Andrey29

Бэха просто попалась в идеале, очень аккуратый чел ездил. Себе брал Х6 в новом кузове, машина пришла, а х3 ещё на руках, отдал мне по цене трейд - ин. Да и ГЛК выходит скоро в новом кузове, нынешний уже не выпускают. Дизель 2.0, 184 л.с.

Вставлю свои соображения в тему. Субарик у меня один из первых, брал в мае 2012г. В связи с пополнением в семье весной начал присматривать что -то более вместительное. Смотрел новый Форик, тестил новый Аут, новый Соренто. Не впечатлило ничего за такие деньги. Начал рассматривать б/у с небольшим пробегом Ауди А4 Алроад, Q5, Фольксв. Алтрак, Мерс GLK, Фрилэндер и т.п. В итоге стал счастливым обладателем БМВ Х3 2013г. с пробегом 28 т.км. в хорошей комплектации, на гарантии. Езжу почти месяц и скажу Вам я доволен как слон. За это время 2 раза садился за руль Субарика, чтобы показать покупателю. Сейчас вызову волну гневных комментов, но скажу честно, я не хочу менять эмоции которые получаю от езды на БМВ на что -то другое. Я это к тому написал, что авто классом выше пускай и не новое способно так же радовать и впечатлять. Субарик, в итоге позавчера ушёл в хорошие (надеюсь) руки без сожаления, за 850 т.р.(2011г., 39 т.км.) Всем удачи!

С удовольствием бы присоединился, но 18.04.улетаю в тёплые края.

У нас в обоих случаях нужен осмотр.

В нашем регионе, как наверное и везде, нужно привезти квадрик или снежик на осмотр. Остальная процедура как и авто. На права сдал за 3 минуты, ответил на 5 простейших вопросов инспектора Гостехнадзора + 2фото+госпошлина=права тракториста-машиниста категории А1.

В РРТ - Архангельск, ответили, что втулки это как расходный материал, но мы идём на встречу клиенту и делаем вам в кайф.

Я готов. Если соберётесь пишите в личку т.к. на форум очень редко захожу, могу пропустить.

Пробег 22500км. , уже пришлось поменять и задние и передние т.к. сильно застучало. Радует, что признали гарантийным случаем.

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!

Ну салон то у них очень даже ничего, надо признать.

Странный выбор для сельской местности.

Тоже поставил арагон, получилось не так симпатично, как на картинке на сайте. Бампер пришлось сильно подрезать и крюк получился близко к бамперу, придётся аккуратнее прицеплять.

Отпишись пожалуйста.

Три дня назад появилось и до сих пор. При плавном разгоне на скорости от 40 до 50 происходит толчок, точнее провал на секунду, дальше опять всё в норме.Кто-нибудь сталкивался?

Обратите внимание на CR-V. Друг недавно купил, мне показался очень комфортным, и по размеру багажника гораздо больше.

Минусом считаю отсутствие юбки на низ бампера. Треснул бампер внизу на чёрном пластике(упёрся в сугроб), думал это отдельная съёмная часть, оказалось целиком бампер. Новый некрашенный у дилера РРТ, 12000руб. + покраска + установка.

Думаю эта модель будет так же популярна как и предшествующая, как и новая Хонда CRV.

Тоже не понял. Обороты растут, колеса стоят. Заглушил, снова завёл, подёргал передачи, начали вращаться.

Я правильно понимаю, он один и находиться ближе к правому переднему колесу?

Треск от ESP идет с правой стороны. Слева не слышу, у всех так?

Позавчера застрял (соревновались с Нивой). Вылезал минут 10. Сильный запах гари, похоже на запах подгоревшего масла ATF. Вроде бы, такой же запах был и на предыдущих машинах, после буксования.

Трасса М8 - это к нам в Архангельск. До Перми вряд ли по ней доедете.

Сравниваю с Опель Антара, которым владел до Субару. XV греется очень медленно и быстро остывает. Всегда завожу с автозапуска, выставлен на 15 минут. Сейчас -16 и сильный ветер, выхожу из дома примерно на 8-12минуте, почти всегда лампа ещё синяя. Так же не нравится обдув лобового стекла, очень долго оттаивает. Положил автоодеяло, гораздо медленне стал остывать двигатель, но всё равно Субару по теплу в салоне и вентиляции салона, есть куда расти.

Существует даже специальная жидкость у "Hi Gear" - очиститель дроссельной заслонки.

SM - классом ниже, чем SN. SM - с 2004г., а SN - введён в 2010г.