Serz

Schwalbe Furious Fred - решение всех проблем. :-) И катятся на отлично и держат по бездорожью и лёгкие как пёрышко.

Ездили мы тут на прошлой неделе с корешем на RedFox Adventure Race 2015 в заонежье, на берег губы Святуха.

Если руль широкий, то его обрезать не проблема. Я себе с 560мм до 520мм уменьшал.

Многие спортсмены гоняют кросс-кантри на жестких вилках, но не потому могут поломаться. Скорее из-за ненадобности - в подъём/спуск аморт блокируется полюбому и карбоновая жесткая вилка легче амота. По поводу будет ссаться маслом - опять вернулись к вопросу хорошо или зачем платить больше. Мой RockShox Dart3 практически без обслуживания работает как часы и побвал в таких говнах... И пусть это самый дешёвый РокШокс, он в разы дороже НоуНейма.

Pan75, читаем внимательно. Я и написал, что рюкзак с питьевой системой не нужен. :-) Про шлем я категоричен - он необходим. Даже у нас, со всеми велодорожками, постоянно в новостях проскакивает, что автомобиль не уступил при повороте на право дорогу велосипеду. Велосипедист головой в асфальт/стекло/ капот. И при этом никакого экстрима, люди просто ехали на работу/ в магазин. Я понимаю, что для многих и ремни безопасности в автомобиле это лишнее и ненужное дополнительное оборудование...

Narisa, по поводу того что надо докупить, из обязательного - шлем (60€) - голова даётся один раз и хранить её надо в шлеме. Очки (80€) - желательны, чтобы мухи/мусор в глаза не летели. Рюкзак с питьевой системой - это лишнее, лучше купить корзинку для бутылки и бутылку (20€). Одежда, перчатки и туфли (220€) - каждый решает сам, но шорты с памперсом я бы порекомендовал, особенно если седло на велосипеде спортивное. Фонарики (для того, что бы быть заметным в сумерки) и звонок (всё вместе 20€) тоже стоило бы прикупить, у нас в Эстонии это обязательно (полиция может оштрафовать). Итого, по самым скромным подсчётам: ~400€. Я в такой одёжке катаюсь когда тепло. В прохладную погоду одеваю лыжный разминочный костюм (для беговых лыж) и лыжные же перчатки.

Вообще не вижу проблемы ездить в велошортах (http://trial-sport.ru/goods/51516/844456.html). Вариант, который показал Кирил - это да, нижнее бельё. Чем не угодили обтягивающие шорты не понятно. А бегуны в лосинах или лыжники в комбезах обтягивающих тоже смущают? Дело привычки, конечно. Мне уже просто неудобно бежать/крутить педали/бежать на лыжах в свободных, трепыхающихся на ветру шароварах.

Рама велосипеда - это не ромб сваренный из водопроводных труб. В раме все элементы (трубы) сделаны с переменной толщиной стенок и расчитаной формой сечения. Чтобы и вес снизить максимально и прочность не пострадала и жёсткость на изгибание в разных направлениях была бы максимальной. Компоненты навесные тоже по разному работают. Шимано начального уровня - Altus и более продвинутого - ХТ, что под нагрузкой в гору (педали жмёшь всем весом) на скорости, что после "купания" в жиже (вода+глина+песок+торф) переключаться будут совершенно по разному. С амортами тоже не всё так просто. Какой нибудь дешёвый SR Suntour и средний RockShox, Magura, Mannitou или Fox служить будут разное количество километров/лет. Различий много, они не видны на первый взгляд, но проявляются при долгом и/или интенсивном пользовании.

Отличные шины для асфальт/грунтовка - Schwalbe Furious Fred, Schwalbe Thunder Burt, Continental Speed King, Continental Race King, Maxxis CrossMark. Две последних отлично гребут и по грязи. Крепление для байков на фаркоп THULE

Время на байдарке прошло отлично. Самочуствие после 7,5км за полтора часа было отличное, руль было крутить не тяжело. Да и до дома всего 15 минут езды. :-)

Парочка вчерашних фотографий.

