AirPol

да,спасиб, и главное действительно "не торопиться", второго раза не будет, ну токо если при покупке очередной машинки )))

Пенопластовые вкладыши обрезал по высоте на 2.5 см.,не ради увеличения обьема,а что бы пропала ступенька при разложенных сиденьях.Теперь все ровно.

Нашел, что искал. Вчера продал своего первенца, 4 года катал меня, внес остаток за ожидаемую, далее уже конструктивно подошел к багажнику ХВ и почесал репу, тоже померил ск-ко можно отрезать по горизонту этот пенопласт, у меня получилось 2 см, чтобы вровень с запаской, ест-но машину в салоне курочить не стал, но вопрос остался для меня открытым: отрезать вершки или корешки, вершки то видно (токо площадь среза поболе будет, наверное), а корешки? подскажи, землячок, как сам сделал. я еще подумал, можно вырезать в пенопласте ниши поболе под мелочевку, но без ущерба для плоскостей соприкосновения пенопласта с полом, дабы этот пол не проваливался под весом чемоданов. может 2-2.5 см несерьезно для увеличения объема, но вот нишки увеличить думаю стоит, туда и трос и прикуриватель для аккомы и т.п. могут разместиться, и полезный объем багажника не пострадает. а может кто развеет мои замыслы и игра не стоит свеч )))

Наездил 4700 на ниделе первое ТО как пройду-отпишусь. "Опять скрепит потёртое седло" гимн XV получается? И седло ещё новое а скрип уже достал. Кто подскажет как лечить? Братцы есть у кого 1,6 или у всех 2,0 ?

у меня на опель астре 2001 г.в тоже заскрипело, прям перед продажей ((( на 80% избавился от скрипа, прыснув силиконом на шарнирчики, что крепят спинку с седалищем, но остался скрип в самой спинке, еле заментый, а это уже вспарывать чтоли обивку спинки? вот так було

Уже-уже, она у меня действительно девочка. Это как-то чувствуется.)

beautiful!

Муж ревнует.

Надо машинку женским именем назвать, пожет поможет?)))

Мне кажеться они обязаны это сделать.Я на своей к сожалению это просмотрел.При приемке находил следы на кузове(от консерванта)удаляли без разговоров

спасиб, вероятней всего жена принимать авто будет, ей главное инфо подкинуть, а там, надеюсь, как при покупке кофточки)) - добьется своего. да вопрос возник после того, как манагер высказал: "а зачем?". а на кузове то где? наверное где-то в не очень видимых местах

а кто подскажет, вправе ли я требовать от од убрать консервационную смазку двигателя,по-моему убрать её стоит, а то скоро все в пыли там будет?

"по трансмиссии" - я так понял по её защите, ту бишь защиты нужны, на моей пузотерке защита двигла не раз спасала (паспортный то просвет всего 130мм)))

Давеча из Мурманска в Петрозаводск катались, блин, километров 100, в целом, ремонтных работ, на Опель Астре 2001 года ремонтному бездорожью и мало кто был шустрей, но одна яма была оччень, отделались испугом все четверо. в сравнении с ХВ на опельке не такая жесткая подвеска и очень ее боязно пробить, но ехать 30 км час - издевательство. машинки 3 вдоль ремонтного пути меняли на запаску, новая моя машинка заказана, думаю подобные ремонтные препятствия будут проходиться более безболезненно, . у меня расход такой же вышел как у тебя, токо двиг 1.6-101лс (был загружен под самый). А так в Кижи катались, так про церкви в Кижах (типа тоже без гвоздей) - гвозди были и раньше, только деревянные! сейчас вообще непонятно, ремонтируют соборы и церкви и уже старинные технологии, по-ходу, не выдерживают. А по гравию терпимо шумно? я токо тестил ХВ, но по-моему менее шумно чем в Форике, имхо

Тоже хотел сказать лет 15 назад всем за счастье было 21099 и хватало на все случаи жизни, а сейчас 150 кобыл мало, не едет, не обгоняет, не вмещается

У нас с 1983 года ЗАЗ 968 (с ушками) был 40 л.сильный, батько погорячей был - 90-100-(110 - мотало по 2-м полосам отменно), так обгон кого-то идущего 90 км.час нужно было реально расчитать, вот там была "динамика"))), а так помню проезжали 500 км, и токо пару машин нас и обогнали, конечна тогда иномарки были в диковинку на Урале, да и вообще...