shifter

Был на таком дне в июне, мероприятие продуманное и информативное.

Почитал форум, так и осталось загадкой. Видимо батарейку по крайней мере для успокоения надо иметь..

Вчера встал у метро, че-то с иммобилайзером: перестала закрываться-открываться, так и простоял тупо у машины, пока в магазин не сходили). У дома все ок. Радиационные помехи от вентиляционной приметрошной башенки? Или может батарейки шалят, типа на холоде погуляли часок-другой и не отогрелись..хотя у нас еще не морозы..

Добавить могу одно: если уж говорить о внешности, то по крайней мере нас опелями и прочими турбо фордами не удивишь. Вот только если Пыж РСЗ как по мне так явно пестрый и редкий персонаж среди машин такого типа, чего не скажешь, к сожалению, а может и к счастью, о его начинке...

конечно есть некое недопонимание и пренебрежение, но результат и фотки на лице))

приятные мелочи из серебра для Subaru SVX родом из 91-го года.

http://motor.ru/articles/2013/02/06/hotcold/ Приятно почитывать эдакое в приближении зимы ) ну и чтоб лишний раз отогнать от себя мысли от о хотхэтчах..

ага-ага, обычно там один серенький с заклеенным передком стоит на колхозной парковке у разбитого дома ) ну и легаси, фори и аутбеки. Хвшки там редковатые гости..

что-то много сегодня на Щипке встретил, аж два и аж почти по-очереди =) Редкий вечер, когда отправляюсь в сторону юго-запада из центра в будний день, отлавливайте или будете отловлены =)

поднялся...заправка та же, масло заливали вроде то же..в общем при специально аккуратной езде по дворам в основном не меньше 14,5..раньше макисмум до 12-13 доходило.

люблю этот сравнительный тест с фокусом ст http://youtu.be/nCVA7_6uzZ0

А чего нашу отдельно апдейтить, хэтч слева и есть хвшка в обновленном виде.

Ну не смог!!( ехали по новой риге всю дорогу с колонной турбосуб с флагом, аварийками и змейкой, приятно )

Планирую заехать в зависимости от погоды, от меня недалеко. Воспоминания о треке и врх еще свежи, отличное место!

Недавно после просмотра теста Ламборгини Авентадор, стоимостью от 19 мультов, придумал для себя ответ-пример на возмущение по поводу, что нет подсветки для заркал на козырьках

ехали сегодня утром с еще одной хвшкой по новой риге, перед съездом на мкад были обморганы и обсигналены пронесшимся слева вроде тоже сереньким иксви), поморгал аварийкой в ответ, приятно

БТД

Сегодня спутал турбированный легаси с врксом. и да, каждому своя ниша

Цитата из отзывов с сайта http://auto.ironhorse.ru/ про ХВ : Самый большой для меня минус, который нигде не звучал, это то, что машину на поворотах кренит. И более 120 км не могу в повороты входить. Но это наверное не для всех актуально. Я люблю на трассе погонять (нам в ХМАО это возможно при наших расстояниях))), но в повороты вхожу не более 120. Боюсь)) Источник: http://auto.ironhorse.ru/subaru-xv_2049.html/comment-page-5?comments=1 © IronHorse.ru Смех-смехом, а пожалуй основное изменение, с которым страшно мириться на скорости выше 120, это как машина реагирует на рулевую проверку (не особо резко, но и не вяло покидаться вправо-влево).

http://youtu.be/b-_bQuVn77s Орел и решка в Гренландии Много неплохих кадров, -0 информации о машине, учитывая комменты ведущей

Привык уже к упомянутым в темах щелчкам-барабашкам двигателя. Только сейчас наблюдаю, что после запуска двигателя, когда обычно слышу звук отпускания резинки "эффект пружинистой рогатки" )) этот звук становится все более надрывным, как будто эта резинка при очередном запуске холодного (хотя на такой жаре его холодным не назовешь) двигателя вот-вот сорвется. Подскажите, что за явление, стоит ли беспокоиться? Спасибо заранее

что слететь может согласен, правда процент невелик, я фиксирую относительно покрепче благодаря толсто прорезиненному чехлу телефона

4-ый айфон помещаю в рамки бортового компьютера справа: и часы не загораживает и не слетает и от дороги не отвлекает. Только не совсем крепко, а то так постепенно рамки можно отклеить.

Инструктор на треке все пытал, на кого ВРХ похож задней половиной со стороны (в передней я настаиваю на Лансере , заключили-таки, что конечно же на БЭХу

Компания Subaru распространила первое изображение нового спортседана, который получит название WRX S4. Премьера модели в Японии пройдет 25 августа. По замыслу разработчиков, индекс «S4» должен обозначать четыре составляющие новинки: Sports performance (спортивность), Safety performance (безопасность), Smart driving (умное вождение) и Sophisticated feel (утонченные ощущения). На данный момент о модели лишь известно, что она получит систему симметричного полного привода, оппозитный двигатель и комплекс безопасностиEyeSight следующего поколения. Кроме того, судя по первому тизеру, WRX S4 также обзаведется полностью светодиодной светотехникой.