Piligrim67

Увидел сегодня в городе новый sx4, извините за прямоту, но он реально урод!

У меня знакомая машину выбирает. Смотрела XV. В принципе, машина понравилась, сказала только, что шумновата немного (вроде как вариатор шумит) и багажник маленький. Потом посмотрела новую SX. Машина очень понравилась, только очередь на 3 мес... 

Не подходит. Fly обещают в скором будущем выпустить переходник, но думаю это будет зависеть от результатов проверок улучшения качества при работе со штатным микрофоном.

Немного странно конечно. На головах с виндой, если я правильно понял, изначально была возможность подключить штатный микрофон. Почему же на этой так не сделали 

Можно связаться с магазином. Если есть клубная карта то скидку дадут. У меня карты нет, но как активному форумчанину тоже скидку дали, но меньше чем с картой.

Оформил заказ в магазине. Написали, что пришлют счет. Подождал сутки, счет так и не пришел. Написал им сообщение, ответа нет Видимо продажи прут, некогда с покупателями общаться, все на отгрузке   

Не загнута, а сильно задрана

Ну суть от этого не меняется

Кстати, толчок к развитию мини-кроссоверов опять дал ниссан, выпустив жука.

Просто получается субару в максималке это 1,250 000 (без наворотов), а новый кашкай со всеми наворотами 1 160 000. Двигатели примерно одинаковые, подвеска тоже, варики у кашкая не плохие, нет полного привода. Получается если в нашу субу запихнуть все эит системы она будет эдак 1,5 ляма исходя из нынешней стоимости. Значит у субы полный привод стоит 300 000 тыс. Навено субаровцам пора задуматься или над снижением себистоимости производства или политикой цен для россии т. к. в США наша машинка в максималке, с большими наворотами чем унас стоит 750 000 тыс. Вот это и напрягает.

У нас абсолютно на все машины цена загнута.

Честно говоря, не пойму о чём спор. Кашкай очень даже неплох и едет себе и даже без особых хлопот, судя по отзывам владельцев даже на нашем форуме. Обычному семейному а/любителю по городу/пригороду кашкая за глаза))) А вот из наворотов, в-принципе, ну вот я б не отказалась от системы отслеживания слепых зон, от системы реагирующей на степень усталости водителя, самонастраивающейся оптики, открытия багажника, всех электрических стекол и сидений с памятью и тыды..реально полезного. Технологии идут вперёд, почему не идти в ногу с ними? Просто как-то однобоко получается: есть в машине минимум опций и полный привод на все деньги и типа больше ничего не надо Вот не верю, что если б предлагались к нашей машинке некоторые навороты - отказались бы Имхо, конечно)))

Полностью согласен. Нормальная машина...для города самое то. Ну а к хорошему быстро привыкаешь. Например, на кашкае у меня был датчик дождя, а сейчас нет. Вороде фигня, а нет да вспоминаю.

Очень многим из нынешних ездунов подойдет только автопилот. Типа сел в машину - "На Арбат, голубушка..."

 

Ну я так понимаю в недалеком будущем так и будет... прототипы уже во всю гоняют.... скучно будет  

Какая разница: плоха или хороша? Суть вопроса в том, что покупая Кашкай с такой системой, платишь за то, что не работает. А при покупке "пятнашки", например, не платишь. Скоро увидим: будут ли к нам поставлять новые Subaru с системой Eyesight, или разум восторжествует.

Тенденция такая, что цена машин растет с каждым рестайлингом. Нельзя же только за счет экстерьера и интерьера повышать... нужны доп. опции. Опция есть, а там уже не важно? будешь ты ею пользоваться или нет. Главное в прайсе указать...маркетинг.

Да, и еще:

- внешний вид. Сейчас многие кроссоверы очень походят друг на друга, как близнецы-братья. Так вот, к форестеру это не относится. Он самобытен, как, впрочем, и все авто от субару. Но если раньше можно было поспорить по поводу красоты того же форестера, то крайний рестайлинг получился очень удачным. Продажи говорят сами за себя.