Шлем крайне желателен, я летал через руль головой в асфальт на скорости >30км/ч без шлема. Ощущения не из приятных. Не знаю как в России, но нас, в Эстонии, шлем для велосипедистов обязателен. Сначала был обязательным для детей до 18 лет, позже сделали для всех. Шлем, как средство безопасности, надо покупать хроший, сертифицированный: Giro, Cratoni, Alpina, Casco, Bell, и т.д

Какие нежные все стали, 29" им подавай :-) . До не давнего времени стандарт для МТБ был 26" и ничего, народ кубки мира по ХС катал. У самого Merida TFS700 с 26" колёсами, крутятся с 2006 года без проблем. Компоненты важнее, у меня всё Shimano Deore XT, работают как часы. Пы.Сы. Мерида это тайваньская фирма, не китайская. Пы.Пы.Сы. Вот такую "Кону" видал после соревнований (приключенческая гонка):

Андрей, спасибо. А какую дорогу от Вяртсиля до Суоярви ты имел в виду? "Верхнюю" - Р-20 или "нижнюю" - А-130 и А-132 (через Сортавала)?

Всем доброго времени суток. Нужна помощь в планировании маршрута до Медвежьегорска. Спрашиваю, поскольку буквально вчера вернулся из Карелии (озеро Ястребиное) и воспоминания о российских дорогах ещё свежи. Ехали мы через Финляндию, границу пересекли в Торфяновке. Далее по А-181 мимо Выборга, затем в районе Красного Холма свернули на А-124 и по ней почти до Приозерска. От Приозерска до Куликово по А-121. В какой-то момент асфальт на А-124 закончился и началась гравийка. 121-я хорошая дорога с новым покрытием, но буквально на границе Карелии асфальта не доложили пару километров. Это так - впечатления. Теперь по делу. Есть нескольковариантов как доехать до Медвежьегорска. 1 - через Санкт-Петербург. Не самый короткий. 2 - через Финляндию и переходить границу в Вяртсиля (Värtsilä). А вот дальше надо думать. По карте самый прямой - это по Р-20 почти до Суоярви и потом по А-132 до финиша. Другой путь - по той же самой Р-20, но до Спасской Губы, далее по Р-15 до конца. Ещё вариант - от Вяртсиля по А-130 до пересечения с А-132 и по А-132 уже до победного, либо, не сворачивая на А-132, ехать по Р-21 в сторону Петрозаводска и потом по Р-15 / Р-21 до Медвежьегорска. Вообщем какую дорогу посоветуете. Заранее спасибо.

Тоже иногда меняю фотообои. Это я.

http://youtu.be/KxkN1nUU9qc

По камерам такой момент. Каждый превышенный км/ч = 3€. Погрешность измерения 3км/ч. То есть если камера зафиксировала скорость в 100км/ч, там где разрешено 90км/ч, превышение будет 7км/ч. Штраф - 7км/ч*3€=21€

Не вижу косяков, да и недостатков тоже. Катался на MB B180 и на VW Golf система старт/стоп работает аналогично - абсолютно прозрачно для водителя.

Из опыта (у меня с механикой): температура двигателя больше 35, климат на автомате, салон прогрелся (автоклимат уже не дует на полную катушку), аккум достаточно заряжен. На другое не смотрел. Если мотор на светофоре авто-заглох, то может и авто-запуститься, если, к примеру, слушаем музыку громко и электричество с аккума сосётся. Если двигатель остыл раньше чем начали трогаться, машина заведётся. В холодное время года может вообще не глохнуть, если поездки короткие. Когда авто-глохнет, на приборной панели загорается зелёная лампочка автостарта. Если отключить систему с кнопки (действует до следующего пуска с ключа), на панели загориться желтая лампочка автостарта.

http://youtu.be/a0bdZgkpfZg

В европейском варианте рейлингов нет в принципе, есть места для крепления поперечен.

Это российский представитель сказал, что гарантийный. У нас Субару Нордик заправляет, кто их знает, какие у них указания на этот счёт.

Вот и у меня заскрипело, при пробеге в 25000. Как-то не солидно на машине за 24k€. Сейчас пепелац у официалов. Интересно счёт выставят или по гарантии сделают.

Некоторое время назад зацепила эта композиция от Deep Purple. Хотя клавишей Лорда и гитары Блэкмора недостаёт... http://www.youtube.com/watch?v=VxPhHRDJ4TM