина на обкатке, поэтому не насилую, но даже в таком режиме очень бодренько разгоняется. Сравниваю с соренто и каптивой (рассматривал их перед покупкой). Так вот, мне показалось, что даже 2.0 шустрее разгоняется, не говоря уж про 2.5. Хотя у тех двигатель 2.4 (за 170 л.с.). - вариатор. Песня. Правда, сравнивать мне особо не с чем (все предыдущие машины были на механике), но вариатор очень нравится. Практически не тупит, не то, что у того же соренто, например (правда там автомат). - качество отделки. Все на очень приличном уровне. Ничего не гремит, не скрипит, не отваливается. На кашкае было похуже. - шумка. Отличная. На кашкае, впрочем, к шумке тоже претензий не было. - по полному приводу сказать пока особо нечего.... меня в общем-то и на кашкае устаивал (не охотник я и не рыбак). Есть конечно и минусы (ну как же без них), но они пока такие ничтожные, что и писать про них не стоит. Ну в общем как-то так.

Предыдущая машинка была Кашкай 2.0, механика, полный привод. Когда покупал (2011 г.) по такой цене лучше ничего не предлагалось. Взял вторую комплектацию. Все что нужно, там было. Я вообще считаю, что комплектации у Кашкая очень удачные. Другим производителям не мешало бы брать пример в этом плане (укор не только в сторону субару, если что ). Так вот, отъездил на нем 2.5 года. Никаких проблем машина не доставляла. Как говорится, только ТО проходил. В принципе, тут уже все было сказано и не раз , так что повторяться не буду. Что меня немного напрягало, так это разболтанность подвески на гравийке (на остальном покрытии все отлично) и ручка переключения передач (нет четкости при переключении, хотя в королле было тоже самое). Когда пришло желание и возможность купить новую машину, то новый кашкай не рассматривался. Как-то приелся он и как многие говорят, нет в нем изюминки.

Карты нет, к сожалению Хорошо, попробую узнать там. Спасибо.

Купить то можно, только цена там 34 тыс., что не совсем устраивает.

Доброго времени суток всем! Очень понравилось данное ГУ, но прочитав ветку, понял, что косяков еще хватает.... Тем не менее, за 27 тыс. я бы его приобрел. Надеюсь, что в скором времени устройство доведут до кондиции тем более, что поддержка вроде как не плохая. Скажите пожалуйста, каким образом, я могу купить данное устройство за указанную цену?