Ок. Я думаю, никто не будет против почитать отзыв про "старшего брата". Пишите здесь, пожалуйста, сами сравним

Ну раз так, то давайте я тоже напишу

ХВ у меня не было, даже не ездил на нем. Предыдущая машина была кашкай, поэтому сравнивать могу только с ним.

Пробег на форестере у меня примерно такой же, как и у win.

Конечно, ощущения новой машины привносят свои корректировки в плане объективности, но тем не менее...

Что мне нравится:

- размер. Самое то, что я хотел. Кашкай был маловат. Не то, что бы мне места не хватало. Если ездить одному или вдвоем, то нормально, а вот если с семьей куда нить рвануть, то тесновато.

- управляемость. Выше всяких похвал. Рулится чудесно. Где-то в обзорах читал, что руль не информативный. Для меня же, то что нужно. Вот в кашкае руль более пустой.

- подвеска. Очень мне нравится. Она не жесткая и не мягкая. Более подходящее слово - сбитая. У кашкая по бездорожью она какая то расхлябанная что ли. Здесь же все отлично.

- динамика. Я хотел брать с двигателем 2.5, но не получилось . Переживал, что 2.0 будет слабоват. Пока конечно рано говорить.... машина на обкатке, поэтому не насилую, но даже в таком режиме очень бодренько разгоняется. Сравниваю с соренто и каптивой (рассматривал их перед покупкой). Так вот, мне показалось, что даже 2.0 шустрее разгоняется, не говоря уж про 2.5. Хотя у тех двигатель 2.4 (за 170 л.с.).

- вариатор. Песня. Правда, сравнивать мне особо не с чем (все предыдущие машины были на механике), но вариатор очень нравится. Практически не тупит, не то, что у того же соренто, например (правда там автомат).

- качество отделки. Все на очень приличном уровне. Ничего не гремит, не скрипит, не отваливается. На кашкае было похуже.

- шумка. Отличная. На кашкае, впрочем, к шумке тоже претензий не было.

- по полному приводу сказать пока особо нечего.... меня в общем-то и на кашкае устаивал (не охотник я и не рыбак).

Есть конечно и минусы (ну как же без них), но они пока такие ничтожные, что и писать про них не стоит.

Ну в общем как-то так.

Предыдущая машинка была Кашкай 2.0, механика, полный привод. Когда покупал (2011 г.) по такой цене лучше ничего не предлагалось. Взял вторую комплектацию. Все что нужно, там было. Я вообще считаю, что комплектации у Кашкая очень удачные. Другим производителям не мешало бы брать пример в этом плане (укор не только в сторону субару, если что ). Так вот, отъездил на нем 2.5 года. Никаких проблем машина не доставляла. Как говорится, только ТО проходил. В принципе, тут уже все было сказано и не раз , так что повторяться не буду. Что меня немного напрягало, так это разболтанность подвески на гравийке (на остальном покрытии все отлично) и ручка переключения передач (нет четкости при переключении, хотя в королле было тоже самое). Когда пришло желание и возможность купить новую машину, то новый кашкай не рассматривался. Как-то приелся он и как многие говорят, нет в нем изюминки.

Можно связаться с магазином. Если есть клубная карта то скидку дадут. У меня карты нет, но как активному форумчанину тоже скидку дали, но меньше чем с картой.

Карты нет, к сожалению Хорошо, попробую узнать там. Спасибо.

Купить можно здесь http://www.el-shop.ru/app/oscommerce/payment.php

Купить то можно, только цена там 34 тыс., что не совсем устраивает.

Доброго времени суток всем!

Очень понравилось данное ГУ, но прочитав ветку, понял, что косяков еще хватает.... Тем не менее, за 27 тыс. я бы его приобрел. Надеюсь, что в скором времени устройство доведут до кондиции тем более, что поддержка вроде как не плохая. Скажите пожалуйста, каким образом, я могу купить данное устройство за указанную цену?