Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Almanax84

Members
  • Постов

    156
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

4 377 просмотров профиля

Достижения Almanax84

Newbie

Newbie (1/14)

238

Репутация

  1. Все привет. Приобрел RI-3401, инструкции нет, подключал все по pin to pin (интуитивно), но кнопки на руле не активны (надписи Ноль, нажимаю ничего не происходит) и камера заднего хода не заработала. Выше парни уже писали про то, что одной фишки не хватает, нужна помощь по следующим фотографиям: 1. На фото №1 провод от автомобиля идет. Куда он должен подключаться на устройстве ГУ; 2. НА фото №2 пустая колодка на ГУ, у вас так осталась; 3. Фото №3 так же 2 фишки не задействованы; 4. Разъем coaxial пустой остается?
  2. Всем доброго дня. Утром, как обычно, завел авто и Fly выдал надпись you can press any key to leave fastboot... при нажатии кнопки оn/off загорается белый экран (без надписей уже) и еще через минуту выключается. Вопрос: как самостоятельно выбраться из этого режима?
  3. ааа. вижу ответ.. печалька надо wi-fi было заказывть
  4. Может в это ветке подскажут. Прикупил на Алиэкспесс OBD OBD2 Vgate iCar2 - Bluetooth версия. как его с FLYAUDIO G7042F01 скрестить. Красная лампочка (значек аккумулятора) горит на приборе и все.
  5. Кату-Яры́к — перевал в Алтайских горах. Представляет собой крутой спуск в долину реки Чулышман, проложен он в склоне горы, крутизна склона ~70% (35°). Длина — 3,5 км, 9 поворотов, средний уклон — 18% (10°), покрытие — грунт, камни. Перевал проходим для транспорта высокой проходимости.
  6. Опишу тех.часть: Времени было затрачено 8 часов. Бампер все же пришлось снять для удобства (так как яма, а не подъёмник) Снимается за 5 минут-держится на 8 клипсах ( а у кого брызговики, нужно и из открутить, так как они через подкрылок в бампер прикручены. Выхлоп наш короче по длине, но крепления подходят. Наш выхлоп, как уже писали выше, держится на 3х резинках, но на машине есть и 4ое крепление, нашли ВАЗовскую и поставили её. Фланцы разной толщины на патрубках ( наш стоковый меньше диаметром). Мы обрезали с нашего глушителя патрубки ( справа и слева), собственно из них и сварили трассу, ничего не гнули из труб, все повороты из обрезков от стоковой трубы вывели. на фото видно. (обошлись без инородных труб). От новой банки, отрезали флянец и приварили старый с меньшим диаметром. Бампер сверлили обычной коронкой по дереву диаметром 120мм. предварительно разметив центр выхлопной трубы. ничего как видно на фото выше не треснуло не лопнуло. кромку сняли канцелярским ножом и вуаля.
  7. Тож пришла посылочка ... осталось придумать чем аккуратно в бампере отверстия вырезать, да с первого раза!
×
×
  • Создать